Η ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, με πιο μαλακό set-up σε σχέση με αυτό του BRABUS, απορροφά τις ανωμαλίες χωρίς κραδασμούς και λειαίνει αποτελεσματικά το οδόστρωμα
Το πρώτο στοιχείο που σε κερδίζει στο smart #5 Summit είναι η απρόσμενα υψηλή άνεση που προσφέρει στην καθημερινότητα. Η ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, με πιο μαλακό set-up σε σχέση με αυτό του BRABUS, απορροφά τις ανωμαλίες χωρίς κραδασμούς και λειαίνει αποτελεσματικά το οδόστρωμα παρά τους τροχούς των 20 ιντσών. Μόνη παραφωνία είναι ο αεροδυναμικός θόρυβος από την σχάρα σε ταχύτητες άνω των 120 χλμ./ώρα.
Mε 197 χλστ. απόσταση από το έδαφος και τετρακίνηση, συνεπικουρουμένη από το off-road πρόγραμμα οδήγησης, το #5 δεν θα προβληματιστεί σε εκτός ασφάλτου συνθήκες
Από εκεί και πέρα, χάρη στα μεγάλα μετατρόχια και την τετρακίνηση, η πρόσφυση βρίσκεται σε πολύ υψηλά επίπεδα ακόμη και σε γλιστερό οδόστρωμα με γρήγορο ρυθμό, χωρίς να υπάρχουν έντονες κλίσεις στις στροφές. Με δεδομένη μάλιστα, την τάση της μετάδοσης να κατευθύνει περισσότερη ισχύ πίσω, το smart #5 προσφέρει ένα fun to drive χαρακτήρα για τα δεδομένα της κατηγορίας, με μια ελαφριά υπερστροφή, αν και χρειάζεται η απαραίτητη προσοχή λόγω του αυξημένου βάρους. Σε κάθε περίπτωση τα ισχυρά και ανθεκτικά φρένα, μαζί με τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης, λειτουργούν ως πολύτιμοι σύμμαχοι.
Μέσα στην πόλη τώρα, μπορεί να θεωρηθεί ευέλικτο για τον όγκο του, λόγω του τιμονιού που «κόβει» αρκετά και του ολοκληρωμένου συστήματος περιμετρικών καμερών. Τέλος με 197 χλστ. απόσταση από το έδαφος και τετρακίνηση, συνεπικουρουμένη από το off-road πρόγραμμα οδήγησης, το #5 δεν θα προβληματιστεί σε εκτός ασφάλτου συνθήκες. Αντιθέτως, μας εντυπωσίασε θετικά με τον τρόπο που δουλεύει η 4κίνηση σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης καθώς και με την ανάρτηση η οποία δούλευε τόσο σωστά που φοβηθήκαμε πως φαίνεται τα Eco ελαστικά στο χωμάτινο όριό τους.