Το νέο SUV, Polestar 4 διέρρευσε!

Διέρρευσε πριν το ντεμπούτο του στις 2 Σεπτεμβρίου.
Πολλά κοινά αλλά και διαφορετικά στοιχεία από το κουπέ Polestar 4.
Θα διατηρήσει τα κινητήρια σύνολα του υπάρχοντος Polestar 4.

autotriti team

Διέρρευσε πριν το ντεμπούτο του στις 2 Σεπτεμβρίου

Η Polestar έχει προγραμματίσει τα αποκαλυπτήρια του νέου SUV, Polestar 4, για τις 2 Σεπτεμβρίου, ωστόσο το μοντέλο διέρρευσε βάζοντας έτσι αρκετά νωρίτερα τέλος στην αγωνία. Το επερχόμενο Polestar 4 SUV, αναμένεται να αποτελέσει μια πιο πρακτική εκδοχή του γνωστού 4, το οποίο θυμίζουμε πως χαρακτηρίζεται από την απουσία παρμπρίζ στο πίσω μέρος.

Εικόνες που διέρρευσαν στο διαδίκτυο φέρεται να τραβήχτηκαν στη Νότια Κορέα, όπου θα κατασκευάζεται αποκλειστικά το νέο SUV. Τρία αυτοκίνητα εντοπίστηκαν πάνω σε φορτηγό μεταφοράς, χωρίς κάποιο κάλυμμα να κρύβει το αμάξωμά τους, με αποτέλεσμα ο σχεδιασμός να γίνει γνωστός πριν από την προγραμματισμένη παρουσίαση.

Πολλά κοινά αλλά και διαφορετικά στοιχεία από το κουπέ Polestar 4

Όπως βλέπουμε, στο νέο Polestar 4 SUV η σημαντικότερη διαφοροποίηση (εκτός από την παρουσία πίσω παρμπρίζ) αφορά τη σιλουέτα του. Η έντονα κεκλιμένη οροφή του fastback δίνει τη θέση της σε μια πιο συμβατική γραμμή οροφής και σε ένα πιο κάθετο πίσω τμήμα. Η αλλαγή αυτή δεν είναι μόνο αισθητική, καθώς η Polestar υπόσχεται περισσότερο χώρο για τα κεφάλια των πίσω επιβατών και μεγαλύτερη πρακτικότητα στο πορτμπαγκάζ.

Παρά τις αλλαγές στο πίσω τμήμα, το SUV φαίνεται να διατηρεί αρκετά στοιχεία από το coupe μοντέλο. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα ενιαία LED φωτιστικά σώματα και ο σχεδιασμός του προφυλακτήρα, ενώ ίδια φαίνεται να είναι και η λογική με τις χωνευτές χειρολαβές των θυρών. Το εμπρός τμήμα, σύμφωνα με την εικόνα, παραμένει ουσιαστικά αμετάβλητο μέχρι τις μεσαίες κολόνες. Οι διαφοροποιήσεις στο προφίλ περιορίζονται κυρίως στα νέα πίσω πλαϊνά παράθυρα και στις διαφορετικής σχεδίασης ζάντες.

Θα διατηρήσει τα κινητήρια σύνολα του υπάρχοντος Polestar 4

Αναφορικά με τα κινητήρια σύνολα, αυτό που αναμένεται είναι η διατήρηση των επιλογών που υπάρχουν στο ήδη υπάρχον κουπέ Polestar 4. Θυμίζουμε πως το ηλεκτρικό κουπέ προσφέρεται σε εκδόσεις με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες. Το «βασικό» μοντέλο έχει έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα και αποδίδει ισχύ 272 ίππων με 343 Nm ροπής, υποσχόμενο να πραγματοποιήσει με μια φόρτιση 600 χλμ. (WLTP). Από πλευράς επιδόσεων η μάρκα ανακοινώνει 0-100 χλμ./ώρα σε 7,4 δλ. και τελική ταχύτητα 180 χλμ./ώρα.

Από την άλλη, η κορυφαία εκδοχή του Polestar 4 είναι η long range που αποδίδει 544 άλογα με 686 Nm ροπής και εφοδιάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 102 kWh και δύο ηλεκτροκινητήρες, ένας σε κάθε άξονα. Από άποψης αυτονομίας υπόσχεται 560 χλμ. Θα πραγματοποιεί το 0-100 χλμ./ώρα σε 3,8 δλ., που το κάνει το ταχύτερο Polestar που έχει κατασκευαστεί μέχρι στιγμής.

Και οι δύο εκδόσεις, υποστηρίζουν φόρτιση έως 200 kW για συνεχές ρεύμα και 22 kW εναλλασσόμενου ρεύματος.