Το ψηφιακά επεξεργασμένο σχέδιο που φέρεται να δείχνει τη νέα Celica, είναι ανεξάρτητο της Toyota.
Στο δρόμο της επιστροφής η Celica.
Θα έχει ως βάση της τη νέα γενιά της Corolla.
Υβριδική με 2λιτρο μοτέρ και τετρακίνητη.
Στο δρόμο της επιστροφής η Celica
Η Toyota Celica ετοιμάζεται για τη μεγάλη επιστροφή της, περισσότερα από 20 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής της τελευταίας γενιάς. Το εμβληματικό ιαπωνικό coupe αναμένεται να αποτελέσει το νέο σημείο εισόδου στην ολοένα και μεγαλύτερη οικογένεια των GR μοντέλων υψηλών επιδόσεων της μάρκας.
Η επιστροφή της Celica εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο του προέδρου της Toyota, Akio Toyoda, για την αναβίωση των τριών ιστορικών σπορ μοντέλων της μάρκας: της Supra, του MR2 και της Celica. Η Supra έχει ήδη επιστρέψει, ενώ το νέο MR2 βρίσκεται σε τροχιά επανεμφάνισης. Έτσι, όλα δείχνουν ότι η Celica θα είναι το επόμενο κομμάτι του παζλ.
Η σύνδεση με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ
Παρότι η Toyota δεν έχει ανακοινώσει ακόμη επίσημο χρονοδιάγραμμα για την παρουσίαση του νέου μοντέλου, οι εξελίξεις από τον κόσμο των αγώνων ενισχύουν τις σχετικές πληροφορίες.
Όπως έχουμε αναφέρει στο παρελθόν, ένα δοκιμαστικό πρωτότυπο για το αγωνιστικό αυτοκίνητο που θα χρησιμοποιήσει η Toyota στο WRC από το 2027 εντοπίστηκε πρόσφατα με ένα εντελώς νέο αμάξωμα. Οι νέοι κανονισμοί του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ δεν απαιτούν πλέον η σχεδίαση των αγωνιστικών να βασίζεται σε ένα μοντέλο παραγωγής, ωστόσο η επιλογή ενός αμαξώματος που παραπέμπει σε Celica θα μπορούσε να αποτελέσει ιδανική διαφήμιση για την επιστροφή του coupe.
Μάλιστα, η πιθανή επιστροφή της Celica στους αγώνες θα είχε έντονο συμβολισμό. Η Toyota έχει χρησιμοποιήσει στο παρελθόν διαφορετικές γενιές του μοντέλου ως βάση για τα εργοστασιακά αγωνιστικά της, κατακτώντας μάλιστα τους τίτλους του WRC το 1993 και το 1994 με την Celica.
Με βάση τη νέα Corolla
Αναφορικά με την εξέλιξη της νέας Celica, η φημολογία που έχει αναπτυχθεί αναφέρει πως θα έχει ως βάση της τη νέα Corolla, η οποία έχει ήδη μας έχει δείξει ένα πρώτο δείγμα της σχεδιαστικής κατεύθυνσης της νέας γενιάς μέσα από ένα ιδιαίτερα φουτουριστικό concept που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο.
Παράλληλα, τα ξένα Μέσα υποστηρίζουν πως η νέα Celica θα αποτελέσει το βασικό μοντέλο στον κόσμο της Gazoo Racing, πριν από τα σαφώς πιο ακραία μοντέλα της γκάμας. Στην κορυφή της οικογένειας GR αναμένεται να βρεθεί το GR GT.
Δίλιτρος κινητήρας και υβριδική τεχνολογία
Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά μέρη, οι μέχρι τώρα πληροφορίες κάνουν λόγο για έναν 2,0λιτρο κινητήρα, ο οποίος αναμένεται να συνδυαστεί με υβριδικό σύστημα. Επί του παρόντος ωστόσο δεν γνωρίζουμε εάν θα έχουμε να κάνουμε με ένα υβριδικό μοντέλο ή ένα Plug-in υβριδικό.
Τετρακίνηση για την επιστροφή της Celica
Τέλος, ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της νέας Celica αναμένεται να είναι η τετρακίνηση. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, το σύστημα θα χρησιμοποιείται τόσο στην έκδοση δρόμου όσο και στο αγωνιστικό αυτοκίνητο.
Προς το παρόν, ωστόσο, δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι η Toyota σχεδιάζει να επαναφέρει την ιστορική ονομασία GT-Four, που είχε συνδεθεί στενά με τις κορυφαίες τετρακίνητες Celica και τις επιτυχίες της στους αγώνες.
