Το Tindaya, αποκαλύφθηκε πέρυσι στην έκθεση αυτοκινήτου του Μονάχου ως ένα φουτουριστικό Coupe-SUV μήκους 4,72 μέτρων, είχε παρουσιαστεί ως ένα σχεδιαστικό και τεχνολογικό concept.
Το Tindaya θα αποτελέσει τη νέα ναυαρχίδα της μάρκας.
Με τιμή κοντά στις €65.000 – θα πατάει στη πλατφόρμα SSP.
Θα έχει τον Range-Extender κινητήρα του πρωτότυπου;
Η στρατηγική της Cupra είναι να παραμένει διαφορετική.
Το Tindaya θα αποτελέσει τη νέα ναυαρχίδα της μάρκας
Η Cupra ετοιμάζεται να ταράξει ξανά τα νερά της αυτοκίνησης, καθώς επιβεβαιώθηκε επίσημα ότι το ριζοσπαστικό πρωτότυπο Cupra Tindaya θα περάσει γραμμή παραγωγής τα επόμενα χρόνια. Το νέο SUV που κατά πάσα πιθανότητα θα είναι ηλεκτρικό θα αποτελέσει τη νέα ναυαρχίδα της μάρκας, στοχεύοντας απευθείας στην premium κατηγορία και ανταγωνιζόμενο μοντέλα όπως η BMW iX3 και το Volvo EX60.
Το Tindaya, το οποίο αποκαλύφθηκε πέρυσι στην έκθεση αυτοκινήτου του Μονάχου ως ένα φουτουριστικό Coupe-SUV μήκους 4,72 μέτρων, είχε αρχικά παρουσιαστεί ως ένα σχεδιαστικό και τεχνολογικό concept. Ωστόσο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Seat-Cupra, Markus Haupt, ξεκαθάρισε τα πλάνα της εταιρείας. «Φαίνεται φανταστικό - γιατί να μην το κατασκευάσουμε;» δήλωσε ο Haupt. «Εξετάζουμε ήδη τα πλάνα μας για το πότε θα ξεκινήσει η παραγωγή του Tindaya. Ένα πράγμα μπορώ να υποσχεθώ: αυτό το αυτοκίνητο θα το δούμε στους δρόμους σε λίγα χρόνια».
Με τιμή κοντά στις €65.000 – θα πατάει στη πλατφόρμα SSP
Το νέο μοντέλο θα τοποθετηθεί πάνω από τα Tavascan και Formentor, δίνοντας στην Cupra μια ισχυρή υποψηφιότητα στην άκρως κερδοφόρα premium SUV πλευρά της αγοράς της Ευρώπης. Με εκτιμώμενη τιμή κοντά στις €65.000, το Tindaya θα τεθεί αντιμέτωπο τόσο με γερμανικά ηλεκτρικά premium SUV όσο και με προτάσεις όπως το Lexus RZ.
Αν και είναι δεδομένο ότι το Cupra Tindaya θα βασίζεται στη νέα προηγμένη πλατφόρμα SSP (Scalable Systems Platform) του Ομίλου Volkswagen, παραμένει ερωτηματικό το σύστημα κίνησης που θα χρησιμοποιηθεί τελικά.
Το νέο μοντέλο θα τοποθετηθεί πάνω από τα Tavascan και Formentor, δίνοντας στην Cupra μια υποψηφιότητα στην premium πλευρά των SUV.
Θα έχει τον Range-Extender κινητήρα του πρωτότυπου;
Το πρωτότυπο Tindaya είχε εντυπωσιάσει με ένα σύστημα κίνησης range-extender (REx) απόδοσης 489 ίππων. Ωστόσο, η έκδοση παραγωγής ενδέχεται να ακολουθήσει μια πιο απλή ηλεκτρική λύση.
Ο Markus Haupt τόνισε την ανάγκη για ευελιξία: «Οι συζητήσεις αλλάζουν μέρα με τη μέρα. Η πλατφόρμα έχει αποφασιστεί, αλλά για τα συστήματα μετάδοσης θέλουμε να μείνουμε ευέλικτοι μέχρι την τελευταία στιγμή, ώστε να προσφέρουμε αυτό που ζητά η αγορά». Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Volkswagen Group, Thomas Schäfer, έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι τα συστήματα range-extender έχουν περισσότερο νόημα για μεγάλες αγορές όπως οι ΗΠΑ και η Κίνα. Aλλά όπως όλα δείχνουν είναι μια πρόταση που ενδιαφέρει και το κοινό της Ευρώπης καθώς μια τέτοια λύση συνδυάζει τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης με την ευελιξία και την ανεξαρτησία της βενζίνης.
Η στρατηγική της Cupra είναι να παραμένει διαφορετική
Η είσοδος του Tindaya στην παραγωγή αποτελεί βασικό πυλώνα για τον στόχο της Seat-Cupra να αγγίξει το 3% του παγκόσμιου μεριδίου αγοράς έως το 2030. Παρά την επέκταση σε μεγαλύτερες κατηγορίες, η εταιρεία ξεκαθαρίζει ότι δεν θα χάσει τον αντισυμβατικό χαρακτήρα της.
«Δεν θέλουμε να γίνουμε mainstream», υπογράμμισε ο Haupt. «Η συνταγή της επιτυχίας για την Cupra είναι να παραμένει διαφορετική, απευθυνόμενη σε πελάτες που ψάχνουν κάτι πέρα από το παραδοσιακό αυτοκίνητο. Αυτό είναι το στοίχημα για τα επόμενα χρόνια».
