Η Ford Pro ανακοίνωσε την άφιξη του νέου Ranger Super Duty στην Ευρώπη, δημιουργώντας ουσιαστικά μια ολοκαίνουργια κατηγορία στα βαρέως τύπου pick-up οχήματα της περιοχής.
Το Ranger στην Ευρώπη κάνει τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη εδώ και 11 χρόνια.
Το Ranger Super Duty σηκώνει 2 τόνους στην καρότσα και 4,5 τόνους σε ρυμούλκηση.
Με δύο μπλοκέ διαφορικά και «κοντά» από το αμερικάνικο F-Series Super Duty.
Έχει ενσωματωμένη πλάστιγγα που δείχνει το βάρος του φορτίου στο infotainment.
Διατίθεται κατόπιν παραγγελίας και είναι ιδανικό για ειδικές μετατροπές.
Το Ranger στην Ευρώπη κάνει τις περισσότερες πωλήσεις εδώ και 11 χρόνια
Η Ford Pro ανακοίνωσε την άφιξη του νέου Ranger Super Duty στην Ευρώπη, δημιουργώντας ουσιαστικά μια ολοκαίνουργια κατηγορία στα βαρέως τύπου pick-up οχήματα της περιοχής. Το όνομα «Super Duty», το οποίο μέχρι σήμερα χαρακτήριζε τα πιο «σκληρά εργαζόμενα» μοντέλα της Ford στη Βόρεια Αμερική, κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο, προσφέροντας πρωτοφανείς δυνατότητες μεταφοράς και ρυμούλκησης για εξειδικευμένες χρήσεις. Το νέο μοντέλο έρχεται να ενισχύσει την ηγετική θέση της Ford στην ευρωπαϊκή αγορά, όπου το Ranger αναδείχθηκε το pick-up με τις υψηλότερες πωλήσεις για 11η συνεχή χρονιά, καταγράφοντας μερίδιο αγοράς που ξεπέρασε το 47% το 2025.
Το Ranger Super Duty σηκώνει 2 τόνους στην καρότσα και 4,5 τόνους σε ρυμούλκηση
Το Ranger Super Duty σχεδιάστηκε για να ανταπεξέρχεται στις πιο ακραίες συνθήκες εργασίας. Διαθέτει πλήρως ανασχεδιασμένο πλαίσιο μεγαλύτερης διατομής, ενισχυμένες βάσεις ανάρτησης και αναβαθμισμένους άξονες μετάδοσης, επιτρέποντάς του να προσφέρει σχεδόν διπλάσιο ωφέλιμο φορτίο σε σχέση με τις τρέχουσες εκδόσεις του Ranger.
Τα βασικά χαρακτηριστικά αντοχής με μια ματιά:
- Μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης: 4.500 κιλά
- Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 1.982 κιλά
- Μικτό συνδυασμένο βάρος : 8 τόνοι (επιτρέπει την ταυτόχρονη μεταφορά βαρέος φορτίου στην καρότσα και τη ρυμούλκηση)
- Πλήμνες τροχών: Με 8 μπουλόνια μεγαλύτερου μεγέθους για καλύτερη κατανομή του βάρους.
Το Ranger Super Duty διαθέτει πλήρως ανασχεδιασμένο πλαίσιο μεγαλύτερης διατομής, ενισχυμένες βάσεις ανάρτησης και αναβαθμισμένους άξονες μετάδοσης, επιτρέποντάς του να προσφέρει ωφέλιμο φορτίο σχεδόν 2 τόνων.
Με δύο μπλοκέ διαφορικά και «κοντά» από το αμερικάνικο F-Series Super Duty.
Οι εκτός δρόμου δυνατότητες του μοντέλου έχουν αναβαθμιστεί ριζικά, με γεωμετρία και προδιαγραφές που συναντά κανείς μόνο σε οχήματα μεγαλύτερης κατηγορίας. Συγκεκριμένα, η απόσταση από το έδαφος αγγίζει σχεδόν τα 300 mm, ενώ η ικανότητα βύθισης σε νερό φτάνει τα 850 mm –μια εντυπωσιακή επίδοση που μέχρι πρότινος προσέφερε στην γκάμα μόνο το Ranger Raptor. Παράλληλα, οι off-road γωνίες του αμαξώματος εξασφαλίζουν απρόσκοπτη κίνηση σε απότομα εδάφη, με τη γωνία προσέγγισης να φτάνει έως τις 36° (χωρίς φορτίο), τη γωνία αναχώρησης τις 29° και τη γωνία ράμπας τις 26°.
Κάτω από το καπό φιλοξενείται ο γνώριμος 3.0L V6 turbo-diesel κινητήρας της Ford, ο οποίος αποδίδει 209 PS και 600 Nm ροπής, έχοντας ρυθμιστεί σύμφωνα με τα πρότυπα εκπομπών Euro 6.2. Για τη σωστή διαχείριση της θερμοκρασίας υπό παρατεταμένο φορτίο, η εμπρός μάσκα έχει πιο ανοιχτή σχεδίαση, ενώ ο ανεμιστήρας ψύξης είναι κατά 25% ισχυρότερος συγκριτικά με τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας Ranger.
Η κίνηση μεταδίδεται μέσω ενός συστήματος αυτόματης τετρακίνησης νέας γενιάς, το οποίο περιλαμβάνει standard εμπρός και πίσω μπλοκέ διαφορικό. Παράλληλα, το σετ γραναζιών των κοντών σχέσεων (low-range) έχει αναβαθμιστεί με εξαρτήματα υψηλής αντοχής που προέρχονται απευθείας από το μεγαλύτερο, αμερικανικό F-Series Super Duty.
Έχει ενσωματωμένη πλάστιγγα που δείχνει το βάρος του φορτίου στο infotainment
Παρά τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του, το Super Duty διατηρεί την άνεση και την ψηφιακή τεχνολογία της οικογένειας Ranger. Είναι το πρώτο Ranger στην Ευρώπη που ενσωματώνει τα συστήματα Smart Hitch για τη μέτρηση του βάρους στον κοτσαδόρο και Onboard Scales δηλαδή μια μορφή πλάστιγγας με αισθητήρες στην ανάρτηση που δείχνουν το βάρος του φορτίου στην οθόνη του infotaiment. Επιπλέον, διαθέτει το σύστημα Pro Trailer Backup Assist για εύκολη οπισθοπορεία με τρέιλερ μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη, καθώς και τις off-road τεχνολογίες Trail Turn Assist που μειώνει την ακτίνα στροφής φρενάροντας τον εσωτερικό τροχό και Trail Control που είναι μια μορφή cruise control για χαμηλές ταχύτητες σε δύσβατα εδάφη.
Διατίθεται κατόπιν παραγγελίας και είναι ιδανικό για ειδικές μετατροπές
Το Ranger Super Duty θα διατίθεται κατόπιν ειδικής παραγγελίας και απευθύνεται σε απαιτητικούς κλάδους όπως οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, ο στρατός, η δασοκομία, οι υποδομές και οι εξορύξεις. Η Ford Pro φρόντισε ώστε το όχημα να αποτελεί την ιδανική βάση για μετατροπείς, ενσωματώνοντας όλους τους πίσω αισθητήρες και τις κάμερες σε μία ενιαία μονάδα, ώστε να μην εμποδίζεται η τοποθέτηση κλειστών αμαξωμάτων, ανυψωτικών ή ανατρεπόμενων κατασκευών. Παράλληλα, έχει γίνει ειδική πρόβλεψη για την εύκολη προσθήκη επιπλέον συστημάτων, καθώς στην καμπίνα φιλοξενούνται έξι βοηθητικοί διακόπτες οροφής (60A) που επιτρέπουν τη σύνδεση aftermarket ηλεκτρικού εξοπλισμού χωρίς καμία απολύτως παρέμβαση στο ταμπλό. Την κορυφαία πρακτικότητα του μοντέλου συμπληρώνει η μεγάλη αυτονομία που εξασφαλίζει το standard ρεζερβουάρ καυσίμου των 130 λίτρων, επιτρέποντας τη συνεχή λειτουργία του εξειδικευμένου εξοπλισμού για μεγάλο χρονικό διάστημα, ακόμα και στα πιο απομακρυσμένα μέρη.Το νέο Ranger Super Duty είναι ήδη διαθέσιμο προς πώληση μέσω του δικτύου της Ford Pro, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να αναμένονται αργότερα εντός του έτους.
