ΗΠΑ – ΕΕ: Θα αποδεχτούν και να παρέχουν αμοιβαία αναγνώριση στα πρότυπα αυτοκινήτων.
Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες αυτό σημαίνει τεράστια μείωση κόστους.
Ανησυχία στην Ευρώπη ότι θα χαθεί η πρόοδος 20 ετών σε ρύπους και ασφάλεια.
Οι Αμερικανοί δίνουν έμφαση στην προστασία των επιβατών, οι Ευρωπαίοι στους πεζούς.
Αν εφαρμοστεί θα είναι η πιο μεγάλη αλλαγή στο εμπόριο αυτοκινήτων των τελευταίων δεκαετιών
ΗΠΑ – ΕΕ: Θα αποδεχτούν και να παρέχουν αμοιβαία αναγνώριση στα πρότυπα αυτοκινήτων
Μία φράση στη νέα διαπραγματευτική συμφωνία ΗΠΑ – ΕΕ μπορεί να αλλάξει για πάντα την αυτοκινητοβιομηχανία. Στο άρθρο 8 της κοινής δήλωσης αναφέρεται ότι οι δύο πλευρές «σκοπεύουν να αποδεχτούν και να παρέχουν αμοιβαία αναγνώριση στα πρότυπα αυτοκινήτων». Αν αυτό προχωρήσει, ένα αυτοκίνητο που είναι ήδη νόμιμο στην Αμερική θα μπορεί να πωλείται στην Ευρώπη όπως ακριβώς κατασκευάστηκε, και αντίστροφα.
Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες αυτό σημαίνει τεράστια μείωση κόστους
Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αυτό σημαίνει τεράστια μείωση κόστους. Μέχρι σήμερα, ένα Ford F-150 για να πουληθεί στην Ευρώπη χρειαζόταν σημαντικές αλλαγές, όπως ειδικούς προφυλακτήρες ή συστήματα προστασίας πεζών. Αντίστοιχα, ένα ευρωπαϊκό VW Golf έπρεπε να προσαρμοστεί για να περάσει τα αμερικανικά τεστ. Με το νέο πλαίσιο, τέτοιες αλλαγές ίσως δεν χρειάζονται πλέον, επιτρέποντας στους κατασκευαστές να εξοικονομήσουν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.
Ανησυχία στην Ευρώπη ότι θα χαθεί η πρόοδος 20 ετών σε ρύπους και ασφάλεια
Η προοπτική όμως προκαλεί αντιδράσεις. Ο Ευρωπαϊκός Συμβουλευτικός Οργανισμός Οδικής Ασφάλειας προειδοποιεί ότι η αποδοχή των αμερικανικών στάνταρ θα ρίξει τον πήχη της ασφάλειας, καθώς στην Ευρώπη είναι υποχρεωτικά προηγμένα συστήματα όπως η αυτόματη πέδηση ανάγκης και η υποβοήθηση λωρίδας. Παράλληλα, περιβαλλοντικές οργανώσεις κατηγορούν την Κομισιόν ότι βάζει στο ίδιο επίπεδο «τέρατα» όπως τα RAM και F-150 με μικρά, καθαρότερα ευρωπαϊκά μοντέλα. Η ανησυχία είναι ότι μπορεί να χαθεί η πρόοδος 20 ετών σε θέματα CO2 και οδικής ασφάλειας.
Οι Αμερικανοί δίνουν έμφαση στην προστασία των επιβατών, οι Ευρωπαίοι στους πεζούς.
Οι διαφορές στα δύο συστήματα είναι σαφείς. Οι Αμερικανοί δίνουν έμφαση στην προστασία των επιβατών, οι Ευρωπαίοι στους πεζούς. Στις εκπομπές, οι ΗΠΑ είναι πιο αυστηρές στα οξείδια του αζώτου, ενώ η Ευρώπη εστιάζει στο CO2. Παράλληλα, οργανισμοί όπως το EuroNCAP θα συνεχίσουν να δοκιμάζουν και να βαθμολογούν τα αυτοκίνητα. Ένα κακό σκορ στην Ευρώπη θα μπορούσε να πλήξει σοβαρά την εικόνα ενός αμερικανικού μοντέλου, ακόμα κι αν είναι νόμιμο να πωληθεί.
