VW ID.4: Ηλεκτρικό SUV με «φρενάρες» & χώρους-αυτονομία-κύλιση για... αρχόντους

Με 204 ίππους και 310 Nm από το… μηδέν, η επιτάχυνση είναι άμεση, γραμμική και δυναμική. Στις μετρήσεις μας, το ID.4 κατάφερε επιδόσεις GTi με το 0-100 χλμ./ώρα να έρχεται σε 8,4 δλ.! Γενικά, η αίσθηση τραβήγματος και η απόκριση σε κάθε μικρή πίεση του γκαζιού είναι ευχάριστη, ενώ όλα φυσικά εξελίσσονται… αθόρυβα. Ο θόρυβος στον αυτοκινητόδρομο είναι μόλις 66,5 ντεσιμπέλ, δηλαδή 2 ντεσιμπέλ κάτω από τον μέσο όρο της κατηγορίας! Πάντως μόλις η ταχύτητα ανέλθει στα 160 χλμ./ώρα επεμβαίνει ο ηλεκτρονικός κόφτης, για να συγκρατήσει τον ρυθμό πτώσης της αυτονομίας της σε τέτοιες συνθήκες. Μιλώντας για αυτήν, οι μετρήσεις μας έδειξαν 460+ χλμ. αυτονομίας με μια πλήρη φόρτιση, χάρη και στην πολύ καλή ανάκτηση ενέργειας. Αυτή μέσα στην πόλη είναι ακόμα πιο αποδοτική βοηθώντας ακόμα περισσότερο την αυτονομία που ξεπερνά τα 500 χλμ.!

Συνολικά το πλήρως ψηφιοποιημένο ταμπλό του VW ID.4 διαμορφώνεται κατά κύριο λόγο από ποιοτικά υλικά και εκπέμπει μια ξεχωριστή feel good και high tech αύρα, που τονίζεται από στοιχεία, όπως οι 2 ψηφιακές οθόνες, ο έξυπνος φωνητικός έλεγχος «hello ID», το εξελιγμένο Head-Up Display, το App-Connect μέσω του οποίου η σύνδεση με smartphone γίνεται μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα, την επικοινωνία Car2X και το ID. Light. Το τελευταίο αφορά σε μια λεπτή λωρίδα κάτω από το παρμπρίζ, που υποστηρίζει τον οδηγό σε πολλές καταστάσεις, με διαφορετικού χρωματισμού εφέ φωτισμού (πχ. παρέχει οπτική προειδοποίηση φρεναρίσματος και σήμα για εισερχόμενες τηλεφωνικές κλήσεις, ενώ μπορεί επίσης να προειδοποιήσει τον οδηγό εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λάθος λωρίδα).

Επίσης η ευρυχωρία είναι ένα από τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του VW ID.4. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, ο αέρας για τα γόνατα των πίσω επιβατών είναι στα 21 εκατοστά, δηλαδή το μεγαλύτερο νούμερο στην κατηγορία του! Κάθεσαι σταυροπόδι και πάλι έχεις τεράστιο χώρο να «απλώσεις»… Από την άλλη, το 140,5 εκατ. πλάτους πίσω μέρος (145,8 εκ. μπροστά) εξασφαλίζει άνετη μεταφορά και 3 ενηλίκων που έχουν 6,5 εκατ. για το κεφάλι. Ακόμα και με ύψος 1,85 δηλαδή, το κεφάλι των πίσω επιβατών δε θα βρει στην οροφή.

Μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών με τα 543 λίτρα του εργοστασίου να επιβεβαιώνονται και από τις μετρήσεις μας με την μέθοδο «Ταμερλάνος». Το σχήμα του είναι κανονικό και πλήρως εκμεταλλεύσιμο, με λογικό κατώφλι φόρτωσης, ενώ υπάρχει διπλός πάτος για την αποθήκευση του φορτιστή και των καλωδίων. Η ευρυχωρία είναι από τα δυνατά σημεία του VW ID.4 και θα ικανοποιήσει απόλυτα τις ανάγκες μιας δραστήριας οικογένειας.

Για να οδηγήσεις το VW ID.4 δε χρειάζεται να έχεις προϋπηρεσία στη NASA. Απλά γυρίζεις τον μοχλοδιακόπτη δεξιά από το τιμόνι στη θέση D και πατάς το δεξί πεντάλ. Το VW ID.4 είναι εξαιρετικά εύχρηστο, αλλά και ευέλικτο στην καθημερινότητα, χάρη στο αυτόματο κιβώτιο μιας σχέσης και στον μικρό κύκλο στροφής (10,2 μ.): Oι μπροστινοί τροχοί δεν είναι κινητήριοι και έτσι μπορούν να στρίβουν σε μεγάλη γωνία.

Η μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς και η ανάλογη τοποθέτηση του κινητήρα βοηθούν και την πολύ καλή εικόνα του ID.4 σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς. Σε συνδυασμό με την ακρίβεια του τιμονιού, την ακαμψία του πλαισίου και τους μεγάλους τροχούς, τοποθετείς το εμπρός μέρος αυτοκινήτου σε οποιαδήποτε οδηγική γραμμή χαράξεις με μικρή κλίση και εκνευριστική πρόσφυση, που θυμίζει τετρακίνητο όχημα. Στον ανοιχτό δρόμο η σταθερότητα είναι συγκλονιστική σε συνδυασμό πάντα με το χαμηλό αεροδυναμικό θόρυβο και την ησυχία που επικρατεί στην καμπίνα.

Ο θόρυβος στην καμπίνα είναι αντίστοιχα χαμηλός με εκείνον προεδρικών λιμουζινών και σε κάθε περίπτωση μέσα στο top 10 των μοντέλων που έχουμε μετρήσει. Εξαιρετική ποιότητα κύλισης, που τονίζεται από την πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, ουδέτερα κρατήματα και απόλυτη ασφάλεια. Η τελευταία στοιχειοθετείται από τη στάνταρ πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών συστημάτων και τα εντυπωσιακά φρένα. Το VW ID.4 φρενάρει σαν supercar με το «κοκκαλώμα» από τα 100 χλμ./ώρα να απαιτεί μόλις 35,8 μέτρα, νούμερο εξαιρετικό αν σκεφτείς πως πρόκειται για μοντέλο που ζυγίζει 2,1 τόνους. Ως οικογενειακός μεταφορέας, το ID.4 παίρνει άριστα και με 163 χλστ. από το έδαφος μπορεί να τα βγάλει εύκολα πέρα με τις κακοτοπιές της καθημερινότητας.