Το Citroen C5 Aircross ανέκαθεν είχε ξεχωριστή σχεδίαση που του έδινε έναν ιδιαίτερο χαρακτήρα. ¶μεσα αναγνωρίσιμο από μακριά και με SUV στόχευση.
Ο 1.500άρης turbodiesel εφαρμόζει την πιο σύγχρονη τεχνολογία πετρελαιοκινητήρων αποδίδοντας 130 ίππους και 300 Nm ροπής. Δοκιμάζοντας το συγκεκριμένο σύνολο διαπιστώνεις πως ταιριάζει απόλυτα στο χαρακτήρα C5 Aircross. Πολιτισμένο, χωρίς θόρυβο και αισθητό κραδασμό, το μοτέρ τραβάει από χαμηλά και χωρίς να βάζει φωτιά στην άσφαλτο, εκμεταλλεύεται το αυτόματο EAT8 κιβώτιο προσφέροντας καλές επιδόσεις. Ειδικά όσον αφορά στις ρεπρίζ, τα 6,5 δλ. και 8,5 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα και το 80-120 χλμ./ώρα εγγυώνται μια άνετη και το κυριότερο ασφαλή προσπέραση.
Το σύνολο του C5 Aircross τραβάει από χαμηλά και χωρίς να βάζει φωτιά στην άσφαλτο και εκμεταλλεύεται το αυτόματο EAT8 κιβώτιο προσφέροντας καλές επιδόσεις.
Όσον αφορά στο κιβώτιο ΕΑΤ8, είναι από τα καλά αυτόματα της αγοράς, όπως έχουμε δει και σε άλλες εφαρμογές του, έχοντας σωστά ρυθμισμένο βήμα και ομαλές, γρήγορες αλλαγές. Πάντως, η κατανάλωση «τσιμπάει» λιγάκι, ειδικά αν δεν έχει επιλεγεί η λειτουργία ECO με την μέση μετρημένη τιμή των 7,3 λτ./100 χλμ. να είναι πάνω από τον μ.ο. της κλάσης.
Σελίδα 1
Δοκιμή: Citroen C5 Aircross diesel, αυτόματο & βασιλιάς σε άνεση
Σελίδα 2
Σχεδίαση & Εσωτερικό: Νεανικό και ευχάριστο
Σελίδα 3
Κινητήρας: Κερδίζει σε λειτουργία και συνεργάζεται άψογα με το κιβώτιο
