Καλύφθηκε ο ετήσιος στόχος πωλήσεων χάρη στην ζήτηση από την κινεζική αγορά.
Πουλήθηκαν 500 Luce σε λιγότερο από δύο μήνες.
1.050 PS, τετρακίνηση και έως 530 χλμ. αυτονομίας.
Καλύφθηκε ο ετήσιος στόχος πωλήσεων χάρη στην ζήτηση από την κινεζική αγορά
Η αποκάλυψη της Ferrari Luce, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου στην ιστορία της ιταλικής φίρμας, προκάλεσε έντονες αντιδράσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Πολλοί χαρακτήρισαν τη σχεδίασή της «αποτυχημένη», ενώ δεν έλειψαν σχόλια τα οποία προέβλεπαν ελάχιστο εμπορικό ενδιαφέρον.
Παρά το αρνητικό κλίμα που δημιουργήθηκε, τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι η αγορά έχει διαφορετική άποψη. Σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times, η Ferrari έχει ήδη καλύψει τον ετήσιο στόχο πωλήσεων της Luce, κυρίως χάρη στη μεγάλη ζήτηση από την κινεζική αγορά.
Πουλήθηκαν 500 Luce σε λιγότερο από δύο μήνες
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η Ferrari είχε θέσει ως στόχο να διαθέσει λιγότερες από 500 Luce μέσα στο πρώτο έτος κυκλοφορίας του μοντέλου. Ωστόσο, ο αριθμός αυτός φαίνεται πως καλύφθηκε σε διάστημα μικρότερο των δύο μηνών από το επίσημο λανσάρισμα, που πραγματοποιήθηκε στις 25 Μαΐου.
Η ίδια η Ferrari δεν επιβεβαίωσε τις πληροφορίες, αποφεύγοντας να σχολιάσει το δημοσίευμα, όμως η εικόνα που μεταφέρεται είναι πως το ενδιαφέρον των πελατών παραμένει ιδιαίτερα υψηλό, παρά την έντονη δημόσια κριτική.
1.050 PS, τετρακίνηση και έως 530 χλμ. αυτονομίας
Η Ferrari Luce αποτελεί ένα τετράθυρο, πενταθέσιο μοντέλο με ιδιαίτερα φουτουριστική σχεδίαση, η οποία φέρει την υπογραφή των Jony Ive και Marc Newson, δύο πρώην σχεδιαστών της Apple.
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης αποτελείται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, αποδίδοντας συνολικά 1.050 PS. Οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες ενός supercar με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 2,5 δευτερόλεπτα, το 0-200 χλμ./ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα άνω των 300 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία των 122 kWh λειτουργεί σε αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζει φόρτιση έως 350 kW και προσφέρει αυτονομία έως 530 χιλιόμετρα (WLTP), ενώ σύμφωνα με τη Ferrari μπορεί να ανακτήσει περίπου 70 kWh ενέργειας σε μόλις 20 λεπτά.
Παρά το βάρος των 2.260 κιλών, η Luce διαθέτει ενεργή ανάρτηση, τετραδιεύθυνση και ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους, στοιχεία που δείχνουν ότι η Ferrari δεν έκανε συμβιβασμούς ούτε στην οδηγική συμπεριφορά της πρώτης ηλεκτρικής δημιουργίας της.
