Προβλήματα DPF: Αιτίες, συμπτώματα και επαγγελματικές λύσεις

Το DPF μπορεί να προειδοποιήσει πριν οδηγήσει σε ακριβή ζημιά, με σημάδια όπως λαμπάκι, συχνές αναγεννήσεις, αυξημένη κατανάλωση και πτώση απόδοσης.
Δες ποιες είναι οι βασικές αιτίες που το φράζουν, πότε αρκεί ο καθαρισμός και πότε η αντικατάσταση είναι η μόνη αξιόπιστη λύση.

auto.accessories Team

Το DPF (Diesel Particulate Filter) είναι από τα βασικά εξαρτήματα στα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα οχήματα, όμως πολλοί οδηγοί αντιλαμβάνονται τη σημασία του μόνο όταν αρχίσουν να εμφανίζονται τα πρώτα προβλήματα. Ένα βουλωμένο φίλτρο μικροσωματιδίων μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα, να αυξήσει την κατανάλωση και, αν αγνοηθεί, να οδηγήσει σε ακριβότερη επισκευή. Με πολυετή παρουσία στον χώρο, η ΚΑΤΑΛΥΤΕΣ Α.Β.Ε.Ε. εξηγεί τι πρέπει να προσέξει ο οδηγός, ποιες είναι οι βασικές αιτίες και ποια μέτρα βοηθούν στην πρόληψη.
Το DPF αποτελεί μέρος του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων ενός οχήματος και βασική του λειτουργία είναι να συγκρατεί τα μικροσκοπικά σωματίδια αιθάλης που παράγονται κατά την καύση του πετρελαίου, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση των ρύπων. Ένα βουλωμένο DPF δεν αποτελεί σπάνιο φαινόμενο και για αυτό είναι σημαντικό ο οδηγός να γνωρίζει που οφείλεται και ποιες είναι οι επιλογές του. 
 

Κύριες αιτίες βλάβης ενός DPF

Για να λειτουργήσει σωστά ένα φίλτρο σωματιδίων χρειάζεται ανά διαστήματα να «αδειάζει» μέσω της διαδικασίας της  αναγέννησης, δηλαδή της καύσης των σωματιδίων σε υψηλή θερμοκρασία. Πρώτη αιτία βλάβης ενός DPF  και σημαντικότερη είναι τα προβληματικά μπεκ (κακή ποιότητα ψεκασμού) ή EGR. Εξίσου καθοριστικά είναι τα προβλήματα στο turbo καθώς και ο ακατάλληλος τύπος λαδιού. Τη διαδικασία αναγέννησης ενδέχεται επίσης να επηρεάσουν οι βλάβες στους αισθητήρες του οχήματος, όπως για παράδειγμα δυσλειτουργία στους αισθητήρες διαφορικής πίεσης ή θερμοκρασίας. Τέλος, όταν γίνεται συχνή χρήση του οχήματος για σύντομες διαδρομές μέσα στη πόλη, το  DPF δεν προλαβαίνει να ανεβάσει την κατάλληλη θερμοκρασία παρεμποδίζοντας έτσι  τη διαδικασία της αναγέννησης. Και πώς καταλαβαίνω πως το DPF μου έχει υποστεί βλάβη;
 

Ποια συμπτώματα δείχνουν ότι ένα DPF είναι βουλωμένο

Όταν το DPF φράξει, μπορεί να εμφανιστούν διάφορα συμπτώματα που συχνά οδηγούν το όχημα στο συνεργείο. Τα πιο συνηθισμένα είναι οι συχνές ανολοκλήρωτες αναγεννήσεις, οι ενδείξεις στον πίνακα οργάνων (αναβοσβήνει το λαμπάκι DPF) και η ενεργοποίηση safe mode κατά την οποία το όχημα περιορίζει την ισχύ για να προστατευτεί ο κινητήρας. Επιπλέον, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ως απόπειρα αντιστάθμισης της μειωμένης ροής καυσαερίων και η ενίοτε δυσάρεστη μυρωδιά που προκύπτει από τα καμένα καυσαέρια αποτελούν χαρακτηριστικά συμπτώματα. Παράλληλα, μπορεί να παρατηρηθεί ανεβασμένη στάθμη λαδιού, διότι το επιπλέον καύσιμο που ψεκάζεται για την αναγέννηση μπορεί να περάσει στο λάδι του κινητήρα. Αν εντοπίζεις λοιπόν κάποια από τα παραπάνω συμπτώματα είναι κρίσιμο να γνωρίζεις τις επιλογές σου.
 

Καθαρισμός ή αντικατάσταση

Η σωστή αποκατάσταση πρέπει να γίνεται από εξειδικευμένο συνεργείο, με τον κατάλληλο εξοπλισμό. Οι αξιόπιστες λύσεις είναι κατά βάση δυο:
Καθαρισμός: Με ειδικό μηχάνημα υψηλής πίεσης το φίλτρο καθαρίζεται εσωτερικά, αφαιρώντας αιθάλη, στάχτη και λάδια. Ο καθαρισμός είναι κατάλληλη λύση όταν το φίλτρο έχει φορτωθεί από κατάλοιπα, αλλά δεν έχει καταστραφεί δομικά.
Όταν όμως η ζημιά που έχει υποστεί το DPF είναι μη αναστρέψιμη, τότε η αντικατάσταση είναι μονόδρομος.
Αντικατάσταση: Σε περιπτώσεις πλήρους καταστροφής του κεραμικού στοιχείου, υπερβολικής συσσώρευσης τέφρας ή παραμορφώσεων λόγω υπερθέρμανσης, η μοναδική λύση είναι η αντικατάσταση του φίλτρου.
Ωστόσο η πρόληψη παραμένει ο πιο αποτελεσματικός τρόπος αποφυγής προβλημάτων στο DPF.
 

Πώς προλαμβάνονται τα προβλήματα στο DPF

Τι ισχύει και τι αλλάζει στους ελέγχους diesel