VW: Ποιο 0-100; Το «ζουμί» είναι στο 100-200 km/h!
3.051 Επισκέψεις στο άρθρο (13/6/2021)
To 0-100 είναι το σημείο αναφοράς για τις επιδόσεις ενός αυτοκινήτου, όμως τώρα η VW λέει πως ο χαβαλές δεν είναι στα πρώτα 100 αλλά στα δεύτερα. Συμφωνείς;
Η αδιαφορία της VW για το 0-100 δεν είναι φυσικά χωρίς τη δική της ατζέντα. Το τι λέει έχει να κάνει με το τι μπορεί να αντιπαραθέσει απέναντι στον ανταγωνισμό όταν μιλάμε για το 0-100. Και όχι, δεν είναι στα συμβατικά μοντέλα η μάχη αυτή, αλλά στα ηλεκτρικά.
Στα συμβατικά αυτοκίνητα, το 0-100 είναι ακόμη βασιλιάς. Και θα είναι μέχρι τέλους, αφού ακόμη και εξωπραγματικές κατασκευές, εντός και εκτός πίστας, ακόμη και η ίδια η F1 δεν έχει καταφέρει να ρίξει το σκορ κάτω από τα 2.8δλ. Και υπάρχουν πολλοί λόγοι που αυτό δεν θα γίνει ποτέ, κυρίως γιατί οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ή θα έχουν κοντή κλιμάκωση στο κιβώτιο και θα θέλουν τουλάχιστον μία αλλαγή για τη διαδικασία, ή αν πιάνουν τα 100 με την πρώτη, δεν έχουν αρκετή ροπή για να ρίξουν το σκορ παρακάτω.
Καλώς ήρθες ηλεκτροκίνηση. Γιατί μια άγνωστη μάρκα από το πουθενά, με το καλημέρα που λανσάρισε μια μεγάλη μπερλίνα αποκλειστικά ηλεκτροκίνητη, και με ένα τόσο δα κουμπάκι στο ταμπλό, έκανε το 0-100 σε 2.5 δευτερόλεπτα. Πιο γρήγορα από κάθε υπεραυτοκίνητο για το οποίο κάηκε βενζίνη για να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα.
Και η VW ξέρει πως στο «δέκατο» του δευτερολέπτου, η μάχη για το 0-100 στα ηλεκτρικά δεν αξίζει, καθότι, μία ο ένας, μία ο άλλος, είτε είναι 2.4 είτε 2.5 είτε 2.6 δλ. κανείς δεν θα είναι ο «πρώτος». Έτσι λοιπόν λέει ότι ο χαβαλές είναι το 100-200.
Όταν όμως δεις τα 0-100 να έρχονται πριν προλάβεις να κοιτάξεις αν φοράς τη ζώνη σου, ο χαβαλές είναι ατελείωτος. Τα βίντεο στο Youtube με τα κινητά να κάθονται στην πλάτη του καθίσματος και να μην πέφτουν κατά την επιτάχυνση είναι πλέον πιο κλασικά και από τους αρχαίους ιστορικούς.
Και επειδή δείχνει ότι δεν την νοιάζει αυτό το νούμερο ρίχνει τα μοντέλα R της μάρκας στη μάχη για το 100-200, γιατί το 0-100 δεν έχει πλάκα. Όταν όμως η Volvo και άλλοι έχουν ήδη κατατάξει ταχύτητες πάνω από 160χλμ./ώρα ως αντικοινωνική συμπεριφορά και ήδη βάζουν κόφτη στα 180 χλμ. ή και παρακάτω, το 100-200 είναι μάλλον κάτι που κανείς δεν θα πάρει στα σοβαρά, ή υπεύθυνα.
Οπότε τι; Aσε τη VW να λέει, γιατί το 0-100 είναι βασιλιάς ή θα περιμένεις το 100-200 και όποιον πάρει ο Χάρος; Τι λες, που είναι ο «χαβαλές»;
Στα συμβατικά αυτοκίνητα, το 0-100 είναι ακόμη βασιλιάς. Και θα είναι μέχρι τέλους, αφού ακόμη και εξωπραγματικές κατασκευές, εντός και εκτός πίστας, ακόμη και η ίδια η F1 δεν έχει καταφέρει να ρίξει το σκορ κάτω από τα 2.8δλ. Και υπάρχουν πολλοί λόγοι που αυτό δεν θα γίνει ποτέ, κυρίως γιατί οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ή θα έχουν κοντή κλιμάκωση στο κιβώτιο και θα θέλουν τουλάχιστον μία αλλαγή για τη διαδικασία, ή αν πιάνουν τα 100 με την πρώτη, δεν έχουν αρκετή ροπή για να ρίξουν το σκορ παρακάτω.
Καλώς ήρθες ηλεκτροκίνηση. Γιατί μια άγνωστη μάρκα από το πουθενά, με το καλημέρα που λανσάρισε μια μεγάλη μπερλίνα αποκλειστικά ηλεκτροκίνητη, και με ένα τόσο δα κουμπάκι στο ταμπλό, έκανε το 0-100 σε 2.5 δευτερόλεπτα. Πιο γρήγορα από κάθε υπεραυτοκίνητο για το οποίο κάηκε βενζίνη για να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα.
Και η VW ξέρει πως στο «δέκατο» του δευτερολέπτου, η μάχη για το 0-100 στα ηλεκτρικά δεν αξίζει, καθότι, μία ο ένας, μία ο άλλος, είτε είναι 2.4 είτε 2.5 είτε 2.6 δλ. κανείς δεν θα είναι ο «πρώτος». Έτσι λοιπόν λέει ότι ο χαβαλές είναι το 100-200.
Όταν όμως δεις τα 0-100 να έρχονται πριν προλάβεις να κοιτάξεις αν φοράς τη ζώνη σου, ο χαβαλές είναι ατελείωτος. Τα βίντεο στο Youtube με τα κινητά να κάθονται στην πλάτη του καθίσματος και να μην πέφτουν κατά την επιτάχυνση είναι πλέον πιο κλασικά και από τους αρχαίους ιστορικούς.
Και επειδή δείχνει ότι δεν την νοιάζει αυτό το νούμερο ρίχνει τα μοντέλα R της μάρκας στη μάχη για το 100-200, γιατί το 0-100 δεν έχει πλάκα. Όταν όμως η Volvo και άλλοι έχουν ήδη κατατάξει ταχύτητες πάνω από 160χλμ./ώρα ως αντικοινωνική συμπεριφορά και ήδη βάζουν κόφτη στα 180 χλμ. ή και παρακάτω, το 100-200 είναι μάλλον κάτι που κανείς δεν θα πάρει στα σοβαρά, ή υπεύθυνα.
Οπότε τι; Aσε τη VW να λέει, γιατί το 0-100 είναι βασιλιάς ή θα περιμένεις το 100-200 και όποιον πάρει ο Χάρος; Τι λες, που είναι ο «χαβαλές»;
Αν σου άρεσε: Kοινοποίησε το >>
Σχολίασε το, στη σελίδα μας στο Facebook >>
