Οδηγούμε όπως ζούμε, εγωκεντρικά! Τι λέει η πρόεδρος του ΙΟΑΣ
Πάνω από 1.100 μεθυσμένοι οδηγοί μέσα στις γιορτές! Περισσότεροι από 181.000 τροχονομικοί έλεγχοι έδειξαν πάνω 35.000 παραβάσεις. Και όλα αυτά σε διάστημα μόλις δύο εβδομάδων. Τι λέει η Πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. Πάνος Μυλωνάς για όλη αυτή την κατάσταση με μεθυσμένους οδηγούς, υπερβολική ταχύτητα, κόντρες; Θα βοηθήσουν αλλαγές στον Κ.Ο.Κ.;
Τα «έτσουξαν» τα Χριστούγεννα και πήραν τους δρόμους!
Η παραβατικότητα μέσα στην περίοδο των εορτών χτύπησε κόκκινο στους δρόμους της ελληνικής επικράτειας. Κάτι οι οικογενειακές συναθροίσεις και τα τραπέζια, λίγο η εορταστική διάθεση και το κλίμα των Χριστουγέννων και κάπως έτσι δεν ήταν λίγοι εκείνοι που ήπιαν ένα, ή και αρκετά ποτηράκια παραπάνω και έπιασαν το τιμόνι. Και αυτό δεν είναι μια γενική εντύπωση που σχηματίστηκε αυθαίρετα, αλλά βασίζεται στα στοιχεία που ανακοίνωσε η Ελληνική Αστυνομία για το διάστημα από 25 Δεκεμβρίου έως και τις 7 Ιανουαρίου.
Δυστυχώς και φέτος, όπως και τις άλλες χρονιές, μία από τις συχνές παραβάσεις της ημέρες των εορτών ήταν η οδήγηση σε κατάσταση μέθης, όπως επίσης και η υπερβολική ταχύτητα ή ακόμα και η οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης. Επιπλέον, εν έτει 2022 δυστυχώς υπάρχουν ακόμα χιλιάδες οδηγοί και επιβάτες που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας ή προστατευτικό κράνος στις μοτοσικλέτες. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί επίσης και στους αυτοσχέδιους αγώνες (τις λεγόμενες κόντρες) καθώς μια μικρή μερίδα απερίσκεπτων οδηγών θέτει σε κίνδυνο τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.
Βάσει όλων των παραπάνω, λοιπόν, το autotriti.gr ζήτησε από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» και πιο συγκεκριμένα από την Πρόεδρό του, κυρία Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά να σχολιάσει την κατάσταση θέτοντας δύο βασικά ερωτήματα.
Όλοι διασκεδάζουν, ένας δεν πίνει! Αυτό είναι το μότο της δράσης «Νύχτα χωρίς Ατυχήματα» του Ι.Ο.ΑΣ. Πάνος Μυλωνάς.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Τι λέει το ΙΟΑΣ Πάνος Μυλωνάς για την οδική ασφάλεια στην Ελλάδα
autotriti: Μεθυσμένοι, υπερβολική ταχύτητα και κόντρες. Τι δεν «καταλαβαίνει» μέρος των Ελλήνων οδηγών; Γιατί εξακολουθούν να φέρονται απερίσκεπτα στον δρόμο θέτοντας πρώτα από όλους τον εαυτό τους σε κίνδυνο;Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά: «Δυστυχώς η κατάσταση στους δρόμους τον τελευταίο καιρό έχει γίνει ανυπόφορη δυσχεραίνοντας την καθημερινότητά μας αλλά βάζοντας και σε κίνδυνο την ασφάλεια όλων μας. Επιθετικοί οδηγοί, επικίνδυνες παραβάσεις, συνθήκες που βάζουν σε κίνδυνο τη ζωή τους αλλά και τη δική μας και σίγουρα επηρεάζουν την ζωή όλων μας όταν καθημερινά βιώνουμε ένα τέτοιο κλίμα στους δρόμους.
Ρωτάτε γιατί; Τι δεν καταλαβαίνουν; Η απάντηση δεν είναι εύκολη, Το πρόβλημα είναι βαθύ. Με λίγα λόγια θα έλεγα ότι οδηγούμε όπως ζούμε. Η κρίση που βιώνουμε αντί να μας κάνει πιο αλληλέγγυους μας έχει κάνει πιο εγωκεντρικούς, μας σπρώχνει να κλεινόμαστε στον εαυτό μας. Υπάρχει έλλειμμα Παιδείας και πολιτισμού. Υπάρχει άγνοια του κινδύνου, απουσιάζει το συναίσθημα της αλληλεγγύης, λείπει η ενημέρωση. Δεν φταίνε όμως πάντα οι οδηγοί.
Φταίει και το ότι δεν έχουμε σωστά πρότυπα, το ότι η κρίση αντί να μας φέρει πιο κοντά και να μας κάνει αλληλέγγυους μας σπρώχνει να κλεινόμαστε στον εαυτό μας. Τα Μ.Μ.Ε. μας βομβαρδίζουν με λάθος μηνύματα, η κυκλοφοριακή αγωγή από το σπίτι και το σχολείο δεν έχει γίνει μέρος της ζωής μας, αυτά σε βάθος χρόνου. Και βέβαια φταίει η απουσία των ελέγχων και της μη εφαρμογής του νόμου που δίνει την αίσθηση σε αυτούς που δεν έχουν συναίσθηση, ότι μπορεί να συμπεριφέρονται όπως θέλουν χωρίς να σέβονται κανόνες και νόμους».
autotriti: Αν γίνει πιο αυστηρός ο Κ.Ο.Κ. θα εκλείψουν οι παραβάσεις ή πρέπει να βρεθεί άλλη μέθοδος; Ποια θα πρέπει να είναι αυτή κατά την άποψη σας;
Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά: «Ο Κ.Ο.Κ. και αυστηρός είναι και νόμος της πολιτείας, μα δεν εφαρμόζεται. Είναι γεγονός οτι στη χώρα μας υπάρχει έλλειμμα σε τεχνικά μέσα που θα μπορούσαν με την κατάλληλη οργάνωση να υποκαταστήσουν την έλλειψη προσωπικού της Τροχαίας και να έχουν άμεσα αποτελέσματα στη συμπεριφορά των οδηγών και καθοριστική συμβολή στην ασφαλή κυκλοφορία.
Το έχουμε δει σε άλλες χώρες, έχουμε παραδείγματα για τη μείωση της παραβατικότητας των οδηγών στη Γαλλία, την Αγγλία, την Ισπανία αλλά και σε μικρότερες χώρες όπως Ιρλανδία και Πορτογαλία κ.ά..
Στο Ινστιτούτο προσπαθούμε να χτίσουμε μία κουλτούρα Οδικής Ασφάλειας στοχεύοντας στην πρόληψη των τροχαίων συμβάντων και στην εδραίωση μιας κυκλοφοριακής Παιδείας που προστατεύει τη ζωή. Έχουμε εκπαιδεύσει πάνω από 300.000 μαθητές τα τελευταία χρόνια και έχουμε κάνει επιμορφωτικά σεμινάρια σε 5.500 εκπαιδευτικούς παρέχοντας τους εργαλεία που τους βοηθούν μέσα στην τάξη.
Παίρνουμε θετικά μηνύματα από τα παιδιά και τους νέους που μας ενθαρρύνουν να συνεχίσουμε, παίρνει χρόνο όμως αυτό, θέλει πολλή δουλειά ακόμη. Αυτό που άμεσα βραχυπρόθεσμα έχει αποτέλεσμα είναι οι συστηματικοί έλεγχοι και η παρουσία της Τροχαίας κυρίως σε περιοχές και ώρες που έχουμε τροχαία συμβάντα και επικίνδυνες παραβάσεις Και βέβαια τα σύγχρονα ηλεκτρονικά μέσα που προλαμβάνουν και σώζουν ζωές.
Η απουσία των ελέγχων και η μη ύπαρξη τέτοιων μέτρων δυστυχώς αποθρασύνει εκείνους που συμπεριφέρονται χωρίς να συμμορφώνονται στους νόμους, χωρίς να σέβονται τη ζωή τη δική τους και των άλλων που μοιράζονται το δρόμο μαζί τους. Το δρόμο που ανήκει σε όλους μας και πού είναι υποχρέωση και δικαίωμα όλων μας στην ασφαλή καθημερινή μας μετακίνηση για έναν κόσμο καλύτερο που τον αξίζουμε και το έχουμε ανάγκη».
ETSC: Νέα καμπάνια για τη σημασία των Alcohol Interlock στην πρόληψη της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ
Η κατανάλωση αλκοόλ συνεχίζει να αποτελεί μια από τις κύριες αιτίες πρόκλησης των τροχαίων συμβάντων προκαλώντας περίπου το ένα τέταρτο των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα στην Ευρώπη σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC). Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών, παρουσίασε σήμερα, μια νέα ταινία μικρού μήκους που υπογραμμίζει τη σημασία του Alcohol Interlock για την πρόληψη της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, την μετάφραση του οποίου στα Ελληνικά έχει επιμεληθεί το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ. )«Πάνος Μυλωνάς». Στην ταινία, δύο συμμετέχοντες στο πρόγραμμα Alcohol Interlock Rehabilitation του Βελγίου μιλούν για το πώς η χρήση των Alcohol Ιnterlocks άλλαξε τη σχέση τους με το αλκοόλ και τους βοήθησε να πάψουν να οδηγούν υπό την επήρεια του.Το σύστημα Alcohol Interlock είναι μια πρωτοποριακή εφαρμογή ανίχνευσης αλκοόλ σε οδηγό μέσω ανάλυσης εκπνεόμενου αέρα που εμποδίζει την εκκίνηση του οχήματος αν ο οδηγός έχει υπερβεί το όριο. Το συγκεκριμένο σύστημα το ανέδειξε πρώτη φορά στην Ελλάδα το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» παρουσιάζοντας το σε Ημερίδα στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών το 2016. Επισημαίνεται ότι από τον Ιούλιο του 2022, όλοι οι νέοι τύποι οχημάτων που λανσάρονται στην ΕΕ πρέπει να έχουν τη δυνατότητα εγκατάστασης Alcohol Interlock. Το ETSC ζητά να τοποθετηθούν συστήματα Alcohol Interlock στα επαγγελματικά οχήματα στην ΕΕ και περισσότερες χώρες να εισαγάγουν προγράμματα Alcohol Interlock Rehabilitation για παραβάτες που οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ.
| 560+ οδηγοί τα «έτσουξαν» τα Χριστούγεννα και πήραν τους δρόμους! | Ελλάδα: 606 μεθυσμένοι οδηγοί εντοπίστηκαν σε μία εβδομάδα |
|---|---|
 |
 |
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
