Δοκιμάζουμε το μικρότερο (4 μέτρα), αλλά σημαντικότερο ηλεκτρικό της Kia.
Με το φαρδύτερο πίσω κάθισμα στην κατηγορία και 362 λτ. πορτ-μπαγκάζ.
Έχει μπαταρία 42,2 kWh, είναι σβέλτο (0-100 σε 8,3 δλ.) και βγάζει 350 χλμ. με μια φόρτιση.
Το πρώτο Kia που προσφέρει υποδοχή φόρτισης στο σπίτι 22 kW για φόρτιση σε 2 ώρες.
Ενσωματώνει τεχνολογίες και συστήματα που συναντάμε σε μεγαλύτερα ηλεκτρικά.
Δοκιμάζουμε το μικρότερο (4 μέτρα), αλλά σημαντικότερο ηλεκτρικό της Kia
Πριν από το μελλοντικό EV1 πόλης, το EV2 είναι το μικρότερο μοντέλο της ηλεκτρικής οικογένειας EV της Kia, αλλά ταυτόχρονα εκείνο με τη μεγαλύτερη εμπορική σημασία μιας και απευθύνεται σε ένα πιο ευρύ κοινό που αναζητά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η τιμή «από» είναι στα 24.490 ευρώ.
Με μήκος στα 4,06 μ., το EV2 είναι ξεκάθαρα ένα compact σε διαστάσεις μοντέλο, τη στιγμή που οι έντονοι θόλοι των τροχών, η φαρδιά (1,8 μ.) και υψηλή (1,575 μ.) εικόνα του, καθώς και τα 14,6 εκατ. απόστασης από το έδαφος, δίδουν μια SUV υπόσταση στο σύνολο.
| Σημερινή τιμή 26.490 ευρώ: Kia Ev2 STANDARD RANGE |
Με φαρδύ πίσω κάθισμα και 362 λτ. πορτ-μπαγκάζ
Το μεγάλο μεταξόνιο και τα «λεπτά εμπρός» καθίσματα δημιουργούν αξιοσημείωτη ευρυχωρία για τους πίσω επιβάτες, με χώρο για τα γόνατα ανάλογο μικρομεσαίων οικογενειακών μοντέλων (13 εκατ.). Η ευρυχωρία τονίζεται από το μεγάλο πλάτος (το πίσω κάθισμα είναι το δεύτερο φαρδύτερο στην κατηγορία μετά το EV3), αλλά και τον «αέρα» για τα κεφάλια των εμπρός και πίσω επιβατών. Με το στάνταρ πίσω κάθισμα (χωρισμένο σε αναλογία 40:60) το πορτ-μπαγκάζ είναι στα 362 λτ., προσφέρεται όμως και διάταξη με ανεξάρτητα συρόμενα πίσω, 50:50, καθίσματα. Εδώ το πορτ-μπαγκάζ χωράει από 321 έως 403 λίτρα.
Το υψηλό προφίλ και η «πράσινη» γόμα των ελαστικών φέρνει σχετικά τη γρήγορα την υποστροφή όταν πιέσεις στη στροφή, όλα όμως εξελίσσονται απόλυτα προοδευτικά και προβλέψιμα.
Έχει μπαταρία 42,2 kWh, είναι σβέλτο (0-100 σε 8,3 δλ.) και στην πόλη βγάζει 350 χλμ. με μια φόρτιση
Το Kia EV3 Standard Range με την LFP μπαταρία των 42,2 kWh έχει ηλεκτροκινητήρα 147 ίππων και 250 Nm ροπής. Στην πράξη επιταχύνει σβέλτα, κυρίως όμως γραμμικά και ομαλά, χωρίς απότομες ή υστερικές αντιδράσεις. Οι μετρήσεις μας έδειξαν 8,3 δλ. για το 0-100 (0,4 δλ. «κάτω» από το εργοστασιακό), ενώ οι κρίσιμες για την καθημερινότητα ρεπρίζ, 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα, είναι επίσης γαργαλιστικές με 4,4 και 6,0 δλ. αντίστοιχα. Επιπλέον, η κατανάλωση ενέργειας είναι χαμηλή (16,5 kWh/100 σε μικτές συνθήκες), ενώ η πραγματική αυτονομία με την μπαταρία των 42,2 kWh είναι γύρω στα 250 χλμ. Στην πόλη, πάντως, τα πράγματα είναι πολύ καλύτερα, αφού βγάζεις άνετα 350 χλμ. με μια φόρτιση.
| Πού ξεχωρίζει το Kia EV2; Δες τα 5 highlights! (πάτησε πάνω στην εικόνα) | Ποιος είναι ο ανταγωνισμός του Kia EV2; (πάτησε πάνω στην εικόνα) |
|---|---|
 |
 |
Είναι πρώτο ηλεκτρικό Kia που προσφέρει υποδοχή φόρτισης στο σπίτι 22 kW για φόρτιση σε 2 ώρες
Η αρχιτεκτονική των 400V επιτρέπει ταχυφόρτιση (DC) από 10% έως 80% σε 29 λεπτά, ενώ το EV2 είναι το πρώτο μοντέλο της Kia που προσφέρει προαιρετικά ενσωματωμένο φορτιστή AC 22 kW, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο φόρτισης (2 ώρες σε αντίστοιχη παροχή). Η στάνταρ υποδοχή φόρτισης στα 11 kW μεταφράζεται σε αντίστοιχη φόρτιση σε 4 ώρες και 5 λεπτά.
Ενσωματώνει τεχνολογίες και συστήματα που συναντάμε σε μεγαλύτερα ηλεκτρικά
Από τη βασική έκδοση το Kia EV2 έχει στάνταρ πλήρη σουίτα συστημάτων ADAS από τα μεγάλα ηλεκτρικά της μάρκας, ενώ επίσης υπάρχει και EV Route Planner, που σχεδιάζει αυτόματα τις στάσεις φόρτισης ανάλογα με την αυτονομία, τον προορισμό και τη διαθεσιμότητα των φορτιστών σε πραγματικό χρόνο. Επίσης, το EV2 είναι εφοδιασμένο με το νέας γενιάς σύστημα αναγεννητικής πέδησης i-Pedal 3.0, που λειτουργεί με paddles στο τιμόνι.Παρακάτω θα διαβάσεις την αναλυτική δοκιμή του νέου ηλεκτρικού Kia EV2 στην Standard Range έκδοση με 147 ίππους και μπαταρία 42,2 kWh.
| Τιμές, εκδόσεις & εξοπλισμός του Kia EV2 στην Ελλάδα (πάτησε πάνω στην εικόνα) | Πώς το Kia EV2 έκανε 310 χλμ. στους -31°C στη Νορβηγία (πάτησε πάνω στην εικόνα) |
|---|---|
.jpg) |
 |
Η Kia ξεκίνησε την ανάπτυξη της ηλεκτρικής γκάμας EV μοντέλων από τα μεγαλύτερα και πιο προηγμένα μοντέλα, με πρώτο το EV6 και στη συνέχεια με το επιβλητικό EV9, παρουσιάζοντας επιτυχημένα τις τεχνολογικές δυνατότητες και το όραμά της για την ηλεκτροκίνηση.
Σήμερα, όμως, μετά το EV3 (με μήκος 4,31 μ. στάθηκε ανάμεσα στα μικρά και στα μικρομεσαία), η Kia φτάνει σε αυτό που ίσως αποτελεί το σημαντικότερο βήμα της: Το EV2! Πριν από το μελλοντικό EV1 πόλης, το EV2 είναι το μικρότερο μοντέλο της ηλεκτρικής οικογένειας EV της Kia, αλλά ταυτόχρονα εκείνο με τη μεγαλύτερη εμπορική σημασία. Κι αυτό γιατί απευθύνεται στο ευρύ κοινό που αναζητά ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο -μια κατηγορία που μόλις τώρα αρχίζει να αποκτά πραγματικές επιλογές και να γίνεται προσιτή σε περισσότερους αγοραστές. Και θεωρούμε ότι σε αυτήν την κατηγορία μπορεί να πρωταγωνιστήσει.
| Σελίδα 2 | «Φωνάζει» Kia και θυμίζει SUV-άκι |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικό - Χώροι: Μοντέρνο, γεροδεμένο και αρκούντως ευρύχωρο |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας -Αυτονομία: Eίναι σβέλτο και έχει καλή αυτονομία στην πόλη |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Ευέλικτο, άνετο και το παρκάρεις με το… κλειδί |
| Σελίδα 6 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
