.jpg "Το νέο Audi RS3 τιμά τον θρυλικό πεντακύλινδρο κινητήρα!")
Μόνο 750 θα κατασκευαστούν 585 Sportback και 165 sedan.
400 άλογα και 500 Nm ροπής από τον πεντακύλινδρο κινητήρα.
Λιγότερη ηχομόνωση και «πειραγμένη» εξάτμιση για σούπερ ήχο.
Ανθρακονήματα και μοναδικά χαρακτηριστικά στο εξωτερικό.
Τι περιλαμβάνει το ξεχωριστό εσωτερικό.
Από 108.365 ευρώ στη Γερμάνια.
Μόνο 750 θα κατασκευαστούν 585 Sportback και 165 sedan
Για να γιορτάσει την 50ή επέτειο του θρυλικού πεντακύλινδρου κινητήρα, η Audi Sport αποκαλύπτει ένα νέο μοντέλο, το οποίο συμπεριλαμβάνεται αυτόματα και στην κατηγορία των σπανιότερων αυτοκινήτων της Audi.
Αυτό είναι το νέο Audi RS3 Competition Limited, που δημιουργήθηκε τιμής ένεκεν του πεντακύλινδρου κινητήρα και πρόκειται να κατασκευαστεί παγκοσμίως σε μόλις 750 μονάδες. Απ' αυτά 585 θα είναι Sportback και τα 165 sedan. Όπως εύκολα γίνεται κατανοητό μιλάμε για ελάχιστα κομμάτια, γεγονός πως αναμένεται να ανεβάσει στα ύψη το ενδιαφέρον των συλλεκτών και όχι μόνο.
400 άλογα και 500 Nm ροπής από τον πεντακύλινδρο κινητήρα
Μηχανικά είναι εύκολο να μαντέψει κάποιος πως το νέο Audi RS3 Competition Limited θα εξοπλίζεται με τον πεντακύλινδρο κινητήρα της Audi, ο οποίος με κυβισμό 2,5 λίτρα συνεχίζει να αποδίδει 400 άλογα και 500 Nm ροπής. Το 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 3,8 δευτερόλεπτα, πριν το αυτοκίνητο φτάνει σε τελική ταχύτητα 290 χλμ./ώρα.
Λιγότερη ηχομόνωση και «πειραγμένη» εξάτμιση για σούπερ ήχο
Από κει και πέρα, το νέο Audi RS3 Competition Limited λαμβάνει μία σειρά από ξεχωριστά χαρακτηριστικά κάποια απ' τα οποία δεν είναι ορατά. Ένα απ' αυτά είναι η λιγότερη ηχομόνωση μεταξύ του χώρου του κινητήρα και της καμπίνας έτσι ώστε ο ήχος του πεντακύλινδρου μοτέρ να περνάει ευκολότερα στα αυτιά του οδηγού και των επιβατών. Διαφορετική ρύθμιση υπάρχει και στις βαλβίδες της εξάτμισης, όπου στα προφίλ οδήγησης Dynamic, RS Performance και RS Torque Rear, ανοίγουν νωρίτερα παράγοντας έναν πιο δυνατό ήχο. Παράλληλα, για πρώτη φορά το RS3 είναι εξοπλισμένο με μια εργοστασιακά ανεπτυγμένη, ειδική για το μοντέλο ανάρτηση coilover.
Τα αμορτισέρ προσφέρουν ρύθμιση τριών κατευθύνσεων, ενώ το Audi RS3 Competition Limited «κάθεται» 10 χιλιοστά χαμηλότερο από ένα τυπικό RS3. Οι ιδιοκτήτες που θέλουν να ρυθμίσουν οι ίδιοι την ανάρτηση θα βρουν ένα ειδικό κιτ εργαλείων και οδηγίες που περιλαμβάνονται. Όταν το αυτοκίνητο χρειαστεί να σταματήσει, τα φρένα από ανθρακονήματα με κόκκινες δαγκάνες αναλαμβάνουν δράση.
Ανθρακονήματα και μοναδικά χαρακτηριστικά στο εξωτερικό
Εξωτερικά, το Audi RS3 Competition Limited ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα χάρη στα ματ ανθρακονήματα που χρησιμοποιούνται σε όλο το μήκος του, συμπεριλαμβανομένου του μπροστινού σπλίτερ και των αεροδυναμικών πτερυγίων στις γωνίες του προφυλακτήρα, στις πλαϊνές ποδιές, τον αεροδυναμικό διαχύτη και τις αεροτομής. Οι αποκλειστικές σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών με φινίρισμα σε ματ «Neodymium Gold», μπορούν να συνδυαστούν προαιρετικά με ημι-σλικ ελαστικά Pirelli P Zero Trofeo R.
Οι επιλογές των τριών χρωμάτων (γκρι. λευκό και πράσινο) είναι εξίσου ξεχωριστές με το αυτοκίνητο. Απ' το σύνολο των επιλογών ξεχωρίζει το αποκλειστικό πράσινο Malachite Green, ένα χρώμα αναφορά στο αρχικό Audi Sport Quattro του 1983. Ξεχωριστό είναι επίσης και το χαρακτηριστικό των «έξυπνων» φώτων ημέρας Matrix LED που κατά το κλείδωμα και το ξεκλείδωμα ανάβουν με τη σειρά ανάφλεξης του πεντακύλινδρου κινητήρα, δηλαδή 1-2-4-5-3.
