Τo πισωκίνητο Ford Capri με την μπαταρία των 77 kWh χρησιμοποιεί τον δυνατό ηλεκτροκινητήρα της VW, που αποδίδει 286 άλογα και 545 Nm ροπής. Σαν αποτέλεσμα και παρά τους 2+ τόνους, το ηλεκτρικό Coupe-SUV κινείται γρήγορα, με τις μετρήσεις μας να δείχνουν 6,2 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα.
Όπως το Explorer και τα ηλεκτρικά του ομίλου VW, έτσι και το Ford Capri χρησιμοποιεί τον πολύ δυνατό, νέο, APP 550 ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 286 άλογα με την εξαιρετική ροπή των 545 Nm. Σαν αποτέλεσμα και παρά τους 2+ τόνους, το Capri κινείται γρήγορα, αφού όπως έδειξαν οι μετρήσεις μας στη Sport λειτουργία κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 6,2 δλ. (0,2 δλ. πιο γρήγορα από τα χαρτιά) και προσπερνάει (60-100 χλμ./ώρα) σε μόλις 2,9 δλ.. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 180 χλμ./ώρα.
Πάρε 3 γραπτές προσφορές για το FORD CAPRI
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα
- Μετρητοίς
- Δόσεις
- Leasing
- Με ανταλλαγή
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου
Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers FORD για αγορά, leasing ή ανταλλαγή
Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:
Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.
Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.
Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.
Το καλό είναι πως οι καλές επιδόσεις συνδυάζονται και με… αγχολυτική αυτονομία. Παρά τις χαμηλές θερμοκρασίες τις ημέρες των μετρήσεων (γύρω στους 6ο C), το Capri έβγαλε άνετα 460 χλμ. με μια φόρτιση, με τη μέση κατανάλωση ενέργειας να είναι γύρω στις 17 kWh/100 χλμ. (15,5 kWh/100 χλμ. το Explorer, αλλά με θερμοκρασία γύρω στους 16ο C). Φυσικά στην πόλη και με λειτουργία Eco, βγάλαμε ακόμα περισσότερα χιλιόμετρα (πάνω από 520 χλμ.) με μια φόρτιση, ενώ με σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα η κατανάλωση 20 kWh/100 χλμ. μας πήγε αρκετά πέρα από τη Λάρισα (385 χλμ.). Πάντως, η υποδοχή ταχυφόρτισης θα μπορούσε να είναι καλύτερη από τα 135 kW, αλλά και πάλι η φόρτιση 10-80% της μπαταρίας ιόντων λιθίου των 77 kWh (82 kWh ονομαστική χωρητικότητα) γίνεται σε 28 λεπτά. Καλοδεχούμενη η στάνταρ υποδοχής φόρτισης 11 kW (σε 11άρι Wallbox φορτίζει στο 100% σε 8 ώρες), αλλά δεν υπάρχει ρυθμιζόμενη ανάκτηση ενέργειας.
Όπως και στα ηλεκτρικά VW υπάρχει μόνο μια επιλογή «B» στο λεβιέ επιλογής κίνησης, που κάνει πιο έντονη την ανάκτηση. Η ρυθμιζόμενη ανάκτηση με paddles, όπως στα ηλεκτρικά Audi για παράδειγμα, θα ταίριαζε στο σπορτίφ χαρακτήρα του Capri.
| Σελίδα 1 | Δοκιμή: Ford Capri με 286 PS | Με sexy εμφάνιση & 500+ χλμ. αυτονομία |
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση, εξοπλισμός, τιμή |
| Σελίδα 3 | Eσωτερικό-Χώροι: Πρακτικό και εντυπωσιακό σαν του Explorer με μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ |
| Σελίδα 4 | Κινητήρες-Αυτονομία: Έχει «GTi» επιδόσεις και «βγάζει» 460 χλμ. με μια φόρτιση (στο κρύο) |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Ευχάριστο, ευκολοδήγητο και απίστευτα ευέλικτο |
| Σελίδα 6 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
