Το Mazda2 Hybrid αναβαθμίστηκε - Τι νέο φέρνει

Αλλαγές στην γκάμα του Mazda2 Hybrid.
Νέα χρώματα, καμία αλλαγή στη σχεδίαση.
Στάνταρ το σύστημα παρακολούθησης οδηγού και νέα διακοσμητικά στην καμπίνα.
Υβριδικό με 116 άλογα: Δεν πληρώνει τέλη, μπαίνει ελεύθερα στο Δακτύλιο.

autotriti team

Αλλαγές στην γκάμα του Mazda2 Hybrid

Μία σειρά από αναβαθμίσεις εφάρμοσε στην γκάμα του Mazda2 Hybrid η ιαπωνική μάρκα, θέλοντας να διατηρήσει το ενδιαφέρον των Ευρωπαίων αγοραστών για το μικρότερο μοντέλο που προσφέρει στη «Γηραιά Ήπειρο».

Οι αλλαγές δεν είναι μεγάλες, ωστόσο το Mazda2 Hybrid λαμβάνει περισσότερο βασικό εξοπλισμό, φρέσκιες επιλογές στα χρώματα και κάποιες αλλαγές στη διακόσμηση της καμπίνας.

Νέα χρώματα, καμία αλλαγή στη σχεδίαση

Το αναβαθμισμένο Mazda2 Hybrid προσθέτει στη χρωματική του παλέτα τα νέα Charcoal Grey (ανθρακί), Sky Grey (γκρι) και Fern Green (πράσινο) χρώματα, ενώ στην έκδοση Exclusive-Line εξοπλίζεται πλέον με προβολείς και πίσω φώτα Full LED. Οι εκδόσεις Prime-Line, Centre-Line και Executive-Line διαθέτουν καπάκια καθρεπτών στο χρώμα του αμαξώματος, ενώ οι Homura και Homura Plus διατηρούν τη μαύρη απόχρωση.

Στάνταρ το σύστημα παρακολούθησης οδηγού

Στις τεχνολογίες, στάνταρ είναι πλέον ένα νέο σύστημα που παρακολουθεί τον οδηγό για το ενδεχόμενο κόπωσης. Επίσης, στην καμπίνα, οι εκδόσεις Homura και Homura Plus αποκτούν γυαλιστερές μαύρες πινελιές στην κεντρική κονσόλα και στα πάνελ των θυρών, ως ένα νέο χαρακτηριστικό διακόσμησης.

Υβριδικό με 116 άλογα: Δεν πληρώνει τέλη, μπαίνει ελεύθερα στο Δακτύλιο

Το σύστημα κίνησης του Mazda2 Hybrid δεν έχει αλλάξει. Το Mazda 2 Hybrid εξοπλίζεται με την υβριδική τεχνολογία της ιαπωνικής μάρκας, δάνειο από το Toyota Yaris Hybrid. Ένας τρικύλινδρος κινητήρας 1,5 λίτρων συνδυάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ για 116 ίππους και 169 Nm ροπής. Η ισχύς μεταδίδεται στον μπροστινό άξονα μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων CVT, ενώ μια μπαταρία ιόντων λιθίου επιτρέπει στο μοντέλο να οδηγεί συχνά σε ηλεκτρική λειτουργία σε αστικά περιβάλλοντα. 

Ως αποτέλεσμα, σύμφωνα με την εταιρεία η κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο WLTP εξακολουθεί να υπολογίζεται στα 3,8-4,0 λτ./100 χλμ.. Το 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 9,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 175 χλμ./ώρα. Όσον αφορά στους ρύπους εκπέμπει 87-97 γρ./χλμ., ανάλογα με το μέγεθος των τροχών, κάτι που μεταφράζεται σε μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη πρόσβαση στο Δακτύλιο.