Πόσο καλό είναι το Fiat Panda Hybrid των 14.590 ευρώ;
36.963 Επισκέψεις στο άρθρο (28/9/2023)
- Καλή τιμή 14.590 ευρώ με bonus έκπτωση
- Χαμηλή κατανάλωση μέσα στην πόλη
- Παρκάρει και ελίσσεται εύκολα
- Κινητήρας mild hybrid με 70 PS
Πόσο καλό στην πράξη είναι το Fiat Panda Hybrid;
To Fiat Panda ανήκει στην κατηγορία των μίνι μοντέλων πόλης και ξεχωρίζει με την εξαιρετική οικονομία που προσφέρει σε όλες τις εκδόσεις, την τιμή εκκίνησης (14.590 ευρώ με τη νέα προωθητική καμπάνια Fiat Eco Bonus που συνοδεύει τα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα πόλης της Fiat), και φυσικά τις compact διαστάσεις και την ευελιξία του.
Όπως κάθε μοντέλο που περνάει το γκαράζ του AutoΤρίτη Test Center, έτσι και το Fiat Panda Hybrid υποβάλλεται στις ενδελεχείς μετρήσεις επιδόσεων, χώρων, κατανάλωσης που αποκαλύπτουν τα πλεονεκτήματα του κάθε μοντέλου και τυχόν σημεία που μπορεί να βελτιωθεί. Παρακάτω βρίσκουμε τα δυνατά σημεία του ιταλικού μίνι με το ήπια υβριδικό σύστημα στο κινητήρα του.
Fiat Panda Hybrid: Αξιολόγηση σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις και εξοπλισμό
Σημεία άξια αναφοράς και στο κέντρο του ανταγωνισμού
Εγγύηση σε έτη
5
Κατανάλωση σε ταξίδι (100 χλμ/ώρα)
5,2
Αυτονομία σε ταξίδι (χλμ.)
731
Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα)
225
Πλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα)
1,28
Οθόνη του infotainment σε ίνστες
5
Αερόσακοι
6
Τα σημεία που μας αρέσουν στo Panda Hybrid
Το μεγαλύτερο προσόν του Fiat Panda Hybrid είναι ότι μπορεί να προσφέρει οικονομικές μετακινήσεις μέσα στους δρόμους της πόλης, με την πραγματική κατανάλωση στην πόλη να είναι σύμφωνα με τις μετρήσεις μας στα 6,5 λτ./100 χλμ. και τη μέση κατανάλωση στα 5,8 λτ./100 χλμ.. Αυτό μεταφράζεται σε χαμηλά ετήσια έξοδα κατανάλωσης σε ετήσιο βάθος, που είναι και το σημαντικότερο για ένα μοντέλο πόλης.
Δεύτερο εξίσου σημαντικό πλεονέκτημα του Panda είναι ότι με κύκλο στροφής μόλις 9,7 μέτρα και σε συνδυασμό με την υψηλή θέση οδήγησης που βοηθά στην περιφερειακή ορατότητα είναι «ό,τι πρέπει» για να κινείται κανείς καθημερινά μέσα στην πόλη. Επίσης, σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center οι πίσω επιβάτες έχουν αρκετό χώρο για τα κεφάλια τους, άρα παρότι compact σε διαστάσεις κάθεσαι άνετα.
Τέλος, η αρχική τιμή των 14.590 ευρώ που αναφέραμε πιο πάνω σε συνδυασμό με την ετοιμοπαράδοτη διάθεσή του κάνει το Panda Hybrid ένα από τα πιο προσιτά αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς. Αυτό μάλλον είναι σημαντικότερο πλεονέκτημα που το καθιστά μία ενδιαφέρουσα επιλογή.
Σημεία στα οποία μπορεί να βελτιωθεί
Ο 1.000άρης ήπια υβριδικός κινητήρας των 70 ίππων είναι αρκετός για να κινεί το αυτοκίνητο μέσα στον αστικό ιστό παρότι το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 15,5 δλ.. Αναφορικά με τα φρένα το 100-0 έρχεται σε 41,6 μέτρα, ενώ θόρυβος στην καμπίνα έρχεται μόνο μετά τα 120 χλμ./ώρα, πεδίο δράσης που δεν ανήκει όμως σε ένα μοντέλο πόλης. Οι πίσω επιβάτες όπως είπαμε έχουν αρκετό χώρο για το κεφάλι και ο χώρος για τα γόνατα (3,4) είναι μικρός αλλά ικανοποιητικός για μοντέλο πόλης.
Ποια στοιχεία είναι άξια αναφοράς
O 1.000άρης κινητήρας προσφέρει αρκετά χαμηλή κατανάλωση στο ταξίδι (5,2 λτ./100 χλμ.) και προσφέρει επίσης μεγάλη αυτονομία κοντά στο μέσο όρο της κατηγορίας του (731 χλμ.), δύο στοιχεία ενδιαφέροντα παρότι το μοντέλο θα κινείται κυρίως στο αστικό ιστό. Κοντά στο μέσο όρο είναι επίσης το Panda σε ό,τι έχει να κάνει με το πορτ-μπαγκάζ του, το οποίο χωράει άνετα τα καθημερινά ψώνια και αποσκευές. Τέλος, όσον αφορά τον εξοπλισμό, η οθόνη των 5 ιντσών θα λέγαμε ότι είναι πολυτέλεια για ένα αμάξι σε αυτή την τιμή παρά το μέγεθός της, ενώ οι 6 αερόσακοι δημιουργούν ένα υψηλό αίσθημα ασφάλειας στους επιβάτες. Τέλος, η εγγύηση των 5 ετών / 200.000 χλμ. βρίσκεται στο άνω άκρο του μέσου όρου.
