
3 Φωτογραφίες »
Οι κατασκευαστές το προτιμούν γιατί κερδίζουν χώρο στην καμπίνα.
Λειτουργεί εν κινήσει αλλά όχι για... ντριφτ!
Αν μείνεις από μπαταρία, με ειδικό εργαλείο τραβάς κάποια ντίζα ή γυρίζεις έναν διακόπτη.
Διάβασε στο manual πώς γίνεται, ώστε να μην ψάχνεσαι αν σου συμβεί!
Θέλεις service ή έχεις κάποιο πρόβλημα με το αυτοκίνητό σου;
Σχετικές ειδήσεις και άρθρα
Οι κατασκευαστές το προτιμούν γιατί κερδίζουν χώρο στην καμπίνα

Σε όλο και περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα συνηθίζεται το ηλεκτρικό χειρόφρενο.
Λειτουργεί εν κινήσει αλλά όχι για... ντριφτ!
Η απάντηση στην πιο κλασική ερώτηση είναι ναι, όμως πιθανότατα δε θα δουλέψει όπως το γνωστό μας χειρόφρενο. Αυτό συμβαίνει γιατί σε πολλά μοντέλα λειτουργεί και στους 4 τροχούς οπότε θα είναι σα να... τσαρουχώνεις τα φρένα, ενώ σε άλλα, που πιάνει μόνο στους πίσω τροχούς, θα πιάσει στιγμιαία αλλά θα απεμπλακεί αν δει ότι είσαι εν κινήσει για να μη φέρεις τετακέ.Αν μείνεις από μπαταρία, με ειδικό εργαλείο τραβάς κάποια ντίζα ή γυρίζεις έναν διακόπτη
Αν λοιπόν μείνεις από μπαταρία, το πιθανότερο είναι πως υπάρχει τρόπος να το απενεργοποιήσεις. Συνήθως θα βρεις κάποιο διακόπτη στους θόλους των πίσω τροχών, κρυμμένο στα πλάγια του πορτ μπαγκάζ, ή στο ντουλαπάκι, ενώ σε κάποια μοντέλα βρίσκεται κάτω από κάποια οπή της κεντρικής κονσόλας.Διάβασε το manual για να μην ψάχνεσαι αν σου συμβεί!
Το manual του κατασκευαστή έχει σε κάθε περίπτωση την απάντηση. Οπότε καλό είναι όλοι μας να γνωρίζουμε από πριν ώστε να μην μπλέξουμε την ώρα της κρίσης. Έτσι λοιπόν, δεν θα υπάρχουν πολλοί λόγοι να «κράζεις» ένα σύστημα που και πιο ασφαλές είναι και πιο βολική κάνει την καμπίνα.| Σελίδα 2 | Γιατί το επιλέγουν οι κατασκευαστές; |
| Σελίδα 3 | Ηλεκτρικό VS Συμβατικό |
| Σελίδα 4 | Δουλεύει εν κινήσει; |
| Σελίδα 5 | Τι κάνεις αν μείνεις από μπαταρία; Πως λύνει το ηλεκτρικό χειρόφρενο; |
| Σελίδα 6 | Οι τύποι των ηλεκτρικών χειρόφρενων |

