Κινητήρας-Κατανάλωση: «Δυνατές» επιδόσεις με λογική κατανάλωση

Ο 1,5 lt. turbo βενζινοκινητήρας της BMW 120 είναι τρικύλινδρος (σ.σ. αυτό γίνεται αισθητό εύκολα ηχητικά) και συνδυάζεται με ήπια υβριδικό σύστημα 48V. Η απόδοση του βενζινοκινητήρα είναι 156 ίπποι και 240 Nm ροπής, ενώ η ισχύς του ηλεκτρικού μοτέρ είναι 20 ίπποι και 55 Nm ροπής. Συνδυαστικά, στους εμπρός τροχούς της BMW 120 περνούν 170 άλογα και 280 Nm ροπής, μέσω του Steptronic αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 ταχυτήτων. Χάρη στο διπλό VANOS (που αλλάζει το χρονισμό των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής) και το Valvetronic (που ρυθμίζει το ποσοστό του αέρα που εισέρχεται στο θάλαμο καύσης) το μοτέρ είναι αποδοτικό, αλλά και πολιτισμένο τόσο στις χαμηλές στροφές, όσο και στις υψηλότερες.

Από τις μετρήσεις μας προέκυψε ένα ενδιαφέρον 0-100 km/h (7,9 δλ., με την BMW να υπόσχεται 7,8 δλ.), ενώ οι ρεπρίζ 60-100 και 80-120 με 4,0 και 5,2 δλ. αντίστοιχα είναι οι κορυφαίες στην κατηγορία. Το καλό είναι πως οι «δυνατές» επιδόσεις συνδυάζονται με μια απόλυτα λογική κατανάλωση, η μέση της οποίας μετρήθηκε στα 7,7 λτ./100 χλμ.. Σε κίνηση αποκλειστικά εντός πόλης οι μετρήσεις μας έδειξαν 7,2 λτ./100 χλμ, ενώ στο ταξίδι με 100 χλμ./ώρα η κατανάλωση μειώθηκε στα 4,8 λτ./100 χλμ., επίσης μια από τις καλύτερες της κατηγορίας. Στα συν φυσικά τα μηδενικά τέλη της βασικής έκδοσης (CO2 121 γρ.χλμ.) και η ούτως ή άλλως ελεύθερη είσοδος στο δακτύλιο της Αθήνας.

Σελίδα 1

Δοκιμή: BMW 120 -Premium οικογενειακό με 170 άλογα & σπορ αίσθηση

Σελίδα 2

Σχεδίαση: Δυναμική κομψότητα

Σελίδα 3

Eσωτερικό-Χώροι: Top ποιότητα και μοντέρνο design, μικρό το πορτ-μπαγκάζ

Σελίδα 4

Κινητήρας-Κατανάλωση: «Δυνατές» επιδόσεις με λογική κατανάλωση

Σελίδα 5

Στο δρόμο: Η οδηγική ευχαρίστηση σε προτεραιότητα

Σελίδα 6

Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά