Το νέο Jensen Interceptor GTX έχει 960 άλογα και χειροκίνητο κιβώτιο

Το αγωνιστικό Interceptor GTX... μαρτυρά τα δύο supercar που θα ακολουθήσουν.
Με V8 6,8 λίτρων κινητήρας της GM αλλά με ελάχιστα «μαμίσια» εξαρτήματα.
Το 80% της εμφάνισης θα περάσει και στα αυτοκίνητα δρόμου της Jensen.
Δύο supercar για το δρόμο στα σχέδια και με χειροκίνητο κιβώτιο.

autotriti team

Το αγωνιστικό Interceptor GTX... μαρτυρά τα δύο supercar που θα ακολουθήσουν

Πριν από περίπου πέντε μήνες η Jensen είχε προειδοποιήσει για την επιστροφή της στον κόσμο των σπορ αυτοκινήτων, ανακοινώνοντας πως θα παρουσιάσει το νέο Interceptor GTX, ένα ακραίο πιστάδικο αυτοκίνητο που θα λειτουργεί ως προπομπός της επόμενης γενιάς αυτοκινήτων δρόμου της βρετανικής μάρκας.

Η μέρα αυτή έφτασε καθώς σήμερα η Jensen προχώρησε στα αποκαλυπτήρια του νέου Interceptor GTX, που μόνο απαρατήρητο δεν μπορεί να περάσει.

Με V8 6,8 λίτρων κινητήρας της GM αλλά με ελάχιστα «μαμίσια» εξαρτήματα

Το νέο Jensen Interceptor GTX αποδίδει 960 ίππους στη βασική του διαμόρφωση, αλλά η Jensen αναφέρει ότι η ισχύς μπορεί να φτάσει έως και τους 1.200 ίππους, με τη ροπή να πλησιάζει τα 1.500 Nm.

Την «καρδιά» του Interceptor GTX αποτελεί ένας υπερτροφοδοτούμενος V8 6,8 λίτρων κινητήρας της General Motors, ο οποίος όμως έχει υποστεί εκτεταμένη αναβάθμιση σε βαθμό που το 80% των αρχικών του εξαρτημάτων έχει αλλάξει! Η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω σειριακού κιβωτίου έξι σχέσεων της Samsonas Motorsport.

Το 80% της εμφάνισης θα περάσει και στα αυτοκίνητα δρόμου της Jensen

Το ολοκαίνουργιο Jensen Interceptor GTX βασίζεται σε αλουμινένιο πλαίσιο που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Avant Design και διαθέτει διπλά ψαλίδια εμπρός και πίσω, καθώς και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Nitron.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην αεροδυναμική, με την τεράστια αεροτομή στο πίσω μέρος να προσφέρει έως και 350 κιλά κάθετης δύναμης, ενώ το πακέτο συμπληρώνεται από εμπρός splitter και επίπεδο πάτωμα.

Παρά τον... καθαρά αγωνιστικό DNA του GTX, η Jensen υποστηρίζει ότι περίπου το 80% της εξωτερικής σχεδίασης θα μεταφερθεί στα μοντέλα δρόμου. Αυτό σημαίνει ότι τα λεπτά οριζόντια φωτιστικά σώματα, οι μεγάλες εισαγωγές αέρα και τα έντονα αεροδυναμικά στοιχεία αποτελούν ουσιαστικά μια πρώτη ματιά στη νέα σχεδιαστική ταυτότητα που θα υιοθετήσουν τα επερχόμενα supercars της μάρκας.

Δύο supercar για το δρόμο στα σχέδια και με χειροκίνητο κιβώτιο

Η Jensen σχεδιάζει να δημιουργήσει δύο εκδόσεις του νέου Interceptor. Η πρώτη θα είναι η πιο σπορ GTR και η δεύτερη η πιο πολυτελής GT. Σε αντίθεση με το GTX, τα δύο μοντέλα θα είναι σχεδιασμένα για χρήση στο δρόμο και θα προσφέρονται με πιο συμβατικά κιβώτια ταχυτήτων, μεταξύ των οποίων χειροκίνητο και αυτόματο.

Η Jensen θα συνεχίσει τις δοκιμές και την εξέλιξη του GTX, χωρίς να έχει ανακοινώσει επί του παρόντος την ημερομηνία έναρξης παραγωγής, τις τιμές ή τον αριθμό αυτοκινήτων που θα κατασκευαστούν.