Μετά από 3 μήνες παρουσίας, η εργοστασιακή LPG έκδοση του Opel Corsa έφυγε από το στόλο των προς μακρά δοκιμή αυτοκινήτων μας και γύρισε στην αντιπροσωπεία. Αυτό που μας μένει είναι γλυκές αναμνήσεις και αρκετά ευρώ στην τσέπη από την οικονομία που μας εξασφάλισε.
Ε-πι-κή: Αν μια λέξη ήταν αρκετή για να περιγράψει την εμπειρία με την ολοκαίνουργια, 8ης γενιάς, Porsche 911 δε θα μπορούσε να είναι άλλη…
Πατρίδα του όλη η γη! Kίνηση με ιδιαίτερο χαρακτήρα: το Jeep Gladiator είναι ένα διπλοκάμπινο, ανοικτό ημιφορτηγό και ταυτόχρονα κάμπριο. Κανείς δεν το χρειάζεται αλλά είναι διαολεμένα διασκεδαστικό. Στην Ευρώπη θα έρθει από το 2020 και πραγματικά ανυπομονούμε.
Mε «off-road» εμφάνιση και πρακτικές λεπτομέρειες, η Mercedes GLB ετοιμάζεται να επιτεθεί στα κλασσικά μικρομεσαία SUV. Οι πρώτες βόλτες δείχνουν: οι πιθανότητες επιτυχίας είναι αξιόλογες.
Η GLC ανήκει στον πυρήνα της γκάμας της Mercedes και κατάκεντρα στο πιο καυτό segment της αγοράς παγκοσμίως. Δε γίνεται λοιπόν να μείνει στάσιμη ούτε λεπτό και ανανεώνεται τεχνολογικά, αισθητικά και από πλευράς εκδόσεων.
Magic bus… Χωράει πολλούς, είναι πολυτελής, έχει κορυφαία τεχνολογία και ασφάλεια και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για εκτός πόλης δραστηριότητες, όσο και για τη μεταφορά υψηλών προσώπων. Ο λόγος βέβαια για την ανανεωμένη Mercedes V-Class.
Ξεχωριστό σε όλα του… Η επιστροφή της Mazda στην ελληνική αγορά φέρνει στο προσκήνιο το ξεχωριστό CX-3, το οποίο φιλοδοξεί να ταράξει τα νερά στη λίμνη των μικρών crossover με το ξεχωριστό του ταμπεραμέντο. Και την… premium τιμή του.
Tο ανανεωμένο Ford Ka+ μπαίνει, για πρώτη φορά στην ιστορία του, στην σειρά των crossover εκδόσεων Active, δείχνοντας έτοιμο να «πάρει», εκτός από τους δρόμους της πόλης, και τους... χωματόδρομους.
Big σε όλα του: Η νέα πρόταση της SEAT στα D-SUV ακούει στο όνομα Tarraco. Θα μπορέσει το νέο μοντέλο της να… ταρακουνήσει τα νερά; Το έργο του δύσκολο, καθώς και μέσα στον ίδιο όμιλο ο ανταγωνισμός (βλ. Skoda Kodiaq) είναι σκληρός.
Το Dacia Duster ενισχύει την γκάμα του με τον νέο turbo βενζινοκινητήρα των 1,33 λτ. ο οποίος έρχεται να «γλυκάνει» ακόμα περισσότερο το εξαιρετικό value for money σύνολο...
Το Renault Clio στην ολοκαίνουργια και τεχνολογικά προηγμένη πέμπτη του γενιά όχι μόνο «προστατεύει» την ιστορία που έχει γράψει εδώ και σχεδόν 30 χρόνια, αλλά βάζει τα θεμέλια για ακόμη πιο λαμπρή καριέρα.
Η Mazda δίνει το παρών στην ελληνική αγορά και μαζί της όλη η γκάμα των μοντέλων της. Οδηγούμε στην Ιταλία το μικρομεσαίο της μοντέλο, το 3άρι, το οποίο δίνει δυναμικό παρών!
Με σχεδίαση που συναρπάζει, «καθαρό» αλλά και εξαιρετικά γρήγορο κινητήρα πετρελαίου και αγνό σπορ χαρακτήρα, η νέα 8άρα της BMW καταφέρνει να σε κερδίσει, με το ανάλογο βέβαια κόστος!
Και ξανά προς το diesel τραβά: Το Dacia Sandero Stepway αποκτά το νέο 1,5 Blue dCi turbodiesel κινητήρα της «μαμάς» Renault και χωρίς να χάσει κάτι από τον low budget και οικονομικό του χαρακτήρα, συνεχίζει την πετρελαιοκίνητη καριέρα του…
Θρύλος ήταν και παραμένει… Η Supra επιστρέφει και βάζει εκ νέου την Toyota στον πυρήνα των αυθεντικών σπορ κατασκευών, διατηρώντας τις αξίες της θρυλικής ονομασίας της.
Καλή «βάση»: Βασικός κινητήρας του ανανεωμένου Vitara είναι πλέον ο 1.000άρης turbo των 112 ίππων της Suzuki. Δοκιμάζουμε την δικίνητη εκδοχή η οποία είναι και η πιο φθηνή στη γκάμα.
Ακρως οικογενειακή και οικονομική: Η νέα Corolla στην… παραδοσιακά οικογενειακή για την Ελλάδα έκδοση sedan με υβριδική κατανάλωση, κορυφαία άνεση και ευχάριστο οδηγικό προφίλ. Και όχι δεν είναι Πρωταπριλιά.
H δεύτερη γενιά του γοητευτικού Εvoque είναι αρκούντως ικανή, ώστε η «μαμά» εταιρεία που περνάει δύσκολες οικονομικές ώρες, να κοιτά με περισσότερη αισιοδοξία το μέλλον.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
