Έρχονται τα ήπια υβριδικά και Arona.
Τι είπε για το ενδεχόμενο έλευσης ηλεκτρικού SEAT.
«SEAT και CUPRA έχουν εντελώς διαφορετική πελατειακή βάση».
Η SEAT δε θα παρουσιάσει ένα φθηνότερο Raval.
Έρχονται τα ήπια υβριδικά και Arona
Την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει η SEAT τα επόμενα χρόνια γνωστοποίησε με δηλώσεις του ο Διευθύνων Σύμβουλος της μάρκας, Markus Haupt. Την ώρα που η γκάμα της ισπανικής φίρμα έχει μειωθεί μετά το τέλος των Ateca και Tarraco, ο επικεφαλής των Ισπανών άφησε να εννοηθεί πως νέα μοντέλα είναι στον ορίζοντα, τα οποία μάλιστα θα διαφέρουν σε σχέση με αυτά που προσφέρει και θα προσφέρει στο μέλλον η αδερφή, CUPRA.
«Εξακολουθούμε να επενδύουμε στη μάρκα SEAT», είπε στις δηλώσεις του στο Autocar ο Markus Haupt και συνέχισε: «Του χρόνου θα έχουμε ήπια υβριδικές εκδόσεις των Ibiza και Arona. Αμφότερα εξακολουθούν να λειτουργούν με πολύ υψηλό ρυθμό πωλήσεων στην Ευρώπη».
Μάλιστα, ο Haupt Επεσήμανε το γεγονός ότι το Ibiza ήταν το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ισπανία τον Φεβρουάριο, ως απόδειξη της συνεχιζόμενης δημοτικότητας της μάρκας και είπε ότι δεν υπάρχει άμεση ανάγκη επανεξέτασης της βιωσιμότητάς της βραχυπρόθεσμα έως μεσοπρόθεσμα.
Τι είπε για το ενδεχόμενο έλευσης ηλεκτρικού SEAT
Από κει και πέρα, μιλώντας για το μέλλον της μάρκας, από τη στιγμή που οι κανονισμοί για τους ρύπους θα γίνουν πιο αυστηροί, ο Markus Haupt αναφέρθηκε στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και πως μπορεί η SEAT να προσφέρει στο κοινό, χωρίς ρύπους αυτοκίνητα σε χαμηλή τιμή. «Πιθανότατα θα πρέπει να εργαστούμε ακόμη περισσότερο για το κόστος των πλατφορμών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, επειδή σήμερα θα ήταν πολύ δύσκολο να έχουμε ένα SEAT που να είναι σε θέση να κερδίζει χρήματα με το κόστος που έχουμε».
Στη συνέχεια τόνισε: «Κάποια μέρα θα ξεκινήσει η συζήτηση για το τι θα κάνουμε με τη SEAT. Αλλά μέχρι τότε έχουμε μια σαφή στρατηγική για να συνεχίσουμε να... στοιχηματίζουμε στα μοντέλα που έχουμε».
«SEAT και CUPRA έχουν εντελώς διαφορετική πελατειακή βάση»
Ερωτηθείς για το μέλλον της μάρκα και για το αν η SEAT θα εξακολουθεί να πουλάει νέα αυτοκίνητα το 2035, ο Haupt είπε «Ελπίζω», τονίζοντας τη διαφορετική τοποθέτηση της μάρκας από την CUPRA και τον διαφορετικό ρόλο που παίζει παγκοσμίως ως πάροχος προσιτών αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
«Η θέση της μάρκας είναι εντελώς διαφορετική, η πελατειακή βάση και των δύο μαρκών είναι διαφορετική», είπε, «και δεν μπορούμε να ξεχάσουμε τις αγορές του εξωτερικού, όπου η ηλεκτροκίνηση δεν είναι ακόμα όπως στην Ευρώπη. Είμαστε λοιπόν πολύ χαρούμενοι που εξακολουθούμε να ποντάρουμε και στις δύο μάρκες».
Η SEAT δε θα παρουσιάσει ένα φθηνότερο Raval
Τέλος, σε ερώτηση για το αν η SEAT μπορεί να παρουσιάσει μία φθηνότερη έκδοση του ηλεκτρικού CUPRA Raval, ίσως με μικρότερη αυτονομία και λιγότερο εξοπλισμό, ο Haupt απάντησε αρνητικά. «Δεν θα το κάναμε ποτέ αυτό, γιατί νομίζω ότι πρέπει να διατηρήσουμε και τις δύο μάρκες διαφοροποιημένες. Τα Raval θα είναι πάντα ένα CUPRA, και το να κάνουμε τα αυτοκίνητα CUPRA αυτοκίνητα SΕΑΤ σίγουρα δεν είναι η σωστή στρατηγική για εμάς. Νομίζω ότι και οι δύο μάρκες αξίζουν το δικό τους DNA και οι δύο μάρκες πρέπει να βρουν τον δικό τους δρόμο. Οπότε σίγουρα δεν θα δούμε ένα Raval με λογότυπο SEAT».
