
Περιφερειακή Υμηττού: 26χρονος με 174 χλμ./ώρα χωρίς να έχει δίπλωμα!
Χειροπέδες σε 26χρονο οδηγό.
Ξεπέρασε το όριο ταχύτητας κατά 94 χλμ./ώρα.
| < Προηγούμενες 20 | 301 - 320 Ειδήσεις από 88550 | Επόμενες 20 > |

Χειροπέδες σε 26χρονο οδηγό.
Ξεπέρασε το όριο ταχύτητας κατά 94 χλμ./ώρα.

Γιατί τα υβριδικά Pick-Ups… αλλάζουν τις ισορροπίες της αγοράς;
Ήπια υβριδικό (diesel) το Hilux, βενζίνη για το Plug-In Ranger.

Έχουν παρόμοιο μέσο όρο τιμών, περίπου 20.000 ευρώ.
Τόσο το Ford Kuga όσο και το Kia Sportage έχουν αξιόπιστους πετρελαιοκινητήρες.
.jpg)
Νέα επιλογή στις εκδόσεις της Junior.
Γυαλιστερό μαύρο κιτ αμαξώματος με ασημένια ένθετα και 18άρες ζάντες.

Κάνει 70 χλμ. χωρίς σταγόνα βενζίνης, άρα οικονομικά, και είναι κατάλληλη για εταιρική χρήση η GLA 250 e (Plug-in Hybrid).
Ταξιδιάρικη στο δρόμο και με μεγάλη αυτονομία πάνω από 800 χλμ. η GLA 200 d (diesel).
.jpg)
Είναι το φθηνότερο στα άλογά του με 106 ευρώ για κάθε ίππο του.
Είναι από τα πιο δυνατά της κατηγορίας και κάνει το 0-100 σε 6,3 δλ..

Top Box στο βασικό εξοπλισμό , επίπεδο πάτωμα και σχάρα αποσκευών.
Φρένα με CBS σε τροχούς 14 ιντσών.

Η Leapmotor ενώνει δυνάμεις με τη γερμανική εταιρεία βελτιώσεων Irmscher.
Το Leapmotor i C10 Irmscher θα παραχθεί σε 250 μονάδες.

Ο ήλιος κιτρινίζει με τον καιρό τα πλαστικά φανάρια των αυτοκινήτων.
Αν και υπάρχουν προϊόντα που τα γυαλίζουν, δυστυχώς είθισται εκείνα να κιτρινίζουν ξανά.

Ο χώρος αποσκευών του Elroq είναι πραγματικά 445 λίτρα. H Skoda λέει 470 λτ. γιατί μετράει και ένα θηκάκι για τα καλώδια.
Έχει απόλυτα τετραγωνισμένο & βολικό σχήμα για να μεταφέρεις αποσκευές έως 1 μέτρο, χωρίς να «κλέβεις» χώρο (π.χ. παιδικό καρότσι).

Είναι αυτόματα, έχουν τον ίδιο υβριδικό κινητήρα (115 ίπποι) και καίνε κάτω από 5 λίτρα στα 100 χλμ..
Το Aygo X είναι πιο μικρό σε διαστάσεις, άρα παρκάρεις πιο εύκολα και είναι πιο ψηλό από το έδαφος.
.jpg)
Το smart #5 έγινε Plug-in υβριδικό με έως και 1.615 χιλιόμετρα αυτονομία.
Ίδια φιλοσοφία με το ηλεκτρικό σε σχεδίαση και στην καμπίνα.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν χρειάζονται εμπρός μάσκα.
Κάποιες μάρκες κράτησαν τη μάσκα, άλλες την μείωσαν, άλλες την αφαίρεσαν.

Ξεκίνησαν οι δοκιμές στα πρωτότυπα που βασίζονται στη νέα πλατφόρμα της μάρκας.
Το πρώτα μοντέλο θα βρίσκεται στις αγορές το 2027.

Κάνει πρεμιέρα στις αρχές του 2026.
Με ένα ηλεκτρικό μοτέρ και πιθανώς 280 άλογα όπως το Mokka GSE.

Ξεκινούν οι πωλήσεις στην Ευρώπη μέσα στο 2026, με αφετηρία το Ηνωμένο Βασίλειο.
Πρώτο μοντέλο το iCaur V23 (ηλεκτρικό SUV με στυλ Land Rover Defender).

Κλείνει λόγω κατασκευής συνδετήριας οδού μήκους περίπου 3 χλμ.
Κατά την περίοδο των εργασιών η εξυπηρέτηση θα γίνεται μέσω των γειτονικών κόμβων.

Καίει λιγότερο από κάθε άλλο μοντέλο της κατηγορίας (4,5 λτ./100 χλμ.).
Έχει τη μεγαλύτερη ροπή (450 Nm) και πολύ καλές επιδόσεις.

H κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία αποτελεί τη μεγαλύτερη απειλή που έχει αντιμετωπίσει ποτέ η Δύση.
«Η μεγαλύτερη απειλή μετά την Ιαπωνία – αλλά στο δεκαπλάσιο».

Όφελος τιμής αλλά για περιορισμένο χρονικό διάστημα.
Με 163 άλογα και την ευκολία του αυτόματου κιβωτίου.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.