Καραμανλής: «Πήγαμε να βάλουμε φορτιστές 100kW αλλά υπάρχει πρόβλημα»
Επιτακτική χαρακτήρισε την ανάγκη για την επέκταση των δυνατοτήτων του δικτύου ηλεκτροκίνησης, ο Κώστας Καραμανλής, κάνοντας παράλληλα αναφορά στους τέσσερις στόχους που περιλαμβάνονται στο σχέδιο της κυβέρνησης.
Οι τέσσερις στόχοι και το πρόβλημα με το δίκτυο
Το σχέδιο της Κυβέρνησης για την ηλεκτροκίνηση παρουσίασε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, στο συνέδριο Green Mobility, που συνδιοργανώνουν οι Drive Media Group και Dome Consulting, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Δήμου Αθηναίων και της UNESCO.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Η Ελλάδα το μεγαλύτερο ποσοστό μεταβολής στα ηλεκτρικά
Μιλώντας για τους στόχους που έχουν τεθεί σημείωσε πως, πρώτος στόχος ήταν και εξακολουθεί να είναι, η ανανέωση του γερασμένου στόλου των αυτοκινήτων, σε όλα τα επίπεδα: Ι.Χ., ταξί, αστικές συγκοινωνίες. Μάλιστα τόνισε πως σήμερα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ε.Ε., η Ελλάδα είναι η χώρα της Ε.Ε. με το μεγαλύτερο ποσοστό μεταβολής στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ πρόσθεσε πως στο διάστημα Ιανουαρίου – Αυγούστου έχουν ταξινομηθεί σχεδόν 5.300 ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα, αριθμός που μεταφράζεται στο 7,1% της αγοράς για φέτος. Από κει και πέρα το πρώτο εξάμηνο του 2023 αναμένεται να έρθουν τα πρώτα νέα λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, ενώ εξετάζεται παράλληλα και η αγορά λεωφορείων υδρογόνου.
25.000 φορτιστές έως το 2030
Ο δεύτερος στόχος που έθεσε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών είναι οι υποδομές για εύκολη φόρτιση. «Από τα 58 σημεία φόρτισης που είχαμε το 2019, σήμερα έχουμε 1746! Σύμφωνα με το σχέδιο μας το 2025 θα έχουμε αναπτύξει ένα δίκτυο που θα προσεγγίζει τα 12.000 σημεία φόρτισης ώστε το 2030 να έχουμε φτάσει τους 25.000 φορτιστές πανελλαδικά», δήλωσε.
Διευκόλυνση στους χρήστες των ηλεκτρικών
Τρίτος στόχος, που έθεσε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, είναι η μεγαλύτερη δυνατή διευκόλυνση των χρηστών ηλεκτρικών οχημάτων. Ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε στο Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης, επισημαίνοντας ότι η συγκεκριμένη ψηφιακή εφαρμογή αποτελεί και την πρώτη ολοκληρωμένη ηλεκτρονική πλατφόρμα για την Ηλεκτροκίνηση στη χώρα μας. «Σύντομα μάλιστα, μέσα στο επόμενο τρίμηνο, θα είναι διαθέσιμη και για κινητά τηλέφωνα», δήλωσε.Προϋποθέσεις για συνεργεία ηλεκτρικών
Τέταρτος στόχος, είναι ο εκσυγχρονισμός των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους χρήστες. Ο κ. Καραμανλής υπενθύμισε σχετικά ότι ήδη έχει εκδοθεί από τον Ιούλιο 2021 η ΚΥΑ, που προβλέπει τους όρους και τις προϋποθέσεις για τη λειτουργία συνεργείων ηλεκτρικών οχημάτων.Δεν υπάρχει επάρκεια στο δίκτυο της ΕΟ για φορτιστές 100kW
Τέλος, σχετικά με το ζήτημα της επάρκειας του δικτύου ηλεκτρισμού, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών στάθηκε ιδιαίτερα στην επάρκεια του δικτύου ηλεκτρικού ρεύματος, που το χαρακτήρισε: «σοβαρό ζήτημα το οποίο πρέπει κάποτε να αντιμετωπίσουμε». Μάλιστα αποκάλυψε πως: «Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών είχε βάλει φορτιστές 50kw στην Εθνική Οδό. Όταν πήγαμε να βάλουμε φορτιστές 100kw, διαπιστώσαμε ότι υπάρχει πρόβλημα με την επάρκεια του δικτύου».Επισήμανε δε ότι όλες οι έρευνες σε ευρωπαϊκό επίπεδο δείχνουν ότι μέσα στην επόμενη δεκαετία τα ηλεκτροκίνητα οχήματα θα ξεπεράσουν τα 130 εκατομμύρια. Αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστεί να υπάρχουν στην Ευρώπη 65 εκατομμύρια σημεία φόρτισης, από τα 9 εκατομμύρια σημεία φόρτισης που υπάρχουν σήμερα.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε επομένως ότι πρέπει να λυθεί το πρόβλημα με το δίκτυο ηλεκτρισμού και στην Ελλάδα, εκτιμώντας ότι η λύση θα έρθει με το Εθνικό Σχέδιο Ηλεκτροκίνησης, που έχει ήδη ψηφιστεί. Ανέφερε επίσης ότι μία λύση που εξετάζει η Κυβέρνηση είναι να δημιουργηθεί ένα εναλλακτικό δίκτυο κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων.
Μίλησε για την ηλεκτροκίνηση ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
- Αποκάλυψε το πρόβλημα που εντοπίστηκε στο δίκτυο όταν πήγαν να τοποθετηθούν φορτιστές 100 kW στην Εθνική.
- Μίλησε για τους τέσσερις στόχους της Κυβέρνησης για την ηλεκτροκίνηση.
- Η Ελλάδα το μεγαλύτερο ποσοστό μεταβολής στην αγορά ηλεκτρικών στην ΕΕ.
Πότε θα είναι 100% έτοιμη η Ελλάδα για να υποδεχτεί πλήρως την ηλεκτροκίνηση;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
