Βασίζονται πάνω στην ίδια πλατφόρμα & έχουν ίδια ιπποδύναμη (116 PS).
Πολύ καλύτερο εξοπλισμό έχει το SEAT, 10 χρόνια εγγύηση για το Skoda.
Λίγο πιο ευρύχωρη καμπίνα έχει το Ibiza, 25 λίτρα μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ για το Fabia.
Ευχάριστο στο δρόμο είναι το SEAT, αντίστοιχα αποτελεσματικό και το Skoda.
Μικρά στα 20 χιλιάρικα με turbo κινητήρα & 6άρι κιβώτιο: SEAT Ibiza ή Skoda Fabia;
Τα SEAT Ibiza και Skoda Fabia είναι δύο από τα πιο φθηνά αυτοκίνητα της αγοράς. Αμφότερα χτισμένα στην αρθρωτή πλατφόρμα MQB-A0 του Volkswagen Group είναι διαθέσιμα σε τιμή κάτω από τα 17.000 ευρώ, σε ατμοσφαιρική έκδοση 80 ίππων με 5άρι μηχανικό κιβώτιο.
Εμείς επιλέγουμε και συγκρίνουμε τις turbo επιλογές με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, οι οποίες έχουν έναν πιο ολοκληρωμένο χαρακτήρα. Η τιμή τους είναι ίδια, στα 20 χιλιάρικα, με το SEAT Ibiza να κοστίζει 20.290 ευρώ, το δε Skoda Fabia να έχει τιμή-από στα 19.950 ευρώ στη «βασική» Selection.
Έχουν 116 άλογα & παρόμοια κατανάλωση, δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας το Fabia
Σε επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών τα δύο μοντέλα έχουν ίδια απόδοση σε ισχύ (116 PS στις 5.500 σ.α.λ.) και ροπή (200 Nm στις 2.000-3.500 σ.α.λ.). Με βάση τις εργοστασιακές μετρήσεις η κατανάλωσή τους είναι γύρω στα 5-5,5 λτ./100 χλμ., με τις μόνες επιμέρους διαφορές να εντοπίζονται σε επιδόσεις και ρύπους. Στο Ibiza η SEAT δηλώνει 123 γρ. CO2/χλμ. και 0-100 χλμ./ώρα σε 9,9 δλ., με τα 114 γρ. CO2/χλμ. του Fabia να το απαλλάσσουν από τέλη κυκλοφορίας (79 ευρώ για το Ibiza), την ώρα που επιταχύνει από στάση σε 9,2 δευτερόλεπτα.
Πολύ καλύτερο εξοπλισμό έχει το SEAT, 10 χρόνια εγγύηση για το Skoda
Αποκλειστικά διαθέσιμο σε μία εξοπλιστική έκδοση (FR) το SEAT Ibiza προβάλλει ένα εξαιρετικό πακέτο παροχών άνεσης και ηλεκτρικών ευκολιών. Η πρόσφατη ανανέωση του ισπανικού supermini ενίσχυσε το value for money του μοντέλου, σε σημείο να βλέπουμε στο στάνταρ εξοπλισμό του αυτόματο 2-ζωνικό κλιματισμό, εμπρός-πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερα όπισθεν, αλλά και αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων. Συν τοις άλλοις, η έκδοση FR έχει και σχεδιαστικές πινελιές που ομορφαίνουν το Ibiza (π.χ. 17άρες ζάντες αλουμινίου), με το Fabia να έχει πιο συμβατική εμφανισιακά προσέγγιση. Πολύ θετικό ατού για το Skoda είναι η 10ετής εργοστασιακή εγγύηση, όμως κάθεται… κάπως ότι πρέπει να πας σε 2ο επίπεδο (Selection Plus στα 20.950 ευρώ) για στοιχεία όπως οι ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες και το cruise control, με την έκδοση και πάλι να έχει αθροιστικά λιγότερα χαρακτηριστικά.
Εν πολλοίς κοινή είναι η σχεδιαστική φιλοσοφία των Ibiza και Fabia, με αμφότερα να έχουν εύκολο στη χρήση infotainment και παρόμοιο ποιοτικό υπόβαθρο.
Λίγο πιο ευρύχωρη καμπίνα έχει το Ibiza, 25 λίτρα μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ για το Fabia
Ο ψηφιακός διάκοσμος που έχουν τα δύο μοντέλα δεν έχει διαφορές, με αμφότερα να προσφέρουν οθόνη αφής 8,25 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων από τη «βασική». Θα δώσουμε, πάντως, μισό πόντο στο Ibiza καθώς η έκδοση FR έχει δερμάτινο τιμόνι και μοχλό ταχυτήτων με Nappa.
Πηγαίνοντας προς τα πίσω, μπορούμε να πούμε ότι τα μικρά των SEAT και Skoda συγκαταλέγονται μεταξύ των πιο ευρύχωρων μοντέλων της κατηγορίας. Λίγο πιο άνετο είναι το Ibiza, που προσφέρει κατά τι περισσότερο «αέρα» για πόδια και κεφάλι, συν ελαφρώς φαρδύτερο πίσω κάθισμα. Στο Skoda Fabia θα σταθούμε στο λίγο πιο μεγάλο χώρο αποσκευών, που έχει 25 λτ. περισσότερη εργοστασιακή χωρητικότητα (συνολικά στα 380 λτ.).
Ευχάριστο στο δρόμο είναι το SEAT, αντίστοιχα αποτελεσματικό και το Skoda
Ανεξαρτήτως έκδοσης κινητήρα το SEAT Ibiza αποτελεί ένα από τα πιο ευχάριστα οδηγικά αυτοκίνητα στον ανταγωνισμό του. Πολλώ δε μάλλον στο εξοπλιστικό level FR το ισπανικό μικρό ενισχύει το fun2drive προσανατολισμό του, εντός της καμπίνας (εμπρός bucket καθίσματα) αλλά και στην εν γένει οδηγική του φιλοσοφία (πιο σφιχτή ανάρτηση).
Με το Skoda Fabia η οδηγική αίσθηση είναι διαφορετική, καθώς δεν έχει το δυναμικό προφίλ που χαρακτηρίζει το Fabia (σ.σ. δεν υπάρχουν στάνταρ drive modes όπως στο Ibiza). Βέβαια, η αποτελεσματικότητά του κινείται σε εφάμιλλα επίπεδα, με το τσεχικό supermini να έχει αποδείξει και στο Elk Test ότι είναι ικανό σε πιο απαιτητικούς ρυθμούς οδήγησης.
| Σελίδα 2 | Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά |
