Στο δρόμο: Έχει «χαβαλέ», παρκάρει σα μοτοσυκλέτα και κάνει 100 χλμ. με 1,15 ευρώ

Αν κάτι σε κερδίζει περισσότερο και από την ιδιαίτερη εμφάνισή του Topolino, αυτό είναι η εμπειρία οδήγησης. Στην πράξη, η μπαταρία των 5,5 kWh κατάφερε να προσφέρει αυτονομία κοντά στα 70 χλμ., ακόμη και με συνεχή κίνηση στο «τέρμα» -που στην περίπτωσή του σημαίνει 45 χλμ./ώρα, δηλαδή τη μέγιστη ταχύτητα του ηλεκτροκινητήρα των 8,2 ίππων. Μάλιστα είναι και ιδιαίτερα οικονομικό, αφού κάθε φόρτιση κοστίζει λιγότερο από 1 ευρώ (θέλει 1,15 ευρώ/100 χλμ.), κάτι που δεν αφήνει περιθώρια σύγκρισης σε κόστος χρήσης.

Συνολικά, σε αστικό περιβάλλον και ειδικά σε στενούς δρόμους, το Topolino αποδεικνύεται εύχρηστο. Δεν χρειάζεται να πιεστεί για να κινηθείς στα όρια του νέου ΚΟΚ, ούτε συνοδεύεται από έντονο θόρυβο, ενώ ταυτόχρονα σου δίνει τη δυνατότητα να φτάσεις σε σημεία που ένα συμβατικό αυτοκίνητο δύσκολα θα πλησίαζε. Βέβαια από την άλλη τα σκληρά καθίσματα είναι άβολα μετά από κάποιο σημείο. Επίσης, βολικό θα ήταν να υπήρχε και ένας κεντρικός καθρέπτης ή ένας διακόπτης φλας που να επανέρχεται αυτόματα.

Λεπτομέρειες που όμως περνούν σε δεύτερη μοίρα όταν έρθει η ώρα για παρκάρισμα. Με μήκος μόλις 2,5 μέτρα, χωρά κυριολεκτικά παντού, ακόμη και κάθετα και ελίσσεται με ευκολία σε πολύ στενούς δρόμους, κάνοντας τις αναστροφές παιχνιδάκι. Και φυσικά όλα αυτά πάντα με αυξημένο επίπεδο ασφάλειας σε σχέση με ένα δίκυκλο που είσαι πιο εκτεθειμένος.
 

Σελίδα 1

Δοκιμή Fiat Topolino, ένα 500αράκι σε μικρογραφία

Σελίδα 2

Σχεδίαση: Αγάπη μου συρρίκνωσα το 500

Σελίδα 3

Εσωτερικό: Φτιαγμένο για δύο με πολλές πρακτικές λύσεις

Σελίδα 4

Στο δρόμο: Έχει «χαβαλέ», παρκάρει σα μοτοσυκλέτα και κάνει 100 χλμ. με 1,15 ευρώ

Σελίδα 5

Η γνώμη μας για το Fiat Topolino