Η Ευρώπη χρειάζεται 65 εκατ. φορτιστές μέχρι το 2035
Σύμφωνα με μελέτη εταιρείας το αργότερο μέχρι το 2035 πρέπει να έχουν εγκατασταθεί στην Ευρώπη 65 εκατομμύρια φορτιστές για να καλύψουν τα 130 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα που θα κυκλοφορούν μέχρι τότε στους δρόμους!
Τα ηλεκτρικά έρχονται αλλά θα χρειαστούν και υποδομές
Οι εταιρείες στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας προχωρούν με γοργούς ρυθμούς στον εξηλεκτρισμό των μοντέλων τους, ωστόσο όσο αυξάνονται τα ηλεκτρικά οχήματα το ίδιο πρέπει να συμβεί και με τις υποδομές φόρτισης. Ως εκ τούτου σε μελέτη που έκανε η εταιρεία Ernst & Young και η κλαδική Ένωση, Eurelectric αναφέρεται πως η Ευρώπη θα έχει 130 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους μέχρι το 2035 και οι ανάγκες φόρτισής τους απαιτούν την εγκατάσταση 65 εκατομμυρίων φορτιστών.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
130 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα έως το 2035
Πιο αναλυτικά, οι προβλέψεις της έκθεσης δείχνουν ότι ο στόλος ηλεκτρικών οχημάτων της Ευρώπης αυξάνεται από την τρέχουσα βάση του που είναι λιγότερο από 5 εκατομμύρια, σε 65 εκατομμύρια έως το 2030 και μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια από τότε, δηλαδή το 2035, θα έχει διπλασιαστεί. Αυτός ο αριθμός απαιτεί την ύπαρξη 65 εκατομμυρίων φορτιστών για να τροφοδοτήσει τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα λεωφορεία, με το 85 τοις εκατό αυτών να είναι εγκατεστημένα στα σπίτια.
Από τους 445.000 δημόσιους φορτιστές στους 9 εκατομμύρια
Πέραν των οικιακών φορτιστών υπολογίζεται από την μελέτη πως θα πρέπει να υπάρξει και η κατασκευή ενός δικτύου 9 εκατομμυρίων φορτιστών κατά μήκος των δρόμων, σε χώρους εργασίας και σε κόμβους φόρτισης σε συγκεκριμένα σημεία. Όλα αυτά την ώρα που βάσει της τελευταίας μέτρησης του BloombergNEF, υπάρχουν εγκατεστημένοι περίπου 445.000 δημόσιοι φορτιστές. «Μας πήρε 10 χρόνια για να εγκαταστήσουμε 400.000 φορτιστές», είπε ο Serge Colle, επικεφαλής του τμήματος ενέργειας και πόρων της Ernst & Young. «Τώρα θα χρειαστεί να βάζουμε περίπου 500.000 κάθε χρόνο μέχρι το 2030 και περίπου 1 εκατομμύριο κάθε χρόνο μεταξύ 2030 και 2035 για να φτάσουμε τα 9 εκατομμύρια». κατέληξε.
Βελτιώσεις στο δίκτυο, δυνατότητες αμφίδρομης φόρτισης
Τέλος η μελέτη σημειώνει πως πέραν των φορτιστών θα πρέπει να προβλεφθεί και η διαχείριση του αυξημένου φορτίου στο δίκτυο, αφού οι ανάγκες θα αυξηθούν λόγο της φόρτισης. Σύμφωνα λοιπόν με τον Colle, η διαχείριση αυτών των αυξήσεων θα απαιτήσει επιτόπου ηλιακά συστήματα και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας σε σταθμούς φόρτισης. Σε αστικές περιοχές η Ernst & Young αναμένει ότι η ζήτηση ρεύματος για φόρτιση θα αυξηθεί τα βράδια, όταν οι οδηγοί επιστρέφουν από την εργασία τους, προκαλώντας πιθανές αυξήσεις στο φορτίο κατά 86%. Έτσι η εταιρεία υπογραμμίζει πως οι πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας θα πρέπει να προσφέρουν κίνητρα στους οδηγούς να φορτίζουν σε άλλες ώρες, αλλά και να επαναφέρουν την ισχύ από τις μπαταρίες των αυτοκινήτων στο δίκτυο, πράγμα που σημαίνει ότι τόσο τα σπίτια όσο και τα αυτοκίνητα θα χρειάζονται δυνατότητες αμφίδρομης φόρτισης.
Τα ηλεκτρικά έρχονται αλλά θα χρειαστούν και υποδομές!
-Μελέτη προβλέπει 130 εκατ. ηλεκτρικά έως το 2035 και ανάγκες για 65 εκατ. φορτιστές.
-9 εκατομμύρια πρέπει να είναι δημόσιοι, ενώ σήμερα υπάρχουν 445.000!
-Βελτιώσεις στο δίκτυο για να αντέξει το επιπλέον φορτίο και ηλιακά συστήματα είναι απαραίτητα, αναφέρει.
-Προτείνει επίσης σύστημα αμφίδρομης φόρτισης στα ΙΧ για να επιστρέφουν το ρεύμα από τις μπαταρίες τους στο δίκτυο.
Θα μπορέσουν όλα αυτά να γίνουν μέσα στα επόμενα 13 χρόνια;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
