Service & Kαλή συντήρηση Αυτοκινήτου. Το ΝΕΟ τεύχος
Λάθος που κοστίζει 65 ευρώ στο ΚΤΕΟ. Το κάνουν οι περισσότεροι οδηγοί
Τρέχει λάδι από μπροστά; Ο μηχανικός εξηγεί τι φταίει και πώς το φτιάχνεις
Εξαιρετική προστασία σε όλες τις συνθήκες
7166 Επισκέψεις στο άρθρο
Το G – Energy F Synth C2/C3 5W-30 είναι ένα πλήρως συνθετικό λάδι κινητήρα υψηλής απόδοσης, σχεδιασμένο για να παρατείνει τη ζωή και να διατηρεί την αποτελεσματικότητα των συστημάτων μείωσης των εκπομπών καυσαερίων (εξάτμιση – καταλύτης).
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Χαρακτηριστικά
- Πλήρως συνθετικό
- Πρόσθετα μεσαίου δείκτη SAPS (Θειική τέφρα, φώσφορο και θείο)
- Εξαιρετική απόδοση σε χαμηλές θερμοκρασίες
- Ενεργά Καθαριστικά
- Βελτιωμένη Προστασία από φθορά
- Εξαιρετική συνολική προστασία και απόδοση σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας .
- Ειδικά σχεδιασμένο για χρήση σε συστήματα ελέγχου εκπομπής ρύπων όπως DPF και TWC για τη διατήρηση τους στις βέλτιστες συνθήκες.
- Η άμεση ροή λαδιού σε χαμηλές θερμοκρασίες παρέχει εύκολη εκκίνηση σε ψυχρό περιβάλλον και βέλτιστη λίπανση από τα πρώτα δευτερόλεπτα μετά την ανάφλεξη.
- Βοηθά στην αποφυγή δημιουργίας ιζημάτων και συσσώρευσης κατάλοιπων, παρέχοντας μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στον κινητήρα.
- Παρέχει την απόλυτη προστασία από τη φθορά κάτω από όλες τις λειτουργικές συνθήκες για μακροχρόνια διάρκεια ζωής του κινητήρα.
- Στροβιλοκινητήρες (Turbo – Charged) και άμεσης έγχυσης κινητήρες υψηλής απόδοσης.
- Βενζινοκινητήρες & Πετρελαιοκινητήρες με συστήματα ελέγχου εκπομπής καυσαερίων ( EGR, SCR, DPF, TWC).
- Επιβατικά αυτοκίνητα, SUV, ελαφρά φορτηγά
- Οδήγηση εντός και εκτός πόλης.
- Κανονικές έως πολύ δύσκολες συνθήκες λειτουργίας.
- Το πρότυπο General Motors dexos2 είναι κατάλληλο για όλη τη γκάμα των πετρελαιοκινητήρων GM – OPEL (με ή χωρίς DPF) και κινητήρες βενζίνης από την MY 2011. Το GM dexos2 αντικαθιστά πλήρως τις προδιαγραφές GM-LL-A-025 (βενζίνη) και GM-LL-B-025 (diesel) για την ευρωπαϊκή αγορά.
- Το πρότυπο MB 229.52 αναπτύχθηκε για όλους του πετρελαιοκινητήρες της Mercedes “Blue TEC” με SCR. H MB 229.52 προδιαγραφή είναι πλήρως συμβατή με τις προδιαγραφές χαμηλής περιεκτικότητας MB 229.51 και MB 229.31 για όλους τους κινητήρες diesel με ή χωρίς DPF και μερικούς βενζινοκινητήρες Mercedes. Το πρότυπο MB 229.52 απαιτεί επίσης χαμηλότερη περιεκτικότητα, τουλάχιστον 1% καλύτερη οικονομία καυσίμου και καλύτερη σταθερότητα στην οξείδωση για συμβατότητα με τα βιοκαύσιμα.
- ACEA C2, ACEA C3
- API SN (licensed)
- Fiat 9.55535-S1
- Fiat 9.55535-S3
- MB 229.52
- PSA B71 2290
- General Motors dexos2
Εκκεντροφόρος άξονας
- Βελτιστοποιημένη ισχύς και κατανάλωση καυσίμου (65% χαμηλότερη φθορά).
- Χαμηλότερος σχηματισμός κατάλοιπων (19%).
- Εξαιρετική απόδοση ψυχρής εκκίνησης .
- Εξοικονόμηση Ενέργειας (2,6% υψηλότερη οικονομία καυσίμου.
- Παράταση διαρκείας ζωής κινητήρα (33% καθαρότερα έμβολα).
- Προστασία Κινητήρα (61% υψηλότερη σταθερότητα οξείδωσης).
- Αριστη ολική λίπανση (64% χαμηλότερη φθορά κυλίνδρου).
- Προστασία κατά της απώλειας λαδιού (80% μειωμένη θωράκιση λαδιού).
- Καθαριότητα Κινητήρα (21% λιγότερα κατάλοιπα).
Σχετικές ειδήσεις
