Οπως όλα τα μοντέλα της κατηγορίας, έτσι και το Α8 προσφέρει ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο άνεσης στους επιβάτες του κατά τις μετακινήσεις τους. Η ιδιαιτερότητα του Α8 έναντι του ανταγωνισμού είναι πως δείχνει να έχει περισσότερα στοιχεία που εκτιμώνται από έναν πραγματικό οδηγό, παρά το γεγονός ότι προορίζεται για απλές μετακινήσεις και εύλογα θα μπορούσε να είναι αδιάφορο οδηγικά.
Η αίσθηση που απολαμβάνει ο οδηγός είναι αυτή της πλήρους κατασκευής, που διαθέτει άνετους χώρους αλλά και συμπεριφορά 100% ασφαλή, με δυνατότητα να προσφέρει ακόμα και συγκινήσεις στον οδηγό που θα εξοικειωθεί με τον όγκο του αυτοκινήτου. Επίκριση ίσως να δεχτεί το ελαφρύ τιμόνι, το οποίο όμως παρά την έντονη -αλλά και μεταβλητή- υποβοήθηση, προσφέρει αναλογικά πολύ καλή πληροφόρηση στα χέρια του οδηγού. Από εκεί και πέρα, ο κινητήρας είναι συμπαραστάτης του οδηγού, προσφέροντας ροπή και ισχύ ανά πάσα στιγμή, ικανή για αστραπιαίες επιταχύνσεις, με τη "συγκατάθεση" και του κιβωτίου των ταχυτήτων που εκτός από ομαλές κάνει και ιδιαίτερα γρήγορες αλλαγές. Από ένα τέτοιο σύνολο δε θα μπορούσαν να λείπουν αντίστοιχα φρένα και έτσι οι θηριώδεις δίσκοι -κυρίως- εμπρός και πίσω (αεριζόμενοι και στους δύο άξονες) κάνουν εξαιρετική δουλειά είτε σε κανονική χρήση, είτε σε φρενάρισμα πανικού.
Για την πρόσφυση του μοντέλου φροντίζουν η τετρακίνηση, το άκαμπτο πλαίσιο και η εξαιρετική ανάρτηση, καθώς και οι 19άρες (!) ζάντες με τα 225/40 ελαστικά. Το βάρος του συνόλου είναι 1.940 κιλά, γεγονός που αν συνδυαστεί με τα παραπάνω, καθίσταται σαφές πως πρόβλημα πρόσφυσης και μεταφοράς της ισχύος του κινητήρα στο δρόμο, δεν υφίσταται ούτε με το ESP απενεργοποιημένο. Ακόμα και σε αυτή την περίπτωση όμως, το ESP απλά δεν ενεργοποιείται άμεσα και επεμβαίνει όταν η ολίσθηση του αυτοκινήτου ξεπεράσει κάποιο όριο και γίνει μη αναστρέψιμη. Το θέμα είναι πως το Α8 δεν "κρύβει" τον όγκο του από τον οδηγό αλλά του επιτρέπει να συμπεριφερθεί, τηρουμένων των αναλογιών, σα να πρόκειται για κάποιο GT ανεξάρτητα αν δεν ταιριάζει στο χαρακτήρα της λιμουζίνας.
Τίποτα δεν επηρεάζει τη σταθερότητα του Α8 στο δρόμο, ακόμα και όταν η ταχύτητα κίνησης προσεγγίζει ή και ξεπερνάει τα 200 χλμ./ώρα.
Οι ζάντες των 19 ιντσών είναι όμορφες και ταιριάζουν ιδανικά με τις διαστάσεις του αμαξώματος του Α8.
Στις στροφές, το επίπεδο της πρόσφυσης είναι εξαιρετικά υψηλό και δύσκολα ξεπερνιέται. Ανάρτηση, πλαίσιο και τροχοί... 19 ιντσών το εγγυώνται.
ΔΟΚΙΜΗ Audi A8 3,7 quattro
Limo... στον υπερθετικό βαθμό
