Πρόσφατες «κατασκοπευτικές» φωτογραφίες από τις δοκιμές στη Γερμανία επιβεβαιώνουν ότι το πρώτο Audi RSQ5 είναι εδώ.
Επιθετική εμφάνιση για το νέο RSQ5.
Με το κινητήριο σύνολο του νέου RS5.
Επιθετική εμφάνιση για το νέο RSQ5
Η Audi φαίνεται πως αποφάσισε να σταματήσει να αφήνει το πεδίο ελεύθερο στον ανταγωνισμό. Ενώ τα Q3 και Q8 είχαν εδώ και χρόνια τις δικές τους εκδόσεις RS, το Q5 περιοριζόταν μέχρι σήμερα στην έκδοση SQ5. Αυτό όμως αλλάζει, καθώς οι πρόσφατες «κατασκοπευτικές» φωτογραφίες από τις δοκιμές στη Γερμανία επιβεβαιώνουν ότι το πρώτο Audi RSQ5 είναι καθ' οδόν.
Αν και το πρωτότυπο που εντοπίστηκε δεν έφερε τα τελικά σήματα «RS», οι διαφορές από το απλό SQ5 είναι εμφανείς. Το όχημα διαθέτει φαρδύτερο μετατρόχιο, κάτι που μαρτυρούν οι προσωρινές επεκτάσεις στους θόλους των τροχών, οι οποίες στην έκδοση παραγωγής θα αντικατασταθούν από τα χαρακτηριστικά φουσκωμένα φτερά της Audi. Στο πίσω μέρος, οι παραδοσιακές διπλές απολήξεις του SQ5 έχουν δώσει τη θέση τους στις εμβληματικές οβάλ απολήξεις των μοντέλων RS. Παράλληλα, το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει μεγάλους, διάτρητους δίσκους, προδίδοντας τις υψηλές επιδόσεις που κρύβονται κάτω από το αμάξωμα.
Με το κινητήριο σύνολο του νέου RS5
Η μεγαλύτερη είδηση κρύβεται κάτω από το καπό. Το RSQ5 αναμένεται να δανειστεί το plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης του νέου RS5. Πρόκειται για έναν V6 biturbo κινητήρα 2,9 λίτρων, ο οποίος σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα, θα αποδίδει το εντυπωσιακό νούμερο των 630 ίππων και 825 Nm ροπής.Οι επιδόσεις αναμένονται καταιγιστικές, με τα πρώτα 100 χλμ/ώρα να έρχονται σε περίπου 3,7 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, η προσθήκη της μπαταρίας των 22 kWh (που προσφέρει περίπου 80 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας) αναμένεται να αυξήσει το βάρος του οχήματος κοντά στους 2,5 τόνους.
Για να διαχειριστεί αυτό το βάρος και την ισχύ, η Audi θα εξοπλίσει το RSQ5 με νέο κεντρικό διαφορικό για εξάλειψη της υποστροφής. Παράλληλα στον πίσω άξονα η δύναμη θα περνάει στους τροχούς με ηλεκτρομηχανική κατανομή ροπής (torque vectoring) και το σύστημα RS Torque Rear (drift mode) θα δίνει το παρών για πιο συμμετοχική οδήγηση.
Το όχημα διαθέτει φαρδύτερο μετατρόχιο, κάτι που μαρτυρούν οι προσωρινές επεκτάσεις στους θόλους των τροχών, οι οποίες στην έκδοση παραγωγής θα αντικατασταθούν από τα χαρακτηριστικά φουσκωμένα φτερά της Audi.
Πότε θα κάνει πρεμιέρα;
Στο εσωτερικό, η καμπίνα θα βασίζεται στο νέο Q5 με την κυρτή οθόνη (11,9 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και 14,5 ιντσών για το infotainment), εμπλουτισμένη όμως με σπορ καθίσματα, επενδύσεις Alcantara και τα χαρακτηριστικά κόκκινα κουμπιά RS στο τιμόνι.
Η επίσημη αποκάλυψη του Audi RSQ5 αναμένεται να γίνει είτε στα τέλη του τρέχοντος έτους είτε στις αρχές του 2027, τοποθετώντας το απέναντι σε ισχυρούς αντιπάλους όπως η BMW X3 M και η Mercedes-AMG GLC 63.
