Το νέο Mazda CX-60 ήρθε με επιβλητικές διαστάσεις, στυλ, κορυφαία τεχνολογία και 328 άλογα για να βάλει την premium ιαπωνική φίρμα, έστω και αργοπορημένα, στο παιχνίδι των plug-in υβριδικών.
Επιβλητικό, πανίσχυρο και καίει 1,5 λτ./100 χλμ.
Στη Mazda θεωρούν το ολοκαίνουργιο CX-60 ως το σημαντικότερο μοντέλο των τελευταίων χρόνων. Πως και έτσι όμως; Σίγουρα όχι μόνο γιατί με 328 άλογα είναι το ισχυρότερο μοντέλο της ιδιαίτερης ιαπωνικής φίρμας, αλλά γιατί είναι το πρώτο plug-in υβριδικό τους, υπόσχεται κατανάλωση 1,5 λτ./100 χλμ. με εκπομπές C02 μόλις 33 γρ./χλμ. και θέλει να γεφυρώσει το θερμικό σήμερα με το ηλεκτρικό και μηδενικού αποτυπώματος CO2 αύριο. Ίσως μόλις να σκεφτήκατε «νωρίς το θυμήθηκαν», αλλά μην ξεχνάτε πως η Mazda ανέκαθεν είχε χαραγμένο το δικό της μοναδικό μονοπάτι στο κόσμο της αυτοκίνησης. Επίσης μην ξεχνάτε πως οι Ιάπωνες δεν κάνουν τυχαίες κινήσεις. Όπως και να έχει πάντως, οδήγησα για πολλά χιλιόμετρα το, επιβλητικό από κάθε άποψη, CX-60 γύρω από το Λεβερκούζεν, τον ομφαλό της Mazda στην Ευρώπη, και είμαι έτοιμος να καταθέσω την ετυμηγορία μου. Να σημειώσω πως το CX-60 δείχνει με το καλημέρα τους premium προσανατολισμούς του, αφού είναι διαθέσιμο για παραγγελία μόνο ως plug-in υβριδικό από… 58.000 ευρώ! Σίγουρα λοιπόν απευθύνεται κυρίως σε εταιρικούς χρήστες, που τυγχάνουν και των σχετικών φοροαπαλλαγών.
Παρά τα 4,75 μέτρα, το CX-60 είναι κομψό, υιοθετώντας τη μοντέρνα σχεδιαστική φιλοσοφία που η Mazda ονομάζει Kodo και η οποία χαρακτηρίζεται από στοιχεία όπως η μεγάλη μάσκα, τα στενά φώτα, το μυώδες μακρύ καπό, οι «καθαρές» γραμμές και οι ελαφρώς στρογγυλεμένες επιφάνειες.
