
Τα τρία μοντέλα έχουν διαφορετική αρχιτεκτονική στην ανάρτησή τους εμπρός και πίσω, στοχεύοντας στην βέλτιστη δυνατή ποιότητα κύλισης, δεδομένου του όγκου και του πρόσθετου βάρους από Plug-in hybrid σύνολο.
Η γνώμη μας
Αναμφίβολα, πρόκειται για τρεις high-end επιλογές που προσδίδουν και το ανάλογο κύρος στον κάτοχο, χάρη στην ποιοτική κατασκευή και το premium branding τους, ενώ προσφέρουν οικονομία στην κίνηση και φοροελαφρύνσεις ως εταιρικά οχήματα. Από εκεί και πέρα το Lexus ΝΧ, έχει σημαντικά χαμηλότερη τιμή και μεγάλη εργοστασιακή εγγύηση, στοιχεία που του δίνουν συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι των δύο ανταγωνιστών του, σε ενδεχομένη απόκτηση με τον κλασικό, πατροπαράδοτο τρόπο της ιδιόκτητης αγοράς.Audi Q5 SUV e-hybrid quattro S tronic 299 PS
+ Ηλεκτρική αυτονομία, τελική ταχύτητα, τετρακίνηση, πολυτέλεια και στιβαρότητα κατασκευής, ευρυχωρία και πρακτικότητα καμπίνας, ποιότητα κύλισης, οδική συμπεριφορά-κράτημα, τετρακίνηση, εξοπλισμός
- Τιμή, χώρος αποσκευών
BMW X3 30e xDrive 299 PS
+ Ηλεκτρική αυτονομία, τετρακίνηση, πολυτέλεια και στιβαρότητα κατασκευής, ευρυχωρία καμπίνας, ποιότητα κύλισης, οδική συμπεριφορά-κράτημα, τετρακίνηση, εξοπλισμός
- Τιμή, 2 χρόνια εγγύηση
Lexus NX 450h+ AWD 309 PS
+ Κατανάλωση με άδεια μπαταρία, τετρακίνηση, πολυτέλεια και στιβαρότητα κατασκευής, χώρος αποσκευών, ποιότητα κύλισης, οδική συμπεριφορά-κράτημα, τετρακίνηση, τιμή, εξοπλισμός, 11 χρόνια εγγύηση
- Ηλεκτρική αυτονομία (συγκριτικά), χώροι επιβατών
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | Audi Q5 SUV e-hybrid quattro S tronic 299 PS | BMW X3 30e xDrive 299 PS | Lexus NX 450h+ AWD 309 PS |
|---|---|---|---|
| Κινητήρας* | |||
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.984 | 1.998 | 2.487 |
| Κύλινδροι/Βαλβίδες | 4/16 | 4/16 | 4/16 |
| Τροφοδοσία | Plug-in hybrid | Plug-in hybrid | Plug-in hybrid |
| Ισχύς βενζινοκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) | 252/5.000-6.500 | 190/4.400-6.500 | 185/6.000 |
| Ροπή βενζινοκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) | 380/1.600-4.500 | 310/1.500-4.000 | 227/3.200-3.700 |
| Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) | 143/- | 184/7.000 | 182/- (E) 54/- (Π) |
| Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) | 350/- | 250/100-5.500 | 270/- (E) 121/- (Π) |
| Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) | 299/- | 299/- | 309/- |
| Συνδυαστική ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 450/- | 450/- | ΜΔ |
| Start/Stop | ΝΑΙ | ΝΑΙ | ΝΑΙ |
| Βάρος με οδηγό (κιλά) | 2.225 | 2.140 | 2.050 |
| Κιβώτιο-Μετάδοση | |||
| Τύπος κιβωτίου | Αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων | Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων | Αυτόματο eCVT |
| Κίνηση | Στους 4 τροχούς | Στους 4 τροχούς | Στους 4 τροχούς |
| Eπιδόσεις* | |||
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* | 6,2 | 6,2 | 6,3 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* | 250 | 215 | 200 |
| Κατανάλωση* | |||
| Μέση εργοστασιακή με φορτισμένη μπαταρία | 2,4 | 0,9-1,1 | 1 |
| Μέση εργοστασιακή με άδεια μπαταρία | 7,1 | 7,2-7,9 | 6,3 |
| Χωρητικότητα μπαταρίας, συνολική/ωφέλιμη (kWh) | 25,9/20,7 | ΜΔ/19,7 | 18,1/ΜΔ |
| Ρεζερβουάρ (λτ.) | 55 | 50 | 55 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) | 56-70 | 64-76 | 65 |
| Θεωρητική ηλεκτρική αυτονομία (χλμ.) | 100 | 81-90 | 74-75 |
| Χρόνος φόρτισης σε WallBox | 2,5 ώρες (11 kW) | 2 ώρες και 15 λεπτά (11 kW) | 2,5 ώρες (6,6 kW) |
| Εξοπλισμός - τιμή | Audi Q5 SUV e-hybrid quattro S tronic 299 PS | BMW X3 30e xDrive 299 PS | Lexus NX 450h+ AWD 309 PS |
|---|---|---|---|
| ESP | * | * | * |
| Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος | * | * | * |
| Lane Assist | * | * | * |
| Σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Κ.Ο.Κ. | * | * | * |
| Αερόσακοι | 7 | 7 | 11 |
| Ηλ. παράθυρα Ε/Π | */* | */* | */* |
| Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ | */* | */* | */* |
| Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. | */* | */* | */* |
| Υποβοήθηση/ Ρύθμιση τιμονιού | */* | */* | */* |
| Κλιματισμός | Αυτόματος 3-ζωνικός | Αυτόματος 1-ζωνικός | Αυτόματος 2-ζωνικός |
| Ψηφιακός πίνακας οργάνων/Οθόνη αφής | 11,9''/14,5'' | 12,3''/14,9'' | 7''/9,8'' |
| Πλοήγηση | * | * | * |
| Υποβοήθηση παρκαρίσματος | Αισθητήρες εμπρός-πίσω και κάμερα οπισθοπορείας | Αισθητήρες εμπρός-πίσω και κάμερα οπισθοπορείας | Αισθητήρες εμπρός-πίσω και κάμερα οπισθοπορείας |
| Ασύρματη φόρτιση κινητού | * | * | * |
| Ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών | * | * | * |
| Τεχνολογία εισόδου χωρίς κλειδί | * | * | * |
| Cruise control | * (Adaptive) | * (Adaptive) | * (Adaptive) |
| Ζάντες αλουμινίου | * (235/60 R18) | * (245/50 R19) | * (235/60 R18) |
| Προβολείς | Full LED | Full LED | Full LED |
| Αυτόματη εναλλαγή μεσαίας και μεγάλης σκάλας | * | * | * |
| Εγγύηση μηχ. Μερών | 4 χρόνια | 2 χρόνια | 11 χρόνια |
| Έκδοση | Progressive | Basic | Executive |
| Τιμή από (ευρώ) | 79.980 | 79.630 | 65.500 |
| Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι | Audi Q5 SUV e-hybrid quattro S tronic 299 PS | BMW X3 30e xDrive 299 PS | Lexus NX 450h+ AWD 309 PS |
|---|---|---|---|
| Εμπρός ανάρτηση | Διπλά Ψαλίδια | Γόνατα ΜακΦέρσον | Γόνατα ΜακΦέρσον |
| Πίσω ανάρτηση | Πολλαπλών συνδέσμων | Πολλαπλών συνδέσμων | Διπλά Ψαλίδια |
| Εμπρός φρένα | Αερ. Δίσκοι 18'' (360 χλστ.) | Αερ. Δίσκοι | Αερ. Δίσκοι 340 χλστ. |
| Πίσω φρένα | Αερ. Δίσκοι 17'' (330 χλστ.) | Αερ. Δίσκοι | Αερ. Δίσκοι 317 χλστ. |
| Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) | 2.000/750 | 2.000/750 | 1500/ΜΔ |
| Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) | ΜΔ | 208 | 190 |
| Γωνίες εισόδου/εξόδου/ράμπας (μοίρες) | 17,1/24,7/ΜΔ | 20,8/21,9/18,8 | 16/25/ΜΔ |
| Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) | 1.621/1.613 | 1.614/1.659 | 1.605/1.625 |
| Κύκλος στροφής (μ.) | 11,8 | 12,2 | 11,6 |
| Διαστάσεις (χλστ.) | Audi Q5 SUV e-hybrid quattro S tronic 299 PS | BMW X3 30e xDrive | Lexus NX 450h+ AWD 309 PS |
|---|---|---|---|
| Κεφάλι οδηγού | 130 | 114 | 110 |
| Κεφάλι πίσω | 85 | 78 | 40 |
| Πλάτος εμπρός | 1.470 | 1.450 | 1.450 |
| Πλάτος πίσω | 1.440 | 1.400 | 1.365 |
| Πόδια πίσω | 200 | 166 | 140 |
| Χώρος αποσκευών (λτ.) | 438-1.358 | 460-1.600 | 545-1.436 |
| ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος | 4.717x1.900x1.625 | 4.755x1.920x1.660 | 4.660x1.865x1.680 |
| Μεταξόνιο | 2.823 | 2.865 | 2.690 |
| Σελίδα 1 | Audi Q5 vs BMW X3 vs Lexus NX: Ποιο πολυτελές Plug-in SUV είναι καλύτερο; |
| Σελίδα 2 | Πώς είναι στο εσωτερικό & τι χώρους προσφέρουν τα Audi Q5, BMW X3 & Lexus NX; |
| Σελίδα 3 | Η γνώμη μας, μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά |

