Λίγα λόγια για το Tucson

Η έκδοση που δοκιμάζουμε εδώ είναι η κορυφαία της γκάμας του μοντέλου αφού συνδυάζεται τόσο με το αυτόματο κιβώτιο DCT-7 (όχι αστραπιαίο στο kick-down, όμως γρήγορο και ομαλό), όσο και με την τετρακίνηση HTRAC (αυτόματη, με δυνατότητα κλειδώματος και μεταφορά έως 50% της ροπής στο πίσω άξονα. Πίσω από το τιμόνι εκτιμάς τα επίπεδα της πληροφόρησης, την προσφερόμενη άνεση από την ανάρτηση και τα χαμηλά επίπεδα θορύβου αφού οι πίσω μικροί σε ηλικία και απαιτητικοί επιβάτες δεν μας παραπονέθηκαν ακόμα και μετά από ένα μακρινό ταξίδι. Η τετρακίνηση από τη μεριά της δουλεύει γρήγορα, ενώ τέλος στα θετική συνολική αίσθηση πόντους προσθέτει η ποιότητα κατασκευής και υλικών στο εσωτερικό.