Οπως αναφέραμε και στην εισαγωγή της δοκιμής το μοντέλο της Skoda έχει πλεονέκτημα στο θέμα των χώρων κάτι που οφείλεται κυρίως στις σημαντικά μεγαλύτερες διαστάσεις του (υπάρχει διαφορά 194 mm στο μήκος και 283 mm στο πλάτος). Ο χώρος για τις αποσκευές λοιπόν έχει περιεχόμενο όγκο ο οποίος ανέρχεται σε 426 λίτρα έναντι 313 του Peugeot. Απέναντι σε αυτή την αξιοσημείωτη διαφορά το Γαλλικό μοντέλο "παρατάσσει" μια σειρά από έξυπνες και λύσεις που καθιστούν το χώρο αποσκευών πολύ πρακτικό και πλήρως εκμεταλλεύσιμο. Βασικό χαρακτηριστικό λοιπόν του χώρου αποσκευών στο 206 SW είναι το απόλυτα τετράγωνο σχήμα του και το επίπεδο πάτωμα του. Οι θόλοι των πίσω τροχών είναι έξυπνα σχεδιασμένοι ώστε να μη μειώνουν τη χωρητικότητα στο σημείο αυτό ενώ έχουν δημιουργηθεί και δύο θήκες στα πλαϊνά μέρη του χώρου αποσκευών οι οποίες είναι πολύ βολικές. Επίπεδο είναι το πάτωμα και στο χώρο αποσκευών της Fabia όμως το σχήμα στον "αποθηκευτικό" χώρο του Τσέχικου μοντέλου δεν είναι τόσο καλό όσο στο Peugeot. Ωστόσο, οι πρακτικές λύσεις δε λείπουν από την Skoda. Αντιθέτως, η έκδοση Reflex διαθέτει δύο πολύ μεγάλες και καλυπτόμενες θήκες στα πλαϊνά του χώρου αποσκευών καθώς και μία τρίτη κάτω από το πάτωμα η οποία είναι ειδικά σχεδιασμένη για να δέχεται βρεγμένα αντικείμενα. Αξίζει να σημειωθεί ότι γενικότερα στην Fabia οι χώροι για μικροαντικείμενα καθημερινής χρήσης είναι πολύ περισσότεροι από ό,τι στο Peuegeot, καθώς στο θάλαμο των επιβατών υπάρχουν θήκες κάτω από το ταμπλό, στην κεντρική κονσόλα (ως συρτάρι) αλλά και κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού. Αμφότερα τα μοντέλα διαθέτουν ασύμμετρα διαιρούμενα και πλήρως αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, πλαφονιέρες στο χώρο αποσκευών αλλά και παροχή ηλεκτρικού ρεύματος από σχετικές πρίζες. Το Peugeot όμως διαθέτει κατώφλι φόρτωσης που είναι χαμηλότερο από ότι στο Skoda ενώ αποσπά πολύ θετικές κριτικές για το πίσω τζάμι που ανοίγει ξεχωριστά προσφέροντας μια ακόμη επιλογή για πρόσβαση στο χώρο με τις αποσκευές. Οι χώροι για τους πίσω επιβάτες είναι ικανοποιητικοί και στα δύο μοντέλα.
Η πέμπτη πόρτα στο 206 SW έχει πολύ χαμηλό κατώφλι φόρτωσης. Ο χώρος αποσκευών έχει τετράγωνο σχήμα με άριστα αποτελέσματα σε ό,τι αφορά την εκμετάλλευσή του.
Η γυάλινη επιφάνεια στην πόρτα του χώρου αποσκευών ανοίγει ξεχωριστά. Η κατασκευή στο σημείο αυτό είναι ποιοτική και δείχνει αντοχή στη συχνή χρήση.
Οι θήκες για μικροαντικείμενα αφθονούν στο εσωτερικό του Skoda.
O χώρος αποσκευών της Fabia Reflex είναι μεγαλύτερος από ό,τι στο Peugeot, γεγονός που οφείλεται κυρίως στο μεγαλύτερο μήκος του αμαξώματος. Στη μικρή φωτό διακρίνεται η θήκη που υπάρχει κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών.
Πιο νεανικό και ευχάριστο το Peugeot
Το εσωτερικό του 206 SW δε διαφέρει σχεδιαστικά με αυτό στις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου. Αυτό σημαίνει ότι η καλή ποιότητα των υλικών, η απουσία τριγμών αλλά και τα σκληρά στην αφή πλαστικά έχουν διατηρηθεί και στη στέισον βάγκον εκδοχή. Συνολικά η σχεδίαση είναι νεανική και τονίζεται από τα λευκά όργανα στον πίνακα πίσω από το τιμόνι και τη μικρή οθόνη στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας. Η θέση οδήγησης είναι ικανοποιητική χάρη στο τιμόνι και το κάθισμα που ρυθμίζονται καθ' ύψος. Όχι εργονομική λεπτομέρεια αποτελούν οι διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων που βρίσκονται ανάμεσα στα καθίσματα.
Στο Skoda Fabia Reflex τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι πολύ καλής ποιότητας έχοντας μαλακή υφή ειδικά στο πάνω μέρος του ταμπλό και του πίνακα οργάνων. Η κατασκευή δείχνει ιδιαιτέρως στιβαρή και κερδίζει τις εντυπώσεις έναντι του Γαλλικού μοντέλου παρά το γεγονός ότι σχεδιαστικά το ταμπλό δε διεκδικεί "δάφνες" πρωτοτυπίας. Καθ' ύψος ρύθμιση για το κάθισμα και το τιμόνι (το δεύτερο ρυθμίζεται και κατά τον διαμήκη άξονα) συναντάται και στην Fabia όπου η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή. Οι διακόπτες και τα διάφορα χειριστήρια βρίσκονται σε σωστές αποστάσεις από τον οδηγό ο οποίος έχει άμεση πρόσβαση σε αυτά κάθε φορά που χρειάζεται.
