| < Προηγούμενες 20 | 21 - 40 Ειδήσεις από 123 | Επόμενες 20 > |
Tα καινούρια Pick-Up αλλά και τα λίγο παλιότερα όπως τα Toyota Hilux, Mitsubishi L200 και Jeep Gladiator έχουν ανέσεις και χώρους επιβατικών, πάνε μια χαρά στην άσφαλτο, μπορούν να κάνουν «παπάδες» σε off-road και διαθέτουν καρότσα που χωράει τα πάντα. Αν το επέτρεπε ο νόμος, θα έπαιρνες «διπλοκάμπινο» αντί για SUV;
Το ηλεκτρικό Toyota HiLux εντοπίστηκε την ώρα που συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης μέχρι να παρουσιαστεί επίσημα στο κοινό.
Pick-up αυτοκίνητο που είχε μέσα δύο μικρά παιδιά έπεσε ανεξέλεγκτο σε αυλή σπιτιού στο Ασβεστοχώρι Θεσσαλονίκης. Ευτυχώς δεν υπήρξαν τραυματισμοί.
Η Toyota παρουσίασε στην Ταϊλάνδη μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Hilux. To αυτοκίνητο έχει αυτή την στιγμή τη μορφή concept αλλά λέγεται πως σύντομα θα μπει σε παραγωγή.
Ακόμα πιο πλούσια πρόκειται να γίνει η αγορά των Pick-Up μέσα στο επόμενο έτος, χάρη στα πέντε νέα μοντέλα που αναμένεται να ανακατέψουν εκ νέου την τράπουλα της κατηγορίας. Ανάμεσά τους περιμένουμε ορισμένα από τα πιο «ηχηρά» ονόματα της κλάσης, αλλά και για 1η φορά έναν πλήρως ηλεκτρικό «αγρότη».
Toyota Hilux πάει να πάρει την στροφή με παραπάνω ταχύτητα από ότι θα έπρεπε με αποτέλεσμα ο οδηγός να χάσει τον έλεγχο. Τόσο αυτός όσο και ο συνεπιβάτης δεν έπαθαν γρατζουνιά.
Golf 400+ ίππων τρώει ξύλο από… αγροτικό! Δίνεις ένα σκασμό λεφτά να βελτιώσεις το Golf GTI και βρίσκεται ένας τέτοιος με Toyota Hilux που δείχνει μαμά και σου χαλάει την όρεξη.
Η Ξενάκης Αυτοκίνητα και η Toyota Hellas δώρισαν ένα πυροσβεστικό Hilux στους εθελοντές δασοπυροσβέστες Ρόδου.
Να ρίχνεις λεφτά σε Golf GTI, να το φτάνεις 400+ άλογα και τελικά να σε γλεντάει έτσι αγρότης Toyota Hilux;
Θέτουμε αντιμέτωπα δύο από τα καλύτερα Pick-Up στις κορυφαίες εκδόσεις τους. Ας δούμε πώς «στέκεται» το ολοκαίνουργιο Toyota Hilux GR SPORT απέναντι στο κραταιό Ford Ranger Raptor, που ετοιμάζεται να περάσει στη νέα γενιά του.
Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι η κορυφαία έκδοση του Toyota Hilux, το GR SPORT των 204 ίππων, το οποίο επιχειρεί να φέρει λίγη από την αίγλη του Ράλι Ντακάρ στην καθημερινή ζωή.
Η σπορτίφ, κορυφαία έκδοση GR Sport του Toyota Hilux, του best seller ελαφριού επαγγελματικού της Ελλάδας, ξεκινά την εμπορική της πορεία στην ελληνική αγορά με τιμή λίγο πάνω από τις 50.000 ευρώ.
Μπορεί το Jeep Gladiator να παίρνει κεφάλι με τους 264 ίππους, αλλά φέρει ένα 3λιτρο V6 «κτήνος». Από κοντά το Ford Ranger με τα 213 άλογα του μόλις 2λιτρου (twin-turbo) EcoBlue κινητήρα του. Οριακά πάνω από το ψυχολογικό φράγμα των 200 ίππων, το Toyota Hilux τερματίζει τελευταίο, πάρα τον νέο κινητήρα των 2,8 λίτρων.
Το Toyota Hilux δεν αγωνίζεται για την πρωτιά μόνο στο Ράλι Ντακάρ, αλλά χάρη στη νέα κορυφαία έκδοση «GR SPORT», φιλοδοξεί να αποτελέσει το πιο θελκτικό Pick-Up της ευρωπαϊκής αγοράς. Ας δούμε ένα ένα τα «όπλα» του στη δύσκολη εμπορική μάχη που καλείται να δώσει.
Δεν φορτώθηκε ποτέ, δεν πάτησε ποτέ χώμα και εγκαταλείφθηκε σε έναν αχυρώνα. Σήμερα, σχεδόν 30 χρόνια μετά, ένα «ολοκαίνουργιο» Toyota Hilux με μόλις 151 χλμ. στο οδόμετρό του, ετοιμάζεται να πωληθεί σε τιμή μεγαλύτερη από την ακριβότερη έκδοση της νέας του γενιάς!
Golf 400+ ίππων τρώει ξύλο από… αγροτικό! Δίνεις ένα σκασμό λεφτά να βελτιώσεις το Golf GTI και βρίσκεται ένας τέτοιος με Toyota Hilux που δείχνει μαμά και σου χαλάει την όρεξη.
Κατόπιν σκληρής «μάχης» που κρίθηκε στα σημεία, το Toyota Hilux αναδείχθηκε στον μεγάλο νικητή του έκτου διαγωνισμού «International Pick-up Award 2022/2023».
Δείτε τη «μητέρα των μαχών» στα Pick-Up ή αλλιώς το Ford Ranger εναντίον του Toyota Hilux και μάθετε πού υστερούν και πού κερδίζουν τα best seller «αγροτικά» της Ευρώπης.
Το «ό,τι λάμπει δεν είναι χρυσός» ισχύει στην περίπτωση του Toyota Hilux GR Sport, καθώς ο σπορ χαρακτήρας που υπόσχεται το βαρύγδουπο όνομά του, εξαντλείται στη δυναμική εμφάνιση μέσα-έξω.
Με τέσσερα πολύπειρα πληρώματα θα συμμετάσχει στο επόμενο Ράλι Ντακάρ η αγωνιστική ομάδα TOYOTA GAZOO Racing, η οποία αυτή την περίοδο υποβάλλει στις τελευταίες δοκιμές εξέλιξης το νέο της «όπλο», το ολοκαίνουργιο Toyota GR DKR Hilux T1+.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
