| < Προηγούμενες 20 | 2481 - 2500 Ειδήσεις από 2523 | Επόμενες 20 > |
Είτε με υγραέριο (GPL) είτε με diesel για καύσιμο, η Alfa Romeo MiTo δείχνει ότι υπάρχουν τρόποι
να αποκτήσει κανείς σήμερα ένα καλοσχεδιασμένο και φινετσάτο μικρό αυτοκίνητο, που συνδυάζει
μειωμένο κόστος χρήσης, καλές επιδόσεις και φιλικό προς το περιβάλλον προφίλ.
Εφοδιασμένη με τον 1.400άρη TSI κινητήρα των 180 ίππων και το κιβώτιο ταχυτήτων DSG του Ομίλου Volkswagen, η νέα Skoda Fabia RS αποκτά υπόσταση και στην ελληνική αγορά έναντι του diesel προκατόχου της, προσφερόμενη μάλιστα στη χαμηλότερη τιμή της κατηγορίας.
Μέσα σε όλα όσα συμβαίνουν ακούστηκε πάλι το ζήτημα της πετρελαιοκίνησης. Εκ πρώτης με τόσες τεχνολογίες στους βενζινοκινητήρες το diesel ακούγεται πλέον παρωχημένο και ίσως δεν απασχολούσε, αν δεν υπήρχε μία νέα και σημαντική διαφορά: το diesel κίνησης είναι πολύ φθηνότερο από την αμόλυβδη. ¶ρα μήπως μας ενδιαφέρει;
Το μικρό ανοικτό 500αράκι με τον κωδικό Diesel μόλις παρουσιάστηκε στην Ιαπωνία και πιο συγκεκριμένα στο Fiat Café που βρίσκεται στην περιοχή Aoyama του Τόκιο. Επί ευρωπαϊκού εδάφους το μοντέλο παρουσιάζεται σήμερα στο Μιλάνο και πιο συγκεκριμένα στην έκθεση Furniture Fair.
Η συμμαχία Renault - Nissan και η γερμανική Daimler ανακοίνωσαν σήμερα στις Βρυξέλλες συμφωνία συνεργασίας η οποία προβλέπει ανταλλαγές μετοχών, κοινά αναπτυξιακά προγράμματα για μοντέλα και κινητήρες (smart fortwo, Twingo, ηλεκτρικά αυτοκίνητα) και κοινή χρήση κινητήρων βενζίνης και diesel.
Η Volvo Trucks είναι η πρώτη κατασκευάστρια εταιρία που θα προσφέρει έναν αποδοτικό κινητήρα diesel, ο οποίος θα λειτουργεί με μείγμα αερίου μεθανίου και πετρελαίου. Ο συγκεκριμένος κινητήρας πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 5, οι οποίες ισχύουν από το 2009.
Επιχειρώντας να απαντήσουμε στο ερώτημα κατά πόσο τελικά πιο οικονομικός είναι ένας πετρελαιοκινητήρας έναντι ενός βενζινοκινητήρα, πραγματοποιούμε μέτρηση κατανάλωσης υπό πραγματικές συνθήκες
ενός Hyundai i10 1,1 βενζίνης και ενός Hyundai i10 1,1 diesel.
Τις ανακοινώσεις (μεταξύ άλλων) και για το μέλλον της απελευθέρωσης των κινητήρων diesel σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη τις περιμένουμε παραδοσιακά κάθε χρόνο στην ΔΕΘ. Αντίθετα όμως με άλλες χρονιές που (περιέργως και επιμόνως) ελπίζουμε, φέτος ξέρουμε πως το diesel θα παραμείνει σίγουρα έξω από τις δύο μεγαλουπόλεις. Υπάρχει όμως πλέον λόγος να το περιμένουμε;
Το γαλλικό κουπέ αποκτά νέα γκάμα κινητήριων συνόλων, διατηρώντας αμετάβλητη την επιθετική του εξωτερική εμφάνιση. Στην κορυφή βρίσκεται ο νέος 3λιτρος V6 diesel, ενώ καινούργιος και ο 2λιτρος HDi. Ο βενζινοκίνητος 3λιτρος V6 των 211 ίππων παραμένει χωρίς αλλαγές.
Aπό φέτος το φθινόπωρο, το περιβαλλοντικά συμβατό Insignia ecoFLEX θα διατίθεται σαν Sports Tourer. Η station wagon έκδοση του Opel Insignia καταναλώνει στο μικτό κύκλο μόλις 5,3 λίτρα (diesel) ανά 100 χλμ και εκπέμπει μόνον 139 γρ. CO2 ανά χιλιόμετρο.
Περισσότερα στοιχεία και φωτογραφίες έφερε στη δημοσιότητα η Ssangyong για το C200. Η εταιρεία εξελίσσει τη δική της «Diesel Hybrid Technology» για να ικανοποιήσει τη ζήτηση της αγοράς και διαθέτει το μοντέλο σε δύο εκδόσεις: ECO με υβριδικό κινητήρα και AERO με πιο σπορτίφ στυλ.
Στο Vienna Motor Symposium η Volkswagen ανακοίνωσε ότι η γκάμα των κινητήριων συνόλων της θα εμπλουτιστεί με ένα βενζινοκινητήρα και ένα diesel. Αυτοί βασίζονται στις τεχνολογίες TSI και TDI του γκρουπ και ακολουθούν τη φιλοσοφία του downsizing.
Mε την Diesel έκδοσή της, η Porsche διευρύνει την γκάμα της Cayenne και διεισδύει στην αγορά των πετρελαιοκίνητων οχημάτων, όπου μέχρι πρότινος δεν είχε παρουσία. Η Cayenne, άλλωστε, είναι το
κατάλληλο μοντέλο για ένα τέτοιο εγχείρημα.
Η ομάδα της Repsol Mitsubishi Ralliart θα συμμετέχει στο Dakar 2009 με το νέο Racing Lancer turbo diesel. Στόχος της ομάδος, μετά από μακρόχρονη εμπειρία και εμπλοκή της σε ανάλογους αγώνες και κυρίως στo Dakar Rally, να πρωταγωνιστήσει και πάλι στον δημοφιλή αγώνα.
Με αισθητικές βελτιώσεις στην εμφάνιση, στον εξοπλισμό αλλά και με νέο κινητήρα diesel και βιοκαυσίμου, η Peugeot στοχεύει στην ενίσχυση της δυναμικής του ανανεωμένου 407. Το γαλλικό μεσαίο μοντέλο αναμένεται στη ελληνική αγορά τον προσεχή Νοέμβριο.
Με αισθητικές βελτιώσεις στην εμφάνιση, στον εξοπλισμό αλλά και με νέο κινητήρα diesel και βιοκαυσίμου, η Peugeot στοχεύει στην ενίσχυση της δυναμικής του ανανεωμένου 407.
Το Audi R10 TDI με οδηγούς τους Dindo Capello, Tom Kristensen και Allan McNish, παραμένει αήττητο στον 24ωρο αγώνα του Le Mans καθώς στην τρίτη του συμμετοχή, το συγκεκριμένο sportscar με κινητήρα diesel, κατέκτησε για ακόμα μία φορά τον κλασικό αγώνα αντοχής της Γαλλίας.
Η τεχνολογία του επίπεδου κινητήρα που εξελίχθηκε και τελειοποιήθηκε στο WRC, συνδυάστηκε και με τον κινητήρα diesel, που αποτελεί μια πρωτιά για τη Subaru, καθώς είναι παγκοσμίως ο πρώτος επίπεδος κινητήρας diesel σε επιβατηγό αυτοκίνητο, με απόδοση στο δρόμο και φιλική συμπεριφορά στο περιβάλλον.
Mε τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα diesel 1,1 λίτρου (για την κατηγορία), το νέο Hyundai i10 CRDi ξεχωρίζει μεταξύ άλλων και για τις καλές επιδόσεις που διαθέτει.
Στο πρωταπριλιάτικο αστείο του AutoΤρίτη για τη δήθεν απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη φάνηκε ο καημός που έχουμε για τα αυτοκίνητα diesel, με τους 20.000 σχεδόν επισκέπτες που διάβασαν το άρθρο. Όμως η φάρσα δε θα είχε τόση επιτυχία αν δε συνοδευόταν από την είδηση πως συγχρόνως με την απελευθέρωση ισχύουν και νέα, χαμηλότερα, τέλη ταξινόμησης στα αυτοκίνητα με κινητήρες πετρελαίου. Γιατί το πετρέλαιο μπορεί να το ποθούμε, είμαστε όμως έτοιμοι να το πληρώσουμε;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
