Μένοντας στο γκάζι σε μια στροφή θα βρεις την πρόσφυση που ψάχνεις με μηχανικό τρόπο και συνάμα την οδηγική ευχαρίστηση που μπορεί να σου προσφέρει η 330 e.
Η οδήγηση της 330e στην πόλη είναι παιχνίδι, αν και η σφιχτή ανάρτηση σε συνδυασμό με τα χαμηλού προφίλ ελαστικά επηρεάζουν κάπως την άνεση. Στον ανοιχτό δρόμο όμως και σε καλή άσφαλτο η ποιότητα κύλισης είναι εντυπωσιακή. Ακόμη και με τον κινητήρα βενζίνης σε λειτουργία, το επίπεδο θορύβου είναι χαμηλό και σε συνδυασμό με την σταθερότητα του αυτοκινήτου μπορείς να καλύψεις μεγάλες αποστάσεις με ιδιαίτερη άνεση.
To επίπεδο θορύβου στον ανοιχτό δρόμο είναι χαμηλό και σε συνδυασμό με την σταθερότητα του αυτοκινήτου μπορείς να καλύψεις μεγάλες αποστάσεις με ιδιαίτερη άνεση.
Βέβαια οι αρετές της ξεδιπλώνονται σε μία διαδρομή με στροφές, με την 330e να αναδεικνύει το σπορτίφ οδηγικό χαρακτήρα της, ο οποίος συνεπικουρείται από το πολύ καλό σε αίσθηση και ακρίβεια τιμόνι, αλλά και το αυτόματο κιβώτιο που σε κερδίζει με την ποιότητα λειτουργίας και την ταχύτητα στις εναλλαγές σχέσεων.
H 330e παραμένει ουδέτερη κατά κανόνα και όταν την πιέσεις έχει περισσότερο υποστροφική τάση, λόγω της αδράνειας που δημιουργείται όταν αφήνεις το γκάζι μέχρι να τοποθετηθείς στη στροφή, η οποία επικουρείται και από τα στενότερα εμπρός ελαστικά του αυτοκινήτου της δοκιμής (225/40 R19) σε σχέση με τα πίσω (255/35 R19). Βέβαια μένοντας στο γκάζι θα βρεις την πρόσφυση που ψάχνεις με μηχανικό τρόπο και συνάμα την οδηγική ευχαρίστηση που μπορεί να σου προσφέρει το μοντέλο της BMW…
Σελίδα 1
Δοκιμή: BMW 330 e - Plug-in κούρσα με 292 ίππους
Σελίδα 2
Επιβλητική και δυναμική εμφάνιση με premium καμπίνα σε ποιότητα και τεχνολογία
