Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα που ήρθαν στο φως της δημοσιότητας, τα επερχόμενα Passat και Βeetle θα πάρουν δάνειο τον ισχυρό βενζινοκινητήρα του Tiguan. Δείτε το όφελος στην κατανάλωση.
Λίγο αργότερα αφού επιβεβαιώθηκε ότι το νέο Volkswagen Tiguan θα γίνει διαθέσιμο στο κοινό με έναν νέο κινητήρα 2.0 λίτρων ΤSI απόδοσης 180 PS, σύμφωνα με πληροφορίες θα δοθεί δάνειο και στο νέας γενιάς Passat και Beetle.
Και το «σκαθάρι» θα επωφεληθεί από τα πλεονεκτήματα του νέου κινητήρα.
Tο νέο μηχανικό σύνολο έκανε το ντεμπούτο του στο προηγούμενο Audi A3 και το Α4 Ultra και είναι μια νέα έκδοση του ΕΑ888 κινητήρα του VW Group.
Ο Gen3.B, όπως έχει ονομαστεί από την VW ο νέος δίλιτρος TSI, διαφοροποιείται από τον ΕΑ888 καθώς περιλαμβάνει νέα πιστόνια, ξανασχεδιασμένο καπάκι, μεταβλητού χρονισμού βαλβίδες εισαγωγής, σχέσεις συμπίεσης 11.7:1 και μπεκ ψεκασμού καυσίμου υψηλότερης πίεσης. Τέλος, ο κινητήρας λαμβάνει πρόσθετo κυβισμό από έναν μικρό στροβιλοσυμπιεστή.
Όταν συνδυαστεί με το νέο Tiguan, o νέος κινητήρας θα αποδίδει 180 PS και θα διατηρήσει την ίδια ιπποδύναμη και στα Beetle και Passat. Αυτό σημαίνει ότι τα δύο αυτά μοντέλα με τον νέο κινητήρα θα έχουν 20 ίππους περισσότερους σε σχέση με τον 1.800άρη TSI που μοιράζονταν μέχρι σήμερα.
Eπιπλέον, θα υπάρχει μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου,με την VW να ισχυρίζεται ότι το νέο Passat θα είναι 8% πιο οικονομικό σε κατανάλωση από ότι το απερχόμενο μοντέλο. Παρόμοια βελτίωση στην οικονομία καυσίμου αναμένεται να έχουν και τα Τiguan και Beetle.
To Passat station όπως το βλέπω εγώ έχει όλα τα φόντα για το όχημα εργολάβων κηδειών,μόνο που θα έχουν πρόβλημα στην αξιοπιστία του,φαντάσου να πηγαίνεις τον μακαρίτη και να μείνει από λάδια,αντλία βενζίνης κτλ,αλλά δεν μπορείς να τα έχεις όλα.
To Passat station όπως το βλέπω εγώ έχει όλα τα φόντα για το όχημα εργολάβων κηδειών,μόνο που θα έχουν πρόβλημα στην αξιοπιστία του,φαντάσου να πηγαίνεις τον μακαρίτη και να μείνει από λάδια,αντλία βενζίνης κτλ,αλλά δεν μπορείς να τα έχεις όλα.