Διαφορά υπάρχει και στο οδηγικό κομμάτι μεταξύ αυτής της βασικής έκδοσης του Tesla Model Y και των υπολοίπων, με αυτό να εφοδιάζεται με συμβατικά ελατήρια-αμορτισέρ και όχι την αυτόματα προσαρμοζόμενη ανάρτηση των ισχυρότερων εκδόσεών του. Αν και η αίσθηση παραμένει σχεδόν το ίδιο σφιχτή, εδώ η απόσβεση είναι πιο νευρική και επηρεάζει έτσι συνολικά τα επίπεδα άνεσης που είναι σαφώς μικρότερα, ενώ την ίδια στιγμή τόσο ο θόρυβος από την κύλιση όσο και οι κλίσεις του αμαξώματος στην πίεση είναι πιο έντονες. Αυτό που διατηρείται ωστόσο αυτούσιο είναι το κοφτερό μπροστινό του, με το Tesla Model Y να παραμένει σταθερό και ευχάριστο ακόμα και υπό πίεση, αν και δεδομένα τα όριά του βρίσκονται αρκετά χαμηλότερα από τις υπόλοιπες εκδόσεις του.
Το Tesla Model Y RWD έχει συμβατική ανάρτηση και όχι αυτοπροσαρμοζόμενη, οπότε υστερεί ελαφρώς στην άνεση σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις του αλλά είναι σταθερό και ευχάριστο στο δρόμο.
Σελίδα 1
Δοκιμάζουμε τη βασική έκδοση του Tesla Model Y των 34 χιλιάδων ευρώ
Σελίδα 2
Eσωτερικό-Χώροι: Χάνει σε εικόνα και στο εσωτερικό του αλλά παραμένει το ίδιο ευρύχωρο
Σελίδα 3
Κινητήρας-Επιδόσεις-Φόρτιση: Είναι σβέλτο και κάνει 530 χλμ. με μια φόρτιση
Σελίδα 4
Οδική συμπεριφορά: Πιο «συμβατικό» πάτημα, εκπτώσεις και στην άνεση
