Απλά ένα μπουζί ή μπουζί προηγμένης τεχνολογίας Βοsch;

Η Bosch ξεχωρίζει και στην παραγωγή µπουζί, τα οποία µε τεχνολογία αιχµής προσφέρουν υψηλή απόδοση & µεγάλη διάρκεια ζωής. Δεν είναι τυχαίο ότι τα τελευταία 10 χρόνια, η Bosch έχει προµηθεύσει µισό δισεκατοµµύριο µπουζί σε κατασκευαστές πρώτου εξοπλισµού.

auto.accessories Team

120 χρόνια τεχνογνωσίας Βοsch & νέo προηγµένης τεχνολογίας, µπουζί EVO!

-µεγαλύτερη διάρκεια ζωής,
-µηχανική στιβαρότητα
-βελτιωµένη αντιδιαβρωτική προστασία

Ας δούµε κάποια βασικά στοιχεία για τα Μπουζί αυτοκινήτου αλλά και τον ρόλο της Bosch και των υψηλής ποιότητας προϊόντων της, στην απρόσκοπτη καλή λειτουργία του σύγχρονου και απαιτητικού κινητήρα (αυτοκινήτου).

Κοινοποίησέ το »

Basic Tech Talk – Λειτουργία συστήµατος ανάφλεξης

Η λειτουργία του συστήµατος ανάφλεξης ξεκινά από µία πηγή ρεύµατος χαµηλής τάσης, γνωστή σε όλους µας (µπαταρία ή δυναµό). Next step η αύξηση της τάσης του ρεύµατος (όπου αναλαµβάνει δράση ο πολλαπλασιαστής). Ο πολλαπλασιαστής αποτελείται, κυρίως, από 2 πηνία που είναι τυλιγµένα γύρω από έναν µεταλλικό πυρήνα. Το πρωτεύον (που αποτελείται από χοντρό σύρµα τυλιγµένο σε λίγες σπείρες) και το δευτερεύον (µε πολύ λεπτό χάλκινο σύρµα & περισσότερες σπείρες). Αφού «φορτιστεί» το πρώτο πηνίο µε το ρεύµα των 12 volt, παράγει µαγνητικό πεδίο. Κατά την απότοµη διακοπή του ρεύµατος στο πρωτεύον, διαδικασία που γίνεται µε τις «πλατίνες», δηµιουργείται τάση χιλιάδων Volt στο δευτερεύον πηνίο λόγω αυτεπαγωγής.  Έτσι, η τάση έχει αυξηθεί στα επιθυµητά επίπεδα και προχωράµε στο τελευταίο στάδιο πριν το ρεύµα φτάσει στο µπουζί. Το εξάρτηµα που θα αναλάβει αυτή την εργασία ονοµάζεται διανοµέας. Αποτελείται από έναν άξονα που περιστρέφεται µε τη µισή ταχύτητα σε σχέση µε τον στροφαλοφόρο άξονα και φέρει κάποιες επαφές, οι οποίες την κατάλληλη στιγµή περνούν το ρεύµα υψηλής τάσης στο κατάλληλο µπουζί. Ασφαλώς οι επαφές του είναι ίσες µε τον αριθµό των κυλίνδρων του κινητήρα.

Τέλος, τα µπουζί έχουν πλέον την απαραίτητη τάση για να δηµιουργήσουν σπινθήρα και η φάση της καύσης του µείγµατος µπορεί να ξεκινήσει!
 

Μπουζί - Είδη και κάθε πότε τα αλλάζεις

Το πόσο τακτικά χρειάζεται αλλαγή το µπουζί εξαρτάται και από τα χιλιόµετρα που διανύουµε αλλά και από το είδος του µπουζί που χρησιµοποιούµε. Για παράδειγµα, το µπουζί νικελίου πρέπει να αντικατασταθεί µετά από 30.000 µε 45.000 χιλιόµετρα, το µπουζί πλατίνας µετά από 70.000 χιλιόµετρα, το µπουζί διπλής πλατίνας µετά από 80.000 χιλιόµετρα, ενώ το µπουζί ιριδίου µετά από 60 ως 120.000 χιλιόµετρα, ανάλογα µε την κατασκευή του ηλεκτροδίου του. Ασφαλώς, τα χιλιόµετρα αυτά είναι ενδεικτικά, καθώς το µπουζί χρειάζεται άµεση αντικατάσταση εάν έχει φθαρεί αισθητά.
 

Το λάθος µπουζί προκαλεί δυσλειτουργίες

Υπάρχουν τόσα διαφορετικά είδη µπουζί, όµως πως επιλέγουµε το κατάλληλο για το αυτοκίνητό µας; Το κάθε µπουζί είναι κατασκευασµένο για συγκεκριµένου είδους κινητήρες, οπότε είναι υψίστης σηµασίας να βρείτε το σωστό µπουζί. Εάν χρησιµοποιήσετε λάθος µπουζί, τότε ο κινητήρας σας δε θα λειτουργήσει σωστά και µπορεί ακόµα και να προκληθεί σοβαρή ζηµιά.

Το είδος λοιπόν του κινητήρα είναι το βασικό κριτήριο επιλογής µας, όπως επίσης και το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασµένο το κεντρικό ηλεκτρόδιο του µπουζί. Στη συνέχεια, καλό θα ήταν το µπουζί που θα επιλέξετε να πληροί κάποια βασικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, όπως σταθερή µετάδοση υψηλής τάσης έως και 40.000 volt, εξαιρετική µονωτική ικανότητα ακόµα και σε θερµοκρασίες που αγγίζουν τους 1.000°C, ανθεκτικότητα στη διάβρωση και στα υπολείµµατα της καύσης και αντίσταση σε θερµικό σοκ.
 

Όσον αφορά την µάρκα, η επιλογή είναι µονόδροµος! 120 χρόνια τεχνογνωσίας, µόνον η Bosch!

Πως να µην είναι  «µονόδροµος», αφού έχει µακρά παράδοση & τεχνογνωσία στην κατασκευή και ανάπτυξη µπουζί που αγγίζει τα 120 χρόνια. Έτσι, για παραπάνω από έναν αιώνα η Bosch σχεδιάζει και κατασκευάζει αναφλεκτήρες που προσφέρουν εξαιρετική απόδοση, καλύτερη λειτουργία και αντοχή σε ακραίες συνθήκες. Μάλιστα προσφέρει µία ευρεία γκάµα διαφορετικών τύπων µε περισσότερες από 1400 παραλλαγές, που υποστηρίζουν πολυάριθµα οχήµατα µε απόδοση κινητήρα που κυµαίνεται από 10 έως 808 ίππους.

Αξίζει να σηµειωθεί ότι µόνο το 2020 τα µπουζί της Bosch χρησιµοποιήθηκαν από 60 κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσµίως υποστηρίζοντας την παραγωγή άνω των 700 εκατοµµυρίων ίππων.

Αξίζει να σηµειώσετε πως, τα προιόντα της, διακρίνονται διαχρονικά και στο διεθνή µηχανοκίνητο αθλητισµό, όπου εκεί ζητούµενο είναι η αντοχή και απόδοση σε υψηλές απαιτήσεις. Όντας λοιπόν δοκιµασµένα σε υψηλές απαιτήσεις, τα µπουζί των αγωνιστικών αυτοκινήτων, µπαίνουν στη συνέχεια και στην µαζική παραγωγή. 
EVO, το ιδανικό µπουζί για τους σύγχρονους κινητήρες

Η τεχνολογία στους κινητήρες των αυτοκινήτων συνεχώς εξελίσσεται και αναπόφευκτα το ίδιο ισχύει και για τα µπουζί που χρειάζονται.

Η Bosch συµβαδίζοντας µε αυτές τις εξελίξεις δηµιούργησε το νέο µπουζί EVO. Είναι κατασκευασµένο µε την χρήση πολύτιµων µετάλλων όπως η πλατίνα και το ιρίδιο και προσφέρει µεγαλύτερη διάρκεια ζωής, µηχανική στιβαρότητα και βελτιωµένη αντιδιαβρωτική προστασία. Άλλο ένα λοιπόν µπουζί µε τεχνολογία αιχµής γεννήθηκε από την Bosch.