Μικρά & μικρομεσαία κυριαρχούν στην αγορά αυτοκινήτου

Mείωση της τάξης του 67,5% στις πωλήσεις καινούριων επιβατικών αυτοκινήτων σημειώθηκε, όπως ήταν άλλωστε αναμενόμενο λόγω της πανδημίας, τον φετινό Μάιο σε σχέση με τον ίδιο μήνα το προηγούμενο έτος. Σημαντική μείωση παρατηρείται για τον ίδιο λόγο κατά το διάστημα Ιανουάριου-Μαΐου, σε σχέση πάντα με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα το 2019. Στον παρακάτω πίνακα μπορείτε να δείτε πως κινήθηκε η αγορά των οχημάτων για επιβατικά αυτοκίνητα, δίκυκλα, φορτηγά και λεωφορεία.
 

	Μάιος 2020	Μάιος 2019	Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά	4.497	13.832	-67,50%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)	522	740	-29,50%
Καινούργια λεωφορεία	5	67	-92,50%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)	3.655	4.845	-24,60%
	Ιανουάριος-Μάιος 2020	Ιανουάριος-Μάιος 2019	Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά	28.321	52.424	-46,00%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)	2.714	3.425	-20,80%
Καινούργια λεωφορεία	125	221	-43,40%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)	10.663	13.983	-23,70%

Παρά τον περιορισμένο αριθμό πωλήσεων που σημειώθηκαν, έντονο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στοιχεία για τις προτιμήσεις των καταναλωτών τον προηγούμενο μήνα αλλά και για το διάστημα Ιανουάριου-Μαΐου. Η μίνι κατηγορία βλέπει το ποσοστό της να συρρικνώνεται στο 8% (από 22,9% πέρυσι) τον Μάιο και σε 11,2% (από 17,7 πέρυσι) αλλά αντίθετα, η κατηγορία των μικρών επωφελείται με ποσοστά που φτάνουν το 48,8% και 47,2 αντίστοιχα για τον προηγούμενο μήνα και το διάστημα Ιανουάριου-Μαΐου. Στα μικρομεσαία το ενδιαφέρον αυξήθηκε σημαντικά κατά 8,4% τον Μάιο και κατά 3,8% το τελευταίο 5μηνο ενώ η D και η E κατηγορία παρουσίασαν ανεπαίσθητη άνοδο έως 0,9%.

Αξίζει να σημειωθεί πως τα SUV, με εξαίρεση την μίνι κατηγορία, παρουσιάζουν σημαντική άνοδο σε πωλήσεις. Χαρακτηριστικό είναι ότι οι ταξινομήσεις των μικρών SUV αυξήθηκαν τον Μάιο κατά 11,1% και κατά 7,6% το τελευταίο 5μηνο σε σχέση με τα αντίστοιχα χρονικά διαστήματα το 2019 ενώ στα μικρομεσαία το ποσοστό έφτασε το 9% και το 4,6% αντίστοιχα.
 

	Μάιος 2020	Μάιος 2019	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)	Ιανουάριος -Μάιος 2020	Ιανουάριος -Μάιος 2019	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)
A	6,30%	20,80%	-14,5	9,30%	16,10%	-6,8
A-SUV	1,70%	2,10%	-0,4	1,80%	1,60%	+0,3
A TOTAL	8,00%	22,90%	-14,9	11,20%	17,70%	-6,5
B	29,50%	34,40%	-4,8	29,10%	34,30%	-5,2
B-SUV	19,20%	8,20%	+11,1	18,10%	10,60%	+7,6
B TOTAL	48,80%	42,60%	+6,2	47,20%	44,90%	+2,3
C	12,00%	12,60%	-0,6	12,80%	13,60%	-0,8
C-SUV	23,90%	14,90%	+9	21,90%	17,30%	+4,6
C TOTAL	36,00%	27,50%	+8,4	34,80%	30,90%	+3,8
D	1,80%	1,60%	+0,3	1,50%	1,40%	+0,1
D-SUV	2,30%	1,80%	+0,4	2,60%	1,80%	+0,8
D TOTAL	4,10%	3,40%	+0,7	4,10%	3,20%	+0,9
E	0,20%	0,30%	-0,1	0,20%	0,30%	-0,1
E-SUV	0,30%	0,10%	+0,2	0,30%	0,20%	+0,1
E TOTA	0,50%	0,40%	+0,1	0,60%	0,50%	0
F-G	0,00%	0,10%	-0,1	0,00%	0,00%	0
F-G-SUV	0,20%	0,10%	+0,1	0,10%	0,10%	0
F-G TOTAL	0,20%	0,20%	0	0,20%	0,20%	0
SPORTS	0,20%	0,30%	-0,1	0,20%	0,20%	0
MPV	0,20%	0,30%	-0,1	0,10%	0,30%	-0,1
MPV-M/COMBI	1,80%	2,40%	-0,6	1,70%	2,20%	-0,4
Εκ των οποίων SUV	47,70%	27,30%	20,3	44,90%	31,60%	+13,3)

Όσον αφορά τις επιλογές του αγοραστικού κοινού ανάλογα το καύσιμο, οι πωλήσεις βενζινοκίνητων εμφανίζονται μειωμένες κατά 14,8% τον περασμένο μήνα και κατά 10,7% το τελευταίο 5μηνο ενώ το diesel σημειώνει μικρή άνοδο με ποσοστά 4,1% και 1,2% αντίστοιχα. Τα υβριδικά εμφανίζουν αλματώδη αύξηση σε πωλήσεις (9,7% τον προηγούμενο μήνα και 8,4% γενικά το 2020 ενώ τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά (plug-in, με μπαταρία) και το μοντέλα φυσικού αερίου εμφανίζουν μικρή άνοδο. Το υγραέριο αντίθετα, φαίνεται πως υποχωρεί.

	Μάιος 2020	Μάιος 2019	Διαφορά	Ιανουάριος – Μάιος 2020	Ιανουάριος – Μάιος 2020	Διαφορά
Βενζίνη	55,70%	70,40%	-14,8	56,90%	67,60%	-10,7
Πετρέλαιο	27,00%	22,90%	+4,1	27,40%	26,20%	+1,2
Υβριδικά (HEV)	14,20%	4,50%	+9,7	12,90%	4,50%	+8,4
Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV)	1,30%	0,40%	+0,9	1,00%	0,40%	+0,6
Φυσικό αέριο	1,80%	1,30%	+0,5	1,80%	0,90%	+0,9
(bi-fuel)
Υγραέριο	0,10%	0,50%	-0,5	0,00%	0,40%	0
(bi-fuel)