Για πρώτη φορά και σε ηλεκτρικό, είναι το μοναδικό premium μικρομεσαίο.
Βγάζει 450 χλμ. στην πόλη και προσπερνάει με ασφάλεια (80-120 χλμ./ώρα σε 4,2 δλ.).
Διαθέτει καλούς χώρους και το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ της κατηγορίας.
Ποιοτική καμπίνα με 2 οθόνες 10 ιντσών και τεχνολογία ChatGPT.
DS Νο 4: Πρώτη φορά ηλεκτρικό, είναι το μοναδικό μικρομεσαίο premium
Το DS 4 ανανεώθηκε και άλλαξε το όνομά του σε No 4, ωστόσο η είδηση είναι ότι για πρώτη φορά είναι διαθέσιμο και ως αμιγώς ηλεκτρικό. Κάτι που το καθιστά το μοναδικό premium ηλεκτρικό hatchback στην αγορά. Μάλιστα η ανανέωση έφερε και μια ακόμα πιο πολυτελή αύρα στο γαλλικό μοντέλο μέσω της νέας μάσκας, η οποία ενσωματώνει μια φωτεινή LED μπάρα που ενώνει τα χαρακτηριστικά LED φώτα ημέρας και είναι υπεύθυνη για τη δημιουργία της νέας φωτεινής υπογραφής της DS. Σε κάθε περίπτωση πάντως, είναι από τα μοντέλα που ξεχωρίζουνε αισθητικά συνδυάζοντας στοιχεία από τα Coupé-SUV και τα κλασσικά μικρομεσαία hatchback, σε ένα άκρως καλαίσθητο και elegant αποτέλεσμα.
| Σημερινή τιμή 43.000 ευρώ: Ds No 4 E-TENSE |
Βγάζει 450 χλμ. στην πόλη και προσπερνάει με ασφάλεια (80-120 χλμ./ώρα σε 4,2 δλ.)
To ηλεκτρικό DS No 4 εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 213 ίππων και μπαταρία με ωφέλιμη χωρητικότητα 58,3 kWh. Παρόλο που η μπαταρία δεν χαρακτηρίζεται μεγάλη για οικογενειακό μοντέλο, εντούτοις το No 4 έχει καλό σύστημα διαχείρισης ενέργειας, με την κατανάλωση στην πόλη να είναι αρκετά χαμηλή στα 13,1 kWh/100 χλμ.. Έτσι το DS No 4 έχει αυτονομία στην πόλη 445 χλμ., ενώ παράλληλα αποδεικνύεται και ιδιαίτερα σπιρτόζο, καθώς επιταχύνει από τα 80 στα 120 σε 4,2 δλ., ένα από τα TOP νούμερα της κατηγορίας, εξασφαλίζοντας άμεσο και κατ΄ επέκταση ασφαλές προσπέρασμα.
Εξαιρετικά προσεγμένο είναι το επίπεδο ποιότητας της καμπίνας του DS No 4, το οποίο ανάλογα της έκδοσης έχει και διαφορετικό φινίρισμα. Πέρα από τα υλικά, η αίσθηση πολυτέλειας του No 4 είναι εμφανής και από το τεχνολογικό υπόβαθρο
Αυξημένη αίσθηση πολυτέλειας στην καμπίνα με 2 οθόνες 10 ιντσών και τεχνολογία ChatGPT
Εξαιρετικά προσεγμένο είναι το επίπεδο ποιότητας της καμπίνας, το οποίο ανάλογα της έκδοσης έχει και διαφορετικό φινίρισμα, π.χ. η έκδοση Etoile που δοκιμάσαμε είχε επενδύσεις αλκαντάρα. Πέρα από τα υλικά, η αίσθηση πολυτέλειας του No 4 είναι εμφανής και από το τεχνολογικό υπόβαθρο με τις δύο HD οθόνες 10,25 ιντσών και το hi-tech head-up display επαυξημένης πραγματικότητας, ενώ αξιοσημείωτο είναι και το λειτουργικό του infotainment DS Iris, το οποίο χρησιμοποιεί τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης.
Διαθέτει καλούς χώρους και το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ της κατηγορίας
Το DS No 4 παράλληλα μέσα από τις μετρήσεις μας ανέδειξε και μια άλλη πλευρά του, αυτή της ευρυχωρίας. Αρχικά τα 390 λτ. χωρητικότητας του πορτ-μπαγκάζ είναι το μεγαλύτερο νούμερο ανάμεσα σε όλα τα ηλεκτρικά χάτσμπακ της αγοράς και από εκεί και πέρα στο πίσω κάθισμα θα χωρέσουν άνετα τρεις επιβάτες, οι οποίοι θα έχουν 13 εκ. αέρα στα γόνατα, ωστόσο ο χώρος για το κεφάλι είναι ελαφρώς περιορισμένος στα 3,5 εκ..
Διαβάστε παρακάτω την αναλυτική δοκιμή του DS Νo 4 E-Tense 213 PS
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση-Εσωτερικό του DS Νo 4 E-Tense: Η avant-garde αισθητική κάνει τη διαφορά |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας του DS Νο 4 E-Tense: Αρκετά άνω του μ.ο. σε επιδόσεις και με καλή αυτονομία |
| Σελίδα 4 | Οδική συμπεριφορά του DS No 4: Premium κύλιση και άνεση |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά του DS Νo 4 E-Tense |
