Το ….club των 90+ Το νέο Getz με τον 1.400άρη κινητήρα απέβαλε από πάνω του τις ασθενείς επιδόσεις του προγενέστερου μοτέρ των 1,3 λίτρων και μπήκε στο κλαμπ των 90+. Δυνατός, εύστροφος και με αρκετά αποθέματα ροπής από χαμηλά, ο νέος κινητήρας του Getz δείχνει τα "δόντια" του σε παραδοσιακούς αντιπάλους της κλάσης. Βέβαια τα περισσότερα δυναμομετρημένα άλογα εμφανίζουν τα Punto και Swift (100 ίπποι) ενώ τα μεγαλύτερα αποθέματα ροπής διαθέτουν τα Peugeot 206 και Chevrolet Aveo με 140 και 137 Nm αντίστοιχα. Το πιο αθόρυβο… Το πιο ήσυχο μοτέρ -στο ρελαντί πάντα- ανήκει στο Getz της Ηyundai. Ακολουθεί το Kia Rio, ενώ πιο θορυβώδες είναι το Sirion της Daihatsu. Κατανάλωση Το νέο Getz εφοδιάζεται πλέον με τον νέο 1.400άρη κινητήρα των 97 ίππων. Αποτέλεσμα; Καλύτερες επιδόσεις… αλλά και μεγαλύτερη κατανάλωση. Έτσι το ανανεωμένο μικρό της Hyundai από τα 8,3 λίτρα/100 χλμ. που κατανάλωνε σε μεικτό κύκλο με τον 1.300άρη κινητήρα "έφθασε" τα 8,5 λτ./100 χλμ. με το μοτέρ των 1,4 λίτρων. Θέλετε να μάθετε το πιο "τσιγγούνικο" μοντέλο του συγκριτικού μας; Το Sirion της Daihatsu κερδίζει επάξια τη 1η θέση αφού απαιτεί μόλις 7,4 λτ./100 χλμ. Δεύτερο με μικρή διαφορά έρχεται το Corsa της Opel (7,6 λτ./100 χλμ.) και την 3άδα συμπληρώνει το Swift της Suzuki με 8,2 λτ./100 χλμ.
