Citroen e-C3 ή Renault 4 με ίδια αυτονομία και 6.000 ευρώ παραπάνω;

Το Citroen e-C3 κοστίζει 20.100 ευρώ, ενώ το Renault 4 ξεκινά από 25.900 ευρώ (ακριβότερο 5.800 ευρώ).
Έχουν ίδια μπαταρία (44 kWh), παραπλήσια ισχύ και αυτονομία 322 (e-C3) και 308 χλμ. (Renault 4).
Το e-C3 είναι πιο ευρύχωρο και άνετο για τους επιβάτες, ενώ το Renault 4 έχει μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.

autotriti team

Είναι ηλεκτρικά crossover πόλης με διαφορετική λογική & προσέγγιση

Η κατηγορία των SUV πόλης είναι η πιο δημοφιλής σε πωλήσεις όμως μέχρι πρόσφατα οι ηλεκτρικές επιλογές δεν ήταν πολλές. Πλέον αυτό αλλάζει καθώς συνεχώς προστίθενται νέα μοντέλα. Στις επόμενες γραμμές συγκρίνουμε δύο μοντέλα από την Γαλλία, τα Citroen C3 και Renault 4 τα οποία έχουν πολλά κοινά σημεία επαφής (π.χ. ιπποδύναμη, μπαταρία, αυτονομία), όμως και σημαντικές διαφορές και προσέγγιση. Για να μπούμε κατευθείαν στο ψητό, το Citroen e-C3 προτάσσει την άνεση, το μοντέρνο design και το value for money έχοντας μάλιστα μια προσιτή τιμή εκκίνησης, ενώ το Renault 4 έχει επενδύσει στο φαίνεσθαι έχοντας ρετρό σχεδίαση που θυμίζει το μοντέλο του παρελθόντος. Είναι όμως μόνο αυτό αρκετό; Τι άλλες διαφορές έχουν τα δύο μοντέλα; Η απάντηση ακολουθεί.

Το Citroen e-C3 κοστίζει 20.100 ευρώ, ενώ το Renault 4 ξεκινά από 25.900 ευρώ (ακριβότερο 5.800 ευρώ)

Αναφορικά με την τιμή των δύο μοντέλων, το Citroen e-C3 ξεκινά από τα 17.900 ευρώ στην έκδοση Urban με μπαταρία 30 kWh, και τα 20.100 ευρώ στην έκδοση Comfort Plus με μπαταρία 43 kWh. Το Renault 4 από την άλλη, έχει και αυτό δύο εκδόσεις μπαταρίας, όμως η αρχική (Urban Range) έχει 43 kWh και κοστίζει 25.900, ενώ η «μεγάλη» (Comfort Range) των 52 kWh και 150 ίππων κοστίζει 30.500 ευρώ.

Άρα οι εκδόσεις που μπορούν να συγκριθούν είναι η Comfort Plus του C3 και η Urban Range Evolution του Renault 4. Αυτές, λοιπόν, έχουν 5.800 ευρώ διαφορά και παρότι ο εξοπλισμός του Renault είναι πλουσιότερος, στην πλούσια έκδοση MAX του C3 όπου ο εξοπλισμός είναι αντίστοιχος και καλύτερος από το Renault 4, η διαφορά είναι στα 4.900 ευρώ δίνοντας έτσι σαφές προβάδισμα τιμής για το Citroen C3.

Έχουν ίδια μπαταρία (44 και 43 kWh), παραπλήσια ισχύ και αυτονομία 322 (e-C3) και 308 χλμ. (Renault 4)

Το ηλεκτρικό προφίλ των δυο γαλλικών crossover ακολουθεί την ίδια λογική και γι’αυτό έχουν επιλεχθεί παραπλήσια συστήματα. Το Citroen e-C3 στην έκδοση Comfort Range εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα 113 ίππων και 125 Nm ροπής, ενώ το Renault 4 στη βασική του έκδοση έχει ηλεκτροκινητήρα 120 ίππων και 225 Nm ροπής. Παρά τα 7 άλογα που τα χωρίζουν, η διαφορά της ροπής είναι αυτή που καθιστά πιο σβέλτο το Renault 4, με το 0-100 να επιτυγχάνεται σε 9,2 δλ. έναντι των 10,9 δλ. για το Citroen C3, ενώ η τελική ταχύτητα στο μοντέλο της Renault είναι στα 150 χλμ./ώρα έναντι των 130 χλμ./ώρα που είναι ο κόφτης του Citroen e-C3.

Αντίστοιχη είναι και η επιλογή της μπαταρίας, με το Citroen e-C3 να διαθέτει σε αυτή την έκδοση μπαταρία 44 kWh (43,8 kWh ωφέλιμη), ενώ το Renault 4 έρχεται με μπαταρία 43 kWh (40 kWh ωφέλιμη). Το Citroen e-C3 απαντάει λοιπόν στις καλύτερες επιδόσεις του Renault 4 με μεγαλύτερη αυτονομία προσφέροντας σε μεικτές συνθήκες κίνησης έως 322 χλμ. (WLTP), ενώ το Renault 4 και επωφελούμενο από το σύστημα one pedal, προσφέρει αυτονομία 308 χλμ..

Αντίστοιχα παραπλήσιους χρόνους φόρτισης έχουμε επίσης και στα δύο μοντέλα, με το Renault 4 E-Tech να θέλει 4 ώρες και 30 λεπτά από οικιακό wallbox 11 kW με το Citroen e-C3 να θέλει 15 λεπτά παραπάνω για μια ολοκληρωμένη φόρτιση, ενώ από ταχυφορτιστή DC, το Citroen ανακτά το 20-80% της χωρητικότητας της μπαταρίας του σε 26 λεπτά της ώρας (στα 100 kW), ενώ το Renault θέλει 30 λεπτά για το 15-80% με ισχύ φόρτισης έως 80 kW. Άρα σε μια κοντινή απόδραση το Citroen C3 έχει πάλι ένα ισχνό προβάδισμα στην φόρτιση.

Το e-C3 είναι πιο ευρύχωρο και άνετο για τους επιβάτες, ενώ το Renault 4 έχει μεγαλύτερο χώρο αποσκευών

Στο εσωτερικό τους και τα δύο compact crossover μοντέλα των Γάλλων, έχουν νεανικό κα σύγχρονο διάκοσμο, με το Citroen e-C3 να ενσωματώνει σε αυτή την έκδοση οθόνη αφής 10 ιντσών για το σύστημα infotainment και τον ξεχωριστό ψηφιακό πίνακα οργάνων ψηλά στο ταμπλό, ενώ το Renault 4 E-Tech εφοδιάζεται κι αυτό με 2 ψηφιακές οθόνες 10 ιντσών. Συγκριτικά το εσωτερικό του Renault 4 δείχνει καλύτερο ποιοτικά με καλής ποιότητας επενδύσεις και φινίρισμα, ενώ πολύ καλό είναι το επίπεδο συναρμολόγησης και στα δύο μοντέλα.

Χωροταξικά τέλος, το Citroen e-C3 έχει ένα μικρό πλεονέκτημα αναφορικά με τους χώρους επιβατών, ενώ το Renault 4 απαντάει σε αυτό με το μεγαλύτερο χώρο για τις αποσκευές τους (420 έναντι 328 λτ. του e-C3).

Γενικότερα το αυτοκίνητο της Citroen είναι πιο άνετο για τους επιβάτες του κάτι που επεκτείνεται και σε οδηγικό επίπεδο με την μαλακή ρύθμιση της ανάρτησής του και την Advanced Comfort τεχνολογία που ενσωματώνει (αναπαυτικά καθίσματα και υδραυλικά στοπ αμορτισέρ), ενώ το Renault 4 είναι λίγο πιο σφιχτό στις λακκούβες καταφέρνοντάς τα όμως καλά όταν ανεβαίνουν οι οδηγικοί ρυθμοί.

Η γνώμη μας

Το Citroen e-C3 αποτελεί μια πιο ολοκληρωμένη πρόταση για όσους αναζητούν ένα προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο για την καθημερινότητα, προσφέροντας καλούς χώρους, άνεση και ευκολία στην πόλη. Από την άλλη, το Renault 4 προτάσσει ως πλεονέκτημά του το φαίνεσθαι (βλ. retro σχεδίαση), το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και τον πιο σφιχτό-fun οδηγικό χαρακτήρα.