Είναι το πρώτο RS plug-in υβριδικό της Audi.
Έχει σχεδίαση με επιρροές από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Φορτωμένο με τεχνολογία αιχμής και gadget για την πίστα.
Από 106.200 ευρώ στην Ευρώπη - έναρξη παραδόσεων το Καλοκαίρι.
Είναι το πρώτο RS plug-in υβριδικό της Audi
Η Audi αποκαλύπτει το RS 5, την κορυφαία έκδοση της σειράς A5, η οποία συνδυάζει για πρώτη φορά το αυθεντικό DNA της οικογένειας RS με μια εξελιγμένη plug-in υβριδική τεχνολογία (PHEV), θέτοντας νέα πρότυπα στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων.
Το νέο Audi RS 5 σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής για τα μοντέλα επιδόσεων της γερμανικής μάρκας. Ως το πρώτο high-performance plug-in υβριδικό της Audi, το RS 5 υπόσχεται μια εξαιρετικά ευρεία γκάμα δυναμικών χαρακτηριστικών, λειτουργώντας με την ίδια άνεση ως ένας πολυτελές εργαλείο για την καθημερινότητα αλλά και ως ένα πανίσχυρο όχημα για την πίστα. Σύμφωνα με τον CEO της Audi, Gernot Döllner, το νέο μοντέλο φέρνει την απόδοση και την αποδοτικότητα σε μια πρωτόγνωρη ισορροπία, προσφέροντας στον οδηγό τη δυνατότητα να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά μέσα στην πόλη, διατηρώντας παράλληλα κορυφαία σπορ αίσθηση.
Το υβριδικό σύστημα κίνησης της RS 5 αποτελείται από έναν αναβαθμισμένο twin-turbo V6 κινητήρα 2,9 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 510 PS & 600Nm ροπής , και έναν ηλεκτροκινητήρα με 177 ίππους & 460 Nm, ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ του συστήματος στα εντυπωσιακά 639 άλογα και 825 Nm ροπής. Η δύναμη αυτή μεταφέρεται στους δρόμους μέσω ενός υβριδικού κιβωτίου οκτώ σχέσεων και φυσικά και στους 4 τροχούς μέσω quattro. Η μεγάλη είδηση όμως κρύβεται στο Dynamic Torque Control, το πρώτο ηλεκτρο-μηχανικό σύστημα torque vectoring στον κόσμο για αυτοκίνητο παραγωγής. Χάρη σε αυτόν τον «αόρατο μαέστρο», η κατανομή της ροπής στους πίσω τροχούς μεταβάλλεται κάθε 5 χιλιοστά του δευτερολέπτου, εξασφαλίζοντας απίστευτη ευελιξία και ακρίβεια στις στροφές.
Έχει σχεδιασμό με επιρροές από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό
Η εξωτερική εμφάνιση του RS 5 δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης. Το αμάξωμα είναι περίπου εννέα εκατοστά φαρδύτερο από το βασικό A5, με τονισμένα φτερά που του χαρίζουν μια μυώδη στάση. Στην μπροστινή όψη δεσπόζει μια τρισδιάστατη μάσκα με μοτίβο κηρήθρας, ενώ οι προβολείς Matrix LED διαθέτουν ψηφιακή υπογραφή σε σχέδιο καρό σημαίας.
Στο πίσω μέρος, ο αεροδυναμικός διαχύτης και οι οβάλ απολήξεις της σπορ εξάτμισης RS ολοκληρώνουν την πολεμική εικόνα, ενώ οι ζάντες 20 και 21 ιντσών, σε συνδυασμό με τα κεραμικά φρένα, υπογραμμίζουν τον δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου αλλά και τις δυνατότητες να βάλει την δύναμή του στο δρομό.
Το αμάξωμα είναι περίπου εννέα εκατοστά φαρδύτερο από το βασικό A5, με τονισμένα φτερά που της χαρίζουν μια μυώδη στάση.
Ψηφιακή εμπειρία και εξατομίκευση στο εσωτερικό
Στο εσωτερικό, η τεχνολογία αιχμής συναντά την πολυτέλεια. Η λειτουργία Audi driving experience επιτρέπει στον οδηγό να αναλύει τις διαδρομές του μέσω της οθόνης αφής 14,5 ιντσών. Για όσους επισκέπτονται την πίστα, το σύστημα αποθηκεύει χρόνους, ενώ στη λειτουργία RS Torque Rear παρέχει στατιστικά στοιχεία ακόμη και για τη γωνία πλαγιολίσθησης (drift angle). Για τους πιο απαιτητικούς, το προαιρετικό πακέτο Audi Sport προσφέρει αποκλειστικές πινελιές, όπως εξωτερικό χρώμα Bedford Green, εσωτερικές ραφές επίσης σε πράσινο και δαγκάνες φρένων σε μπρονζέ.
Τιμές και διαθεσιμότητα στην Ευρώπη
Η παραγωγή της νέας RS 5 θα πραγματοποιείται στο Neckarsulm της Γερμανίας. Οι παραγγελίες για τους Ευρωπαίους αγοραστές θα ξεκινήσουν το πρώτο τρίμηνο του 2026, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται το καλοκαίρι του 2026. Στην αγορά της Γερμανίας, η τιμή εκκίνησης για την RS 5 Sedan ορίζεται στις 106.200 ευρώ, ενώ η RS 5 Avant ξεκινά από τις 107.850 ευρώ. Με τελική ταχύτητα που μπορεί να φτάσει τα 285 χλμ./ώρα, η νέα RS 5 υπόσχεται να αποτελέσει το απόλυτο εργαλείο οδήγησης για τη νέα ψηφιακή και υβριδική εποχή.
