7 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
To νέο Nissan Z Nismo.
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Nissan Z Nismo
Χωρίς χειροκίνητο, αλλά με παραπάνω ισχύ και βελτιωμένα αεροδυναμικά στοιχεία. Αναμένεται να κυκλοφορήσει κάπου στο φθινόπωρο, αλλά όχι στην Ευρώπη. Πώς σου φαίνεται το καινούργιο Nissan Z Nismo;
Ένα όνομα με ιστορία, τώρα σε νέα έκδοση
Kαι τι ιστορία… Από την δεκαετία του 1970! Το Z ήταν το μικρό σπορ αυτοκίνητο της Nissan. Με τα χρόνια μεγάλωσε, ωρίμασε και το 2021 κυκλοφόρησε στην 7η γενιά, ως 400Ζ. Δύο χρόνια αργότερα, η Nissan μας παρουσιάζει πλέον το αναβαθμισμένο μοντέλο, με το άγγιγμα της Nismo. Πάμε να το δούμε από πιο κοντά.
Kλασσικές γραμμές.
Εξωτερικά: Πιο σπορ και «αγριεμένο»
Η μπροστά γρίλια, οι προφυλακτήρες, τα φτερά και οι θόλοι, τα μαρσπιέ, η πίσω αεροτομή και τα πίσω φανάρια έχουν τροποποιηθεί δια χειρός Nismo. Το αποτέλεσμα είναι το νέο NIsmo να έχει πολύ πιο έντονη παρουσία στον δρόμο. Σίγουρα εντυπωσιάζει.
Δεν είναι όμως μονάχα «ομορφόπαιδο». Όλες οι αεροδυναμικές τροποποιήσεις είναι λειτουργικές και βοηθούν στην αύξηση της αρνητικής δυναμικής άνωσης, ή, με απλά λόγια, το πόσο «κολλάει» το αυτοκίνητο στον δρόμο σε συνθήκες υψηλών ταχυτήτων. Οι νέες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών καταφέρνουν επίσης να είναι στιβαρές με λιγότερο βάρος, ενώ είναι και ιδιαίτερα όμορφες.
Κάτω από το καπό: η καρδιά του τέρατος
Ο κινητήρας είναι ο ίδιος VR30DDTT που υπάρχει και στο 400Ζ. Όμως εδώ τα τερατάκια της Νismo πειράζουν το σύστημα ψύξης, αυξάνουν την πίεση των turbo και, με ένα tune-up ξεκλειδώνουν 20 παραπάνω άλογα και 45 παραπάνω Νm ροπής από τον τρίλιτρο V6. Η ιπποδύναμη υπολογίζεται στα 420 άλογα, ενώ η ροπή στα 520 Nm και είναι διαθέσιμη από τις 2000 στροφές για επιπρόσθετη αίσθηση δύναμης.Όλη αυτή η δύναμη καταλήγει στους πίσω τροχούς μέσω ενός 9τάχυτου αυτόματου κιβωτίου-και μόνο. Δεν έχει ανακοινωθεί κάποια χειροκίνητη έκδοση, προς απογοήτευση των φανς του λεβιέ.
Προκειμένου η Nismo να «επανορθώσει» για την απώλεια του χειροκίνητου, το σασί έχει δεχθεί και αυτό τις παρεμβάσεις της για να γίνει πιο σφιχτό και πιο καλά ελεγχόμενο στην πίστα. Μαζί με τις πιο σφιχτές αναρτήσεις και τα μεγαλύτερα φρένα, το Ζ Nismo είναι πιο στιβαρό στην πίστα, αλλά και πιο ευέλικτο.
Εσωτερικά: Μικρές αλλά εστιασμένες τροποποιήσεις...
... όπως τα νέα καθίσματα από την Recaro που κρατάνε τον οδηγό στην θέση του σε μια δύσκολη στροφή. Το εσωτερικό αποκτά και κάποιες κόκκινες πινελιές, αναδεικνύοντας τον σπορ χαρακτήρα, ενώ το infotainment περιέχει γραφικά στοιχεία αποκλειστικά για την Nismo.
Το θέλω! Πώς μπορώ να το αγοράσω;
Δυστυχώς, όπως και με το 400Ζ, το νέο Z Nismo δεν θα έρθει στην Ελλάδα, αλλά ούτε και στην Ευρώπη. Ο λόγος είναι οι αυξημένοι ρύποι του V6 κινητήρα. Το αυτοκίνητο θα πουληθεί όμως κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο, αρχής γενομένης από το φθινόπωρο του 2023. Οι τιμές θα ανακοινωθούν οσονούπω. Αυτό είναι, σε περίπτωση που σκέφτεστε να μετακομίσετε…
