Και τι κάνω αν οδηγώ με μεγάλη ταχύτητα στην εθνική;

Και σε αυτήν την περίπτωση, δηλαδή το να πάθεις λάστιχο ενώ οδηγείς με υψηλή ταχύτητα, βασικό είναι να παραμείνεις ψύχραιμος, γιατί μόνο τότε θα αντιδράσεις σωστά και με ασφάλεια. Ωστόσο, ο τρόπος αντίδρασης εξαρτάται πολύ και από το αν πρόκειται για το μπροστινό ή το πίσω λάστιχο

2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »

Στην περίπτωση που το ελαστικό είναι τεχνολογίας runflat, τα πράγματα είναι πολύ ασφαλέστερα και ευκολότερα.

1. Αν κλατάρει εντελώς το μπροστινό λάστιχο θα αισθανθείς ότι το αυτοκίνητο φρενάρει απότομα, για αυτό ίσως χρειαστεί είτε να μην φρενάρεις καθόλου, είτε και να μείνεις σταθερός στο γκάζι ώστε να διατηρήσεις τον έλεγχο της πορείας του οχήματος. Το αυτοκίνητο θα τραβήξει από την μεριά του κλαταρισμένου ελαστικού, άρα κράτα γερά το τιμόνι και στρίβε απαλά προς την αντίθετη κατεύθυνση.
2. Αν κλατάρει το πίσω λάστιχο τα πράγματα θα είναι δυσκολότερα γιατί το πίσω μέρος θα αποσταθεροποιηθεί πολύ, ειδικά αν αφήσεις απότομα το γκάζι ή πατήσεις φρένο. Για αυτό πρέπει να είσαι έτοιμος να διορθώσεις με το τιμόνι την υπερστροφή (δηλαδή το πίσω μέρος θα είναι ανεξέλεγκτο), και σημαντικό να διατηρήσεις την ταχύτητα μέχρι να έχεις τον πλήρη έλεγχο. Το φρενάρισμα πρέπει να γίνει σταδιακά.