Διαβάστηκε από 2075αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:4/3/2008
Η ελκτική και πλευρική πρόσφυση εντυπωσιάζουν τον οδηγό,
ο οποίος λαμβάνει καλή αίσθηση από το τιμόνι.
Όσο επιβλητική είναι η παρουσία του αμερικάνικου "muscle car" σε εμφάνιση, άλλο τόσο είναι και όταν κινείται, προκαλώντας δέος στον οδηγό και στους… τριγύρω. Για να ξεδιπλώσει όμως τα χαρίσματά του θέλει μεγάλους δρόμους, γιατί λόγω διαστάσεων "αισθάνεται" άβολα στους στενούς επαρχιακούς. Στις ευθείες, η Corvette C6, ακόμη και με ταχύτητες άνω των 200 χλμ./ώρα, δε φοβίζει αλλά ούτε και κουράζει, καθώς οι αναρτήσεις της προσφέρουν πολύ καλή άνεση για αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων. Επιπλέον, ο κινητήρας έχει διακριτική παρουσία στο εσωτερικό σε συνθήκες ταξιδιού, αφού λόγω των πολύ μακριών σχέσεων μετάδοσης "λειτουργεί" σε χαμηλές στροφές (π.χ. με 160 χλμ./ώρα και 6η ταχύτητα το στροφόμετρο δείχνει γύρω στις 2.500 σ.α.λ.). Σίγουρα πιο πολύ οδηγικό ενδιαφέρον παρουσιάζει σε μια ορεινή διαδρομή, όπου οι πλευρικές επιταχύνσεις που μπορεί να αναπτύξει (σε πολύ καλή άσφαλτο), είναι υψηλές. Οδηγώντας με "γραμμές", η C6 παραμένει βιδωμένη στο δρόμο, με το κλείσιμο της ουράς να βοηθάει και το ESP να επεμβαίνει αποτελεσματικά σε πιθανά λάθη του οδηγού. Τέλος, το τιμόνι έγινε πιο βαρύ και προσφέρει την απαιτούμενη πληροφόρηση και ακρίβεια, ενώ και τα φρένα - άγκυρες είναι αποτελεσματικά και ανθεκτικά, ύστερα από συνεχόμενη καταπόνηση.
Διαβάστηκε από 2075 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:4/3/2008
