To ηλεκτρικό Skoda Enyaq στη δοκιμή αποφυγής κινδύνου
- «Μπήκε» με 74 χλμ./ώρα, 2 πάνω από το «αδερφό» VW ID.4
- Έχει πίσω κίνηση και κινητήρα, κάτι που βοηθά στην κατανομή βάρους
Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεων-Θεματων : μετρησεις
| < Προηγούμενες 20 | 301 - 320 Ειδήσεις από 655 | Επόμενες 20 > |
Δοκιμή: Nissan Qashqai 4WD με 158 άλογα & αυτόματο κιβώτιο
- Έχει δύο extra λειτουργίες για οδήγηση στο χιόνι & off-road
- Βγάζει ίδιες επιδόσεις με το 2κίνητο αυτόματο Qashqai, αλλά «καίει» 1 λίτρο παραπάνω (9 λίτρα) λόγω 4κίνησης
4 SUV που ευχαριστιέσαι οδήγηση: Tonale, Formentor, Puma & C-HR
- Η Alfa Romeo Tonale είναι το πιο fun to drive οικογενειακό SUV, έχει το ρεκόρ της κατηγορίας στο Elk Test
- Στα μικρά SUV ξεχωρίζει το Ford Puma με το «ξυραφένιο» τιμόνι & τη σπορ ανάρτηση
Δοκιμή Hyundai i30 1,5 λτ. | Ανανεωμένο με 140 άλογα και τιμή-μούρλια
- «Έχασε» 20 άλογα, αλλά παραμένει το δυνατότερο μικρομεσαίο βενζίνης (140 ίπποι) σε αυτά τα λεφτά
- Έχει «καλή» ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω, κάτι που «σπάνια» συναντάς πλέον
Peugeot 2008: Πόσες βαλίτσες χωράει το πορτ μπαγκάζ του;
- Μετρήσαμε τη πραγματική χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ του Peugeot 2008
- Πολύ κοντά σε όσα ανακοινώνει η Peugeot η μέτρησή μας
Δοκιμή: Leapmotor T03 | Aυτόματο μίνι με τιμή λουκούμι
- Κοστίζει 15.844 ευρώ, είναι το φθηνότερο μίνι της κατηγορίας του
- Ηλεκτρικό με 95 ίππους και 250 χλμ. αυτονομίας
Δοκιμή: Focus με 125 άλογα, ηλεκτρικό Boost & οθονάρα 13,2 ιντσών
- Χάρη στην «αβάντα» του ηλεκτρομοτέρ προσπερνάει πιο γρήγορα
- Στάνταρ οθονάρα 13,2 ιντσών, η μεγαλύτερη της κατηγορίας
Αποφυγή κινδύνου με τo VW T-Cross: «Στρίβει» καλά!
- Πλησίασε την κορυφαία επίδοση του Ford Puma (77 χλμ./ώρα)
- Η επίδοση έγινε με τους στάνταρ τροχούς και ελαστικά με σχετικά υψηλό προφίλ (60άρι)
Δοκιμή: Ανανεωμένη Mercedes EQA 250+ με 455 χλμ. αυτονομία
- Βγάζει 40 παραπάνω χλμ. με μία φόρτιση σε σχέση με προηγούμενη
- Έχει νέο look σαν την ηλεκτρική λιμουζίνα EQS
Πρώτη δοκιμή: Ανανεωμένο Tesla Model 3 Performance
- Έχει δύο αναβαθμισμένα ηλεκτρομοτέρ με ισχύ 460 άλογα και τετρακίνηση
- Tο καλύτερο 0-100 (3,9 δλ.) της αγοράς μέχρι τα 70 χιλιάρικα
Πριν αγοράσεις αυτοκίνητο: Γιατί το autotriti είναι one stop shop ενημέρωσης 24/7
Είτε αγοράζεις, είτε μισθώνεις αυτοκίνητο βρίσκεις:
- ενημερωμένες τιμές όλων των καινούργιων αυτοκινήτων (τιμές λιανικής & τιμές leasing)
CUPRA Leon: Το ασφαλέστερο μικρομεσαίο στο AutoΤρίτη Test Center
- Παίρνει 10/10 στον δρόμο, είναι ευθύβολο και παιχνιδιάρικο στις στροφές
- Το μόνο οικογενειακό που φρενάρει καλύτερα είναι ένα Leon... της SEAT
Δοκιμή: Αναβαθμισμένο SEAT Ibiza με 115 άλογα & χειροκίνητο κιβώτιο
- Είναι το καλύτερο χειροκίνητο μικρό σε ρεπρίζ, 60-100 & 80-120 χλμ./ώρα
- Κέρδισε 5 άλογα, έχει πια 115 ίππους & θέλει 20 μέτρα λιγότερα για να προσπεράσει στην πόλη, από το προηγούμενο Ibiza
5 πράγματα που ξεχωρίζουν το Turanza 6 της Bridgestone
5 χαρακτηριστικά που θες να ξέρεις πριν επιλέξεις Turanza 6
- Έχει καλό φρενάρισμα σε στεγνό (38,4 μ.) και βρεγμένο (41,6 μ.)
Πρώτη δοκιμή: Porsche Panamera 4 E-Hybrid με 470 PS
- 470 βενζινάτα και ηλεκτρικά άλογα μαζί, γρηγορότερη πλέον φόρτιση
- Επιδόσεις… Porsche και κατανάλωση από τίποτα έως «λίγα» (κάτω από 11 λτ./100 χλμ.)
Δοκιμή: Επετειακό DS 4 E-Tense Antoine de Saint Exupery με 225 PS
- Έκδοση περιορισμένης παραγωγής που τιμά τον συγγραφέα του «Μικρού Πρίγκιπα»
- Η ακριβότερη έκδοση στη γκάμα
Ποιο Premium diesel οικογενειακό SUV; Mercedes με 190 ή BMW με 163 PS;
- Πιο ζωντανός ο κινητήρας της Mercedes με σημαντικά καλύτερες επιδόσεις
- «Kοκκαλώνει» η X2 μα «χάνει» στην αίσθηση του τιμονιού. Υπάκουη & άνετη η GLA
Πρώτη δοκιμή: Ανανεωμένο Skoda Kamiq | Αυτόματο με 116 ίππους
- Mε νέο look και top-class φώτα που κάνουν τη νύχτα-μέρα
- Χωρίς 95 ίππους πλέον, μόνο με 116 από τον 1.000άρη turbo κινητήρα
Δοκιμή - Test ελαστικού Greentrac Journey-x Hp
Greentrac Journey-x Hp ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
Δοκιμή - Test ελαστικού Falken EuroAll Season AS210 (R16)
Falken Euroall Season As210 ελαστικό 4 εποχών (All Season): Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
