Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Θρίαμβος για την Toyota στο Le Mans - Έκανε το 1-3

(15/6/2026)
Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα στις εικόνες της gallery που ακολουθούν.
5 Φωτογραφίες »

Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα στις εικόνες της gallery που ακολουθούν.

Κυρίαρχη στη Γαλλία η Toyota.
Έκανε το 1-3 στην κατηγορία των Hypercar.
Στη δεύτερη θέση η BMW.
Το πάλεψε η 4η Cadillac, απογοήτευση για την 5η Ferrari.

autotriti team

Κυρίαρχη στη Γαλλία η Toyota

H Toyota ήταν η μεγάλη νικήτρια του 24ωρου αγώνα αντοχής στο Le Mans για το 2026, ύστερα από μία επική... μάχη που έδωσε στην κατηγορία Hypercar. Αυτή ήταν η 6η νίκη της ιαπωνικής μάρκας στον θρυλικό γαλλικό αγώνα.

Έκανε το 1-3 στην κατηγορία των Hypercar - Στη δεύτερη θέση η BMW

Οι Mike Conway, Kamui Kobayashi και Nyck de Vries σημείωσαν μια συναρπαστική νίκη με διαφορά μόλις 10,913 δευτερολέπτων μετά από 381 γύρους αδυσώπητου ανταγωνισμού με το #7 TR010 HYBRID. Για τους δύο πρώτους αυτή είναι η δεύτερη νίκη τους μετά τον θρίαμβό τους το 2021, ενώ είναι η πρώτη νίκη του de Vries συνολικά.

Από κει και πέρα, οι Sébastien Buemi, Brendon Hartley και Ryō Hirakawa ολοκλήρωσαν έναν αγώνα που θα μείνει αξέχαστος για την Toyota Racing, κατακτώντας την τρίτη θέση στο βάθρο με το #8 TR010 HYBRID, μόλις 20,417 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή.

Ανάμεσα στα δύο πληρώματα της Toyota, βρέθηκε αυτό της BMW (#20 BMW M Hybrid V8 ), με τους Robin Frijns, Sheldon van der Linde and Rene Rast, να τερματίζουν στη δεύτερη θέση.

Σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Πως εξελίχθηκε η μεγάλη κόντρα των 381 γύρων

Στο αγωνιστικό κομμάτι, παρά το γεγονός ότι ξεκίνησαν από μέτριες θέσεις στην εκκίνηση, μετά από μια απογοητευτική κατατακτήρια διαδικασία Hyperpole, τα δύο TR010 HYBRID της Toyota χρησιμοποίησαν επιθετική στρατηγική στην αρχή επιλέγοντας να ανεφοδιαστούν νωρίτερα από τους αντιπάλους τους και να εκμεταλλευτούν επίσης την καθαρή πίστα για να κερδίσουν χρόνο. Αυτό έφερε και τα δύο αυτοκίνητα σε θέση διεκδίκησης για την πρώτη εξάδα, και επέδειξαν εξαιρετικό ρυθμό - σημειώνοντας συνεχώς ταχύτερους γύρους - αλλά διάφορα θέματα διέκοψαν την πρόοδό τους.

Το #7 TR010 HYBRID υπέστη ένα πρώιμο κλατάρισμα, το οποίο το ανάγκασε να έχει μια δύσκολη μάχη στην δεκάδα. Αλλά η ασταμάτητη ταχύτητα, ιδιαίτερα τις πρωινές ώρες, το έφερε στην πρώτη τριάδα, έξι ώρες πριν τον αγώνα. Εν τω μεταξύ, το αυτοκίνητο #8 ηγήθηκε στις πρώτες ώρες χάρη στη διαφορετική στρατηγική καυσίμων. Αλλά μια στιγμή μικροεξόδου εκτός πίστας στην ένατη ώρα, μια ποινή διέλευσης από τα pits στα μισά της διαδρομής και μια επισκευή στη βάση του ταμπούρου φρένων λίγο αργότερα, άφησαν το πλήρωμα #8 αντιμέτωπο με μια δύσκολη αποστολή για να επιστρέψει στην κορυφή.

Ένα αυτοκίνητο ασφαλείας που βγήκε στην πίστα με λιγότερες από έξι ώρες να απομένουν, επανέφερε ξανά το προβάδισμα και έδωσε και στα δύο αυτοκίνητα την ευκαιρία να δείξουν την ταχύτητά τους και την αγωνιστική τους ικανότητα σε μια μάχη τεσσάρων αυτοκινήτων για την κορυφή. Λίγο αργότερα το πέσιμο της καρό σημαίας βρήκε τα δύο αγωνιστική αυτοκίνητα της Toyota στο 1-3, συνοδευόμενα από αυτό της BMW.

Το πάλεψε η 4η Cadillac, απογοήτευση για την 5η Ferrari

Απογοητευτική ήταν η απόδοση της Ferrari (#51 499P), η οποία τερμάτισε στην 5η θέση όντας πάνω από 2 λεπτά μακριά από την κορυφή, ενώ λίγο νωρίτερα η Ferrari #50 είχε εγκαταλήψει τον αγώνα. Στην 4η θέση η Cadillac (#12), η οποία το πάλεψε για τη νίκη και το βάθρο, αλλά έχασε χρόνο αφού δέχτηκε ποινή διέλευσης για παράβαση FCY (Full Course Yellow).

 Σχετικές ειδήσεις

GP Βαρκελώνης 2026: Πρώτη νίκη για τον Hamilton με τη Ferrari

GP Βαρκελώνης: Pole position ο Russel -Ατύχημα -πάλι- για τον Leclerc

GP Μονακό 2026: Νεότερος νικητής ο Antonelli -Εγκατέλειψαν 7 οδηγοί!

Έκθεση Αυτοκινήτου: Τώρα που τα ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα
2 black lion